Beiträge von Markus F.

Zitat von Sattler

Dann wird sowohl Alpina als auch dein Händler zeitig das Geld sehen wollen und das Fahrzeug nicht noch bis August auf Halde stellen.

Alpina schickt den Brief nicht raus, bevor das Auto nicht vom Händler bezahlt wurde (weiß ich aus erster Hand). Der Rest wäre bei mir die BMW Bank. Mal sehen, was da an Leasingkonditionen angeboten wird. Ich befürchte allerdings, dass ich nicht mehr bereit sein werde, das zu bezahlen. Irgendwann hat das dann meine "Prinzipiengrenze" erreicht. Dann wird es halt etwas anderes.

Frag doch mal nach, welche Folie 595 - 605 nm durchlässt. Das wäre das klassische BMW Amber

Zitat von Portimao

Die gleichzeitige Anzeige ist schon gut, aber dass er einen Druckverlust bei gleichen Werten erkennt, nicht.

Das ist natürlich Blödsinn. Hat der iX2 meiner Frau letztens aber auch mal gemacht.

Zitat von Portimao

Habe gerade noch mal in die App geschaut. Komischerweise zeigt sie einen Istdruck von 2,3 bar bei einem empfohlenen Druck von 2,3 bar an.

Ein intelligentes System stellt man sich anders vor.

Was ist denn bei der gleichzeitigen Anzeige von Soll- und Istwert nicht intelligent?

Ich habe gerade die „Anforderungen“ für die Bestellung eines B4GT von meinem Händler weitergeleitet bekommen:

•⁠ ⁠Nachweis, dass es sich um einen Stammkunden handelt --> z.B. über KV von Vorgängermodell (ALPINA oder BMW AG Produkt) in den letzten 48 Monaten

•⁠ ⁠Kaufvertrag mit Kundendaten

•⁠ ⁠gültige Konfiguration aus aktuellem ALPINA Konfigurator

•⁠ ⁠eine Anzahlung von 15%

Offensichtlich gibt es noch Slots. Wenn dann noch der Liefertermin in weiter Zukunft liegen sollte (ich brauche den Wagen eigentlich erst im August 2026), werde ich wohl zuschlagen, sofern mich die Leasingkonditionen nicht in Ohnmacht fallen lassen. Dazu weiß ich nächste Woche dann mehr.

Ich hab es noch nie geschafft, während der Leasingdauer (100.000 km) neue Reifen zu benötigen. Daher habe ich da nie drauf geachtet.

Ich fahre eigentlich immer den "Voll beladen"-Luftdruck obwohl ich zu 97 % allein im Auto sitze.

Das Schlimme ist, dass der Schaden dann auf einmal schnell eintritt. Ich habe die Räder seinerzeit im April montieren lassen (wenn da was gewesen wäre, wäre das aufgefallen) und im Juni waren die hin. Habe nur Glück gehabt, mitten in der Eifel einen Reifenhändler zu finden, der mir die passenden Reifen innerhalb von 2 Stunden besorgen und aufziehen konnte.

Zitat von Kennz weis

Ganz genau.

Wenn ich sehe was einige Leute im Forum für geringe Drücke fahren ist das bedenklich.

Besser weniger Komfort und mehr Sicherheit.

Das geht bei RFT auch mit immer korrektem Luftdruck. Siehe Bilder von meinem G16.

Wer von uns weiß denn schon, ob der Pralltopf von innen beledert ist?

Zitat von logopower

Auch gleich Filz verkleben, damit darin nix klappert 🤪

Sowas Hochwertiges gehört von innen beledert.