Das wird gerne vergessen. Heutiges Benzin ist Bio Müll. Alles was mit dem Zeug in Kontakt kommt wird früher oder später das Zeitliche segnen. Benzinpumpen, Düsen usw. sind keine Schnäppchen. Die Arbeit mit Tank spülen usw. ist da nicht mit eingerechnet.
Reifen sind da eher Nebensache.
Gilt das auch für V-Power?
Okay, das war von mir etwas verwirrend geschrieben. Das Projekt im Ausland wird wohl nicht länger als 18-24 Monate gehen. D.h. an sich würde er nur maximal 2 Jahre stehen.
Die 5 Jahre hatte ich hypothetisch ins Spiel gebracht, weil man bis dahin keinen neuen G80 mehr bekommen wird und dann vielleicht welche die 0 KM drauf und mit guter Ausstattung im Wert steigen könnten.
nhale
Danke für deine Tipps. Das Auto wird auch auf jeden Fall zugelassen, alles andere wäre ja komplett crazy, wenn man den dann sonst 2027 oder 2028 wegen neuer Vorgaben (wie EURO 7) nicht mehr zugelassen bekommt.
Ich will aber eigentlich auch nicht, dass das andere ab und zu damit fahren, wenn ich nicht da bin. Wenn dann irgendwas passiert, hat man den Ärger. Aus meiner Sicht sollte es für einen modernen BMW überhaupt kein Problem sein, wenn der mal 9-24 Monate steht. Ich habe auch auf Mobile M3 CS gesehen die 3 Jahre alt sind und nur 800 KM drauf haben. Mir ist nicht klar, was da für Standschäden entstehen sollen? Das meiste (wie Reifen) ist ja kleinkram was man schnell beheben kann?
Ich habe aber selbst sowieso keine Lust auf das Projekt im Ausland und werde schauen, dass wir bei uns in der Firma eine andere Lösung bzw. einen anderen Mitarbeiter dafür finden der das macht und dann würde ich den M3 ja sowieso regelmäßig 1-2x im Monat fahren.
Du hattest in einem anderen Thread geschrieben, dass dir der Werterhalt und Wiederverkauf in 2-3 Jahren wichtig ist. Unter diese Voraussetzung würde ich ein Auto nicht so verbasteln... Weil dann 95% der Käufer sofort wegfallen.
Ich würd auch schauen das ich die Karre wieder los werde wenn du 2 Jahre weg bist ODER sie einfach mitnehmen? Ansonsten kannst in 2 Jahren ja einen "Neue Klasse" M3 bestellen...der wird doch sicher noch schneller sein auf der Nordschleife
Macht euch bitte nicht drüber lustig... Nach Singapore mitnehmen kann man vergessen. Ich glaube auch nicht, dass der Neue Klasse M3 besser wird als der G80 zudem er erstmal nur als Elektro kommt (2027) und dann erst 2028 als Verbrenner mit einem Euro7 S58... Nein, das will ich eigentlich nicht. Zudem mir die Bilder vom Innenraum und Design der neuen Klasse bisher nicht so richtig gefallen.
In so einer Situation würde ich eher über ein Storno nachdenken.
EDIT: Und vergiss den Gedanken das ein Auto nach 5 Jahren Standzeit Neuwagenzustand hat. Es gibt etliche Komponenten, die durch Zeit verschleissen und nicht nur durch Benutzung. Alles was Gummi ist - Dichtungen, Lager, Schläuche etc....ich würde um so ein Auto einen Riesenbogen machen.
Storno ist nicht möglich, weil das Auto schon in 3-4 Wochen kommt und würde ich auch niemals in Betracht ziehen, weil der G80 nicht mehr lange gebaut wird und das genau das Auto ist was ich haben möchte für Track & Spaß. Ersatz auf den Gebrauchtwagenmarkt zu finden (in 1-2 Jahren) ist aus meiner Sicht nahezu unmöglich, weil es kaum Autos gibt die Carbon Innen+Außen und Schalensitze haben. Ich habe schon letztes Jahr keinen gefunden und daher neu bestellt.
