Ist ja spannend. Ich habe 355mm hinten. Du hast das aber auch nicht im Schein stehen die Höhe oder?
99% haben es nicht im Schein stehen, du hast einen Prüfer erwischt, der es gut gemeint hat aber am Ende mit 370mm Mist gebaut hat.
Du muss leider zu ihm und es nochmal absprechen oder „leider“ die Abnahme von neuen machen incl. der Gebühr
Ich bräuchte halt wenigstens einen M340 mit selben Federn der die Höhe auch im Fahrzeugschein stehen hat, ansonsten weiß ich schon was der Tüv Mensch sagt wenn ich da hin fahre und ihm kund tuhe das er sich vermessen hat.
Ein guter würde sich entschuldigen und das Gutachten korrigieren. Allerdings die 12€ bei der Zulassung muss du selbst bezahlen
Stimmt! Vor allem habe den Lieferanten extra gefragt, ob die Transportsicherung in den Stoßdämpfern herausgemacht wurden. Klar, sagte er und nickte
Na er hat es ja bis zu deiner Tür transportiert und sehr wahrscheinlich deswegen die drin gelassen.
Ist zwar ein G80, aber bei mir wurde beim Fahrwerk auch eine fixe Höhe eingetragen, diese hat der TÜV Prüfer bei der Abnahme ermittelt.
Na der Unterschied ist doch bei GW kannst du es nachträglich tiefer schrauben und daher die Angaben
Bei Federn ist es natürlich was anderes und da sieht es nach Fehler im Gutachten
Ja sollte analog zum VfL gehen und auch hier Diffusor, Halter, Blenden und die Schrauben
Na ich kenne nur die originale Version
Hat hier auch schon jemand was am G21 LCI verbaut und kann es empfehlen?
Es gibt doch von DM nix für LCI oder hast du da ein Link zu dem Wunschprodukt
also auf den Bildern sind die Sicherungen auf jedenfalls noch drin
Ist ein Geschenk von ungarischen Händler 😉 manche sind damit auch 3 Jahre gefahren
Weil du Höhe schreibst, gehört nach einem Fahrwerkseinbau etwas neu kalibriert?
Wegen adaptiven wurde ja schon geschrieben und bei normalen macht es keiner und es gab bisher auch keine negativen Berichte.
In der Theorie existiert aber auch keine Tieferlegung des G2x nach TIS, weil es kein Kit von BMW gibt. Ob man sich in der Situation an den Prozess von G8x hält, kann ich nicht sagen.
G21-Pilot hast du da mehr Infos, welchen Ablauf BMW bei Tieferlegung anwendet. Bei Federtausch wird ja keine Kalibrierung vorgenommen
