Beiträge von BMW7005

  • Talk und Allgemeine Themen G8X Spezifisch

    Zitat von FiLLiQ

    Okay, da war viel Input.

    Also erstmal ich hab die Werkfelgen 826 von Sommer auf Winterreifen umgezogen. Da habe ich explizit keine Sternmarkierung. ich fahre nicht 19/19 sondern die default 19/20 bisher. (Also Winter)

    Sommer war jetzt eben die Frage bezüglich den Wheelforce. Aber ihr macht mir da grad schon etwas Sorgen, dass ich hier aufpassen muss. Spurplatten und Tieferlegung kommen ggf noch.

    Ja, das Thema Reifen beim G8X in Kombination mit xDrive ist leider etwas komplizert. Ich hatte sogar deswegen überlegt den M3 als RWD zu bestellen, weil man da flexibler ist. Da ich aber eh nur die 19/20 Kombination von BMW mit Michelin Reifen (Pilot Sport 4S oder Cup 2) die Stern haben fahren will und der M3 xDrive mit 530 PS näher am M3 CS Setup dran ist habe ich mich dann für xDrive entschieden.


    Wie viel KM bist du im Winter gefahren und was für Reifen sind drauf? Also im Grunde genommen bist du im Winter mit Mischbereifung gefahren ohne Reifen mit Sternmarkierung. Mach dir jetzt nicht zu große Sorgen: Das ist nicht optimal, aber normal geht das VTG davon nicht kaputt. Im besten Fall passt die Abrollumfangdifferenz trotzdem. Das Problem bei Mischbereifung ist, dass es auch bei den Herstellern Toleranzen gibt wie viel Abrollumfang die Reifen dann tatsächlich haben. BMW ist bei Reifen die mit Stern markiert sind sehr streng und die Toleranzen sind deutlich geringer damit wirklich sichergestellt ist, dass die Abrollumfangdifferenz bei Mischbereifung nicht zu groß wird.


    Selbst im Originalsetup ab Werk (HA: 285/30 R20 99Y VA: 275/35 R19 100Y) beträgt die Differenz ca. 0,6%. Also die HA ist 0,6% größer ab Werk. Ich hatte die Möglichkeit bei BMW M mal einen Experten zu fragen warum das so ist. Da der M3 sehr hecklastig ausgelegt ist (auch als xDrive geht nahezu die gesamte Power an die Hinterachse, außer bei Traktionsverlust) und daher hat man auf der HA mehr Verschleiß und so nähert man sich dann immer mehr der 0% an, selbst wenn die HA mit der Zeit etwas weniger Profil als die VA hat. Also hinten wirst du bei sportlicher Fahrweise immer etwas mehr Verschleiß haben. Deswegen ist das Original-Setup bei BMW eigentlich optimal und ich würde nie davon abweichen.


    Wichtig ist für dich, dass du bei den Sommerreifen darauf achtest und ggf. dann auch bei den nächsten Winterreifen.

  • Talk und Allgemeine Themen G8X Spezifisch

    Zitat von CJ#22

    Ich habe deshalb auch den PA5 mit Stern, den kann man direkt über die BMW Händler beziehen. Preislich hat das in meinem Fall auch keinen Unterschied gemacht ob Stern oder nicht. Generell ist aber auch der Unterschied zwischen z.B. einem PS4S mit Stern für den G8X und einem ohne Stern teilweise recht deutlich. Daher lohnt es sich immer auf den Stern zu gehen, wenn es da Reifen für das Fahrzeug gibt. Gibt da auch Videos auf Youtube zu, teilweise haben da Stern Reifen komplett andere Profile und Mischungen, im Vergleich zum gleichen Reifenmodell ohne Stern.

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    Auf dem Video hat Gercollector einen M4 G82 mit Pilot Sport 4S mit Stern und ohne Stern getestet. Bevor ich das Video gesehen habe hätte ich auch nicht gedacht, dass die Unterschiede so deutlich sind und daher war für mich auch klar, dass ich auf dem M3 nur Reifen mit Stern fahren werde.

    Und wie schon geschrieben wurde: Gerade beim xDrive ist BMW da deutlich kulanter wenn Reifen mit Stern drauf sind, falls es mal Probleme mit dem VTG geben sollte. Das ist beim G80 sehr unwahrscheinlich (ich habe mich bei der Kaufentscheidung sehr lang und intensiv damit beschäftigt).