Einen guten Standort habe ich. Ist eine klimatisierte professionelle Garage wo nur Oldtimer und andere hochwertige Sportwagen stehen und auch bestens abgesichert. Das sollten optimale Lagerbedingungen sein. Die Standschäden können doch jetzt nicht so riesig sein? Reifen, ja okay und ein paar Gummilager aber was soll da sonst groß kaputt gehen in 1-2 Jahren? (ich kenne mich damit aber nicht so gut aus)
Und das Risiko mit der nicht mehr möglichen Zulassung ist ja dann gelöst, wenn man eine Tageszulassung macht und dann abmeldet.
Im besten Fall bekomme ich es geregelt, dass ein anderer Mitarbeiter von uns das Projekt in Singapore übernimmt und dann stellt sich die Frage sowieso nicht. Für den Fall, dass ich es mache wollte ich aber nur mal wissen was die beste Lösung wegen dem neuen G80 ist. Ihr habt mir auf jeden Fall trotzdem weitergeholfen.
Wirkt alles sehr konstruiert und umständlich.
Ja, weil ich nicht weiß, ob ich ab April die nächsten 6-24 Monate vielleicht im Ausland arbeite. Das steht noch nicht fest. Und dann wäre es ja schon dämlich das Fahreug anzumelden wenn keinerlei Nutzung erfolgt. Deswegen überlege ich momentan was die beste Option wäre für den Fall, dass ich länger im Ausland bin. Ich kann mir aber vorstellen, dass ein Top ausgestatteter G80 eher an Wert gewinnt, wenn er im Neuwagenzustand ist. Farbe Schwarz, Carbon Exterieur außen + innen, Carbon Schalensitze und nahezu Vollausstattung. Wenn ich mir anschaue was so manche Top ausgestattete F80 kosten die 20-40 TKM drauf haben... Dann könnte ich mir vorstellen, dass ein G80 im Neuwagenzustand mit 0 KM in fünf Jahren vielleicht 20-30k mehr Wert ist.
Wichtig noch zu beachten: Wenn es irgendwelche neuen Regelungen gibt die dann für alle Neuzulassungen gelten und dein Fahrzeug diese nicht einhält kann es sein, dass du dieses Fahrzeug dann nicht mehr in Betrieb nehmen darfst. So ist das damals jemand gegangen der ein E46 M3 CSL gekauft hat, nie angemeldet und weggestellt hat. Irgendwann haben sich die Vorschriften geändert und er konnte ihn dann nie mehr zulassen für den Straßenverkehr. War dann ein reines Tracktool...
Darüber habe ich noch gar nicht nachgedacht, weil das wäre ja eine Katastrophe, wenn z.B. dann 2027 oder 2028 keine Zulassung mehr möglich wäre? Umgeht man das Problem wenn er 1x zugelassen wurde und wenn es nur für einen Tag war? Steht dann im Brief trotzdem Vorbesitzer 0 bei einer Tageszulassung?
Danke auch für die anderen Antworten. Also Fazit Garantie+Gewährleistung beginnt ab Übergabe oder Erstzulassung je nachdem was früher eintritt.
es war ja die Frage nach Abholung und bei Barkauf kann man ihn auch so abholen und für x Jahre irgendwo hinstellen.
Versicherung ist eine andere Frage, aber auch da gibt’s sicherlich eine Lösung wie bei Saisonkennzeichen.
Okay, ich denke die Hausrat greift dann nicht? Beginnt die BMW Neuwagengarantie erst ab Erstzulassung oder verliert man die Neuwagengarantie, wenn er im worst case 2 Jahre abgemeldet in der Garage steht? (obwohl der KM Stand ja dann unter 50 KM wäre)
Danke für die Antworten, genau ist Barkauf. Ich weiß aktuell noch nicht, ob ich den direkt fahren will oder erstmal wegstellen, hängt ein bisschen von der privaten/beruflichen Planung ab.
Ich habe noch eine Frage: Gibt es bei BMW Niederlassungen eine vertragliche Pflicht das Fahrzeug bei Fahrzeugübergabe zuzulassen? Oder kann man das Auto ohne Zulassung bekommen und dann erstmal 6-12 Monate ohne Zulassung in eine private Garage stellen?
