Beiträge von Markus F.

Es gibt Neuigkeiten zum Geräusch – es ist weg.

Was hat die Werkstatt gemacht?

Nichts, sie kam nicht mehr dazu.

Was hat München gemacht?

Den Prozess weiterverfolgt und darum gebeten, den Fehler auf dem Prüfstand zu reproduzieren. Dazu kam es dann ja ebenfalls nicht mehr.

Was habe ich gemacht?

Nichts, ich hätte ja auch nicht gewusst, was zu tun ist.

Was hat das Auto gemacht?

Die Adaption des Getriebes von allein massiv geändert! Das Schaltverhalten wurde sehr deutlich in Richtung Diesel verschoben. Deutlich früheres Hochschalten und weniger Runterschalten bei Lastanforderung. Gefällt mir persönlich sogar deutlich besser als das, aus meiner Dieselfahrer-Sicht „nervöse“, Runterschalten, wenn man mal ein bisschen Gas gegeben hat.

Warum hat das Auto die Adaption geändert?

Keine Ahnung. Mein Fahrprofil war über die gesamten nunmehr fast 50.000 km immer gleich. 90 % BAB, davon größtenteils „Mitschwimmen“ bei 130 km/h. Klar, ich habe es auch mal krachen lassen, aber wie wir alle aus leidvoller Erfahrung wissen, geht das nicht über längere Strecken. Was war vor der Adaptionsänderung anders? Ich hatte eine Fahrt über rund 300 km, von denen ich so ca. 50 km am Stück mal wirklich schnell fahren konnte (auch mal > 300 km/h). Danach wurde die Adaption aber noch nicht geändert – oder ich habe es einfach nicht wahrgenommen. Dann stand das Auto eine Woche und jetzt ist die neue Adaption halt sehr deutlich spürbar.

Ich werde noch einmal versuchen, wie sich das Ganze mit dem anderen Fahrzeugschlüssel verhält. Da mit dem zweiten Schlüssel wohl nicht mehr als 200 km gefahren worden sind, dürfte die Adaption da noch auf Auslieferungszustand sein. Mal schauen, ob sich geräuschtechnisch etwas ändert.

To be continued...

Zitat von MO_BMW320d

Was kostet mich die 48V Batterie 😳🫣

Klick mich (ohne Gewähr, dass es die richtige für Dein Fahrzeug ist)

Zitat von FlexAC

Beim Spielen mit dem Konfigurator von Alpina sind mir ein paar Unstimmigkeiten/Fragen gekommen, vielleicht könnt ihr mir helfen

- ist beim B4 GT die oberste Leiste der Tür aus Leder bei Merino Vollleder? Beim B3 sieht man das gut, beim B4 leider nicht. Oder gibt’s die nicht, da BMW dies selbst fürs GC nicht anbietet?

- ist der Pralltopf vom Lenkrad weiterhin aus Leder beim B3/B4 GT? In einem Bild im Konfigurator wurde der Plastiktopf der normalen Modelle abgebildet.

- habt ihr zufällig ein Bild mit dem unterschiedlichen Heckdiffusor beim B4 GT mit/ohne AHK? Auf den Pressebildern für den B4 sieht der gleich aus wie beim M440, und der B3 sieht wesentlich aggressiver aus vom Design.

Ich hatte auch mal bei HUK24 einen Vergleich zwischen M3/M4 und den Alpina Modellen gemacht. Überraschenderweise waren letztere für meine Werte im Jahr knapp 1.000€ günstiger. Hätte ich so nicht erwartet 🤯

Alles anzeigen

Die Türbrüstung ist leider nicht mit Merino bezogen. Warum BMW das ausgerechnet im G26 nicht anbietet, bei Coupe und Cabrio aber schon, bleibt mir ein Rätsel.

Zitat von Ebel_2503

Mich trifft es nun auch. Habe meinen Freundlichen gebeten das abzuklären.

Das wird BMW noch als i. O. ansehen. Dein Händler soll dann BMW sagen, dass die Kundenzufriedenheit nicht mehr gegeben ist. Dann sollte das mit dem Austausch klappen.

Zitat von SuperSeven

vielleicht sollte man mal checken ob das noch da ist, wenn sich im Auto kein Handy mehr befindet ?!

Da ich das Geräusch nur unter bestimmten Lastzuständen provozieren kann, schließe ich eine Verbindung zu externen Geräten erst einmal aus. Aber am Ende des Tages muss man wohl in viele Richtungen schauen....

Es hört sich von innen an. Mittlerweile tendiere ich auch schon in Richtung LS, weil es sich kaum orten lässt. Am Montag können meine Beifahrer dann mal die Köpfe drehen und an den LS lauschen.

Zitat von sepplmail

Ich würd ausflippen bei dem Geräusch... wobei, ich fahr zu selten länger als 30 Minuten

Gut, das hilft dir jetzt nicht. Rein vom Geräusch her bin ich irgendwo im Bereich Riemen/Spannrolle/Umlenkrollen. Also eigentlich beim Lager davon.

Nachdem es erhalten bleibt, wenn du währenddessen bremst und es auch "getaktet" ist würde spontan auf den Riementrieb vom Klimakompressor tippen.

Was passiert denn mit dem Geräusch, wenn du während des Auftretens "Alle Klimafunktionen" deaktivierst?

Alles schon ausprobiert inkl. HU-Reset während der Fahrt. Ich habe keinen Weg gefunden, das Geräusch "abzustellen" - außer Gas zu geben

Der B4 hat aber kein ASD. Was kann denn dann die LS ansteuern?

Mittlerweile konnte ich etwa mehr eingrenzen: Fahrstufe 3 (ca. 28 km/h) und höher sind nötig. Darunter tritt das Geräusch nicht auf. Je wärmer es draußen ist, desto schneller tritt das Geräusch auf. Dann aber leiser und bei Außentemperaturen über 20 °C nicht mehr.

Es gibt kleinere Updates zum Geräusch.

Gestern hatte ich endlich die Zeit (und den richtigen Zeitpunkt), meiner Werkstatt das Geräusch vorzuführen. Die Sache liegt jetzt inkl. einer ausreichenden Anzahl von Beweisvideos in München. Am Montag machen wir dann noch mal eine Probefahrt, um die bereits gestellten Rückfragen aus München beantworten zu können. Die Werkstatt will dann gleichzeitig schon mal einen Laptop anschließen und loggen (was auch immer).

Ich werde berichten....

PS: Interessant ist, dass wir bei der gestrigen Fahrt mit drei Leuten im Auto waren und die beiden vorne sitzenden das Geräusch von vorn wahrgenommen haben und der hinter dem Beifahrersitz sagte, das käme von hinten.

Zitat von logopower

vorzeitiges dahin vegetieren wird nirgens angezeigt

ich habe mir eine neue Reservebatterie in die Mittelkonsole gelegt

Haben die das echt abgeschafft? Der F33 meldet sich höflich und sagt einem, dass die Schlüsselbatterie schwach ist und in Bälde ausgetauscht werden möchte.