Ein defektes RDKS Modul zu wechseln kostet in einer BMW NL locker 300-330€.
War bei mir schon zwei mal der Fall und da hab ich quasi die Rechnung im Online Check In gesehen
Ok bei uns waren es was um 120€ oder 150€, davon 90€ für den Sensor.
Bei deinem Preis wäre es ja günstiger gleich die Felgen abzugeben und 4 neue zu holen, weil ~600€ pro Reifen inclusive Sensor ist schon Wahnsinn
Er könnte höchstens aus „Kulanz“ die Rechnung übernehmen, weil wegen 120€ den Kunden 4 Stunden fahren zu lassen.
Für was ist die Klappen den sonst nützlich, wenn diese funktioniert? Ich schätze mal um die Temperaturen hochzutreiben währen einer Regeneration und in der Warmlaufphase. Wahrscheinlich ist Aerodynamik auch ein Aspekt.
Genau wie du es schreibst sind es alles Efficient Dynamics Maßnahmen um dein Verbrauch zu senken.
Hab aktuell das selbe Problem, ich glaube deswegen benötigt der Wagen im Winter auch so lange um auf Temperatur zu kommen.
dahinter sitzt aber der LLK und nicht der eigentliche Motorkühler und daher wird dies nicht das primäre Problem sein warum dein Wagen so lange braucht um warm zu werden.
Kann mir jemand sagen wo genau man die untere Kühlklappe sieht
es müsste die Nr5 auf dem Bild sein
Seit ihr alle perfekt?
was hat es mit perfekt zu tun?!
Wenn ich ein Problem habe und eine kostenlose Lösung von Forum will, dann muss ich auch mit Gegenfragen rechnen und auf die normal antworten. Vor allem wenn andere ähnliches Problem hatten und deswegen hinterfragen
Die Sensoren sind IN ORDNUNG, nicht DEFEKT und haben ALLE GENUG AKKU !
Habe ich doch geschrieben 😊
Da hat anscheinend alles in Großschrift nicht geholfen oder wie kommt jetzt der Fehler 🤔
Und hat mit BL überhaupt schon mal jemand einen höheren Wert ausgelesen? Ich würde mich auf das CTEK verlassen.
Ja bei neuer Batterie zeigt er 95% bis 98% an.
Zumindest laut der Seite ist das Verhältnis beim G20 50/50 und daher sind ja auch die normalen Sportbremsen mit 348/345 fast gleich groß
Probiere es doch wieder mit WR um ein Fehler im Fahrzeug auszuschließen.