    Normal sollte man mit dem VTG nie Probleme bekommen, wenn Reifen mit Stern drauf sind und man auch auf den richtigen Abrollumfang achtet. Und wichtig ist auch, dass man alle 4 Reifen tauscht und nicht achsweise, weil man denkt vorne ist noch genug Profil drauf. Wenn man z.B. nur Hinten die Räder tauscht hat man oft das Problem, dass dann die Abrollumfangdifferenz zwischen HA und VA zu groß ist. Also wenn man z.B. vorne 5mm hat und hinten 3mm dann immer VA und HA zusammen tauschen.

  • Talk und Allgemeine Themen G8X Spezifisch

    FiLLiQ

    Schau am besten auch mal hier rein:
    https://www.bmw-m.com/de/topic…pool/bmw-m3-m4-tyres.html

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    Zur Frage mit dem Abrollumfang: Ja, die Differenz zwischen VA und HA sollte auf keinem Fall größer als 1% sein.
    Mein M3 hat auch xDrive und ich würde nur ausschließlich Reifen mit Sternmarkierung fahren insbesondere bei Mischbereifung. Wenn du im Winter 19 Zoll vorne und 19 Zoll hinten drauf hast kann man ggf. auf die Sternmarkierung verzichten, weil dann wahrscheinlich sowieso vorne und hinten 275/35/R19 drauf ist. D.h. die Differenz beim Abrollumfang zwischen VA und HA ist 0% in dieser Winter-Kombination. Also mach dir da keine Sorgen. Im Winter spielt Performance ja auch eine untergeordnete Rolle. Also das kann man im Winter schon so machen.

    Warum aber gerade im Sommer die Sternmarkierung? Bei Mischbereifung ist es wirklich wichtig, dass die Differenz zwischen VA und HA nicht zu groß ist. Außerdem sind die Michelin Pilot Sport 4S mit Sternmarkierung komplett andere Reifen als die Pilot Sport 4S die man normal im Handel bekommt. Sogar bei der Gummimischung gibt es deutliche Unterschiede und die Reifen mit Sternmarkierung sind besser auf den M3 optimiert.

    Wenn bei dir die maximale Performance nicht im Vordergrund steht gibt es aus meiner Sicht technisch folgende Möglichkeiten:

    20/20 mit 275/30/R20 auf VA und HA.
    Oder halt 285/30/R20 auf VA und HA.

    Aber dann musst du zum Gutachter und dir das eintragen lassen...

  • Talk und Allgemeine Themen G8X Spezifisch

    Zitat von m4ever

    Gott-sei-Dank habe ich wenigstens diese Kombi... :thumbsup:

    Ja, haben ja die meisten drauf.


    Welche Rad- Reifen-Kombination ist die beste, um den ganzen Aufwand, der in die Entwicklung geflossen ist, optimal nutzen zu können?

    Für das Handling und die Performance auf der Rennstrecke würde ich die 19"/20" Kombinationen empfehlen.

    Mehr Details dazu gibt es hier: https://www.bmw-m.com/de/topic…pool/bmw-m3-m4-tyres.html


    BMW M hat da wirklich sehr viel Aufwand bei der Entwicklung in die perfekte Rad-Reifenkombination gesteckt.

  • Talk und Allgemeine Themen G8X Spezifisch

    FiLLiQ

    Beim M3 mit xDrive ist folgendes wichtig: Der Abrollumfang der VA und HA sollte immer unter 1% sein.
    Theoretisch kann man 20/20 fahren, dann aber ohne Mischbereifung. Also z.B. vorne und hinten 275 oder 285er Breite.

    Ich glaube 20/20 wird aber von BMW so nicht angeboten. Du könntest von BMW aber die M 1000 Felgen nehmen, dann hast du hinten 21 Zoll und vorne 20 Zoll.

    Und ansonsten ist es sehr wichtig, dass man immer Reifen mit Sternmarkierung nimmt.

    Edit: Und was auch noch wichtig zu sagen ist: Die beste Performance erreicht das Auto mit der 19/20 Zoll Kombination.

  • Einfahrservice am M3 G80 G81

    Zitat von CJ#22

    BMW stellt sich ja eh an und liest beim Einfahrservice auch die FASTA Daten aus, ob du auch ordentlich eingefahren bist oder nicht..

    Dazu habe ich eine Frage: Kann man diese Daten bekommen vom Serviceberater? Ich habe auch den Termin für die Einfahrkontrolle gebucht und hätte gerne diese Daten bzw. ein okay von BMW das der von mir ordentlich eingefahren wurde.