Ich habe das dritte paar originale Spurstangen drin und nach spätestens drei Monaten war das Geräusch wieder da.
Nun nennt BMW es einen Komfortmangel!
Hast denn du auch die Lenkung von der Marke TKPS (ThyssenKrupp Presta Steering) verbaut?
Ich habe das dritte paar originale Spurstangen drin und nach spätestens drei Monaten war das Geräusch wieder da.
Nun nennt BMW es einen Komfortmangel!
Hast denn du auch die Lenkung von der Marke TKPS (ThyssenKrupp Presta Steering) verbaut?
Ich habe das dritte paar originale Spurstangen drin und nach spätestens drei Monaten war das Geräusch wieder da.
Nun nennt BMW es einen Komfortmangel!
Dann bringt aber irgendein anderes Ereigniss dies dazu das dass geräusch wieder kommt. Weil wenns mals für paar monate weg war lag es ja schon an den spurstangen
Oben im Videolink wird eine silberne Scheibe mit kleiner Feder und dem U-förmigen Teil (mir fehlt gerade der Fachbegriff) im Bereich des Lenkritzels als Übeltäter genannt. Das meine ich damit.
Dann meinst du muss ich mir den ganzen Aufwand gar nicht betreiben?
Ja auch die neueste Spurstangenvariante bringt nichts.
Warum auch wenns die o.g. Schraube bzw. TEIL des Lenkgetriebe defekt ist.
Und nein, so ein Reparaturkit gibt es für den G20 leider nicht.
Was meinst du mit: Warum auch wenns die o.g. Schraube bzw. TEIL des Lenkgetriebe defekt ist
was meinst mit Spurlagen? die Kugelgelenke?
Ja die komplette Spurstange mit Endstück.
Wurden bei euch überhaupt die überarbeiteten Spurstangen verwendet?
Sprich...
Zu Beginn des Jahres 2025 werden optimierte Spurstangen mit Spurlager für folgende Fahrzeuge zur Verfügung stehen.
Spurstange links
Spurstange rechts
G20, G21, G22, G23, G26, G42 G20, G21, G22, G23, G26, G42
5B5FE28 /5B5FE29
Gestern den Wagen bei Bmw abgeholt. Lenkung wurde neu geschmiert wurde mir gesagt und eine Schraube ersetzt. Leider hat dies 0 gebraucht genau gleich wie vorhin.
Habe das gleiche Problem. Bmw hat mir gesagt es gäbe eine Service Aktion dafür.
Eine Schraube wird ersetzt..... viel mehr wurde mir auch nicht gesagt.
Weiss hier jemand mehr?
Ich hatte 12/15 mm verbaut, das war optisch vollkommen in Ordnung.
11/11 mm wäre hinsichtlich der Geometrie natürlich etwas gleichmäßiger. Im Endeffekt ist es aber ziemlich egal, solange es auch auf Dauer keine Probleme mit Reifenverschleiß oder Vibrationen gibt.
Ja ich würde von Powertech 12.5mm vorne und 15mm hinten nehmen. Hattest du auch das Fahrzeug tiefergelegt?
Ich habe einfach keinen bock falls es auf der Hinterachse mit 15mm schleift beim Einfedern 😅