Die Ausstattung is soweit sehr ähnlich, MichaelNRW hat noch die Standheizung, die ich nicht habe.
Laut CoC Papieren habe ich folgende Werte.
13. Masse in fahrbereiten Zustand: 1880kg
13.2 Tatsächliche Masse des Fahrzeugs: 1973kg
Was genau zeigt VirtualDyno an, und wieso unterscheidet es sich so stark von den im Log "gemessenen" Werten?
VirtualDyno hat noch ein Smoothing aktiv, sorgt also für eine gleichmäßige Darstellung.
kann das ein Unterschied machen?
Aktuelles Setup:
300er Downpipe
Grail Abgasanlage
30i Luftfilterkasten (ohne Schalldämpfer/Dämmmatte)
Aral Ultimate 102
Ravenol RUP 5W-40
Als nächstes sind wohl Intake Pipe und Charge Pipe dran.
Eine costum Map mit feinabgestimmten Zündwinkeln und 102 OCT macht sogar unter 8 Sek. möglich
Nicht bei meiner dicken Kuh 
Da braucht es dann wohl deutlich mehr als nur eine Downpipe und eine custom Map...
Mal schauen wie es die Tage aussieht zwecks Zeiten messen.
Aber vielleicht sind hier noch einige mit MH und haben einige Logs parat um es zu prüfen.
Ich bin morgen bei thommesb und vielleicht können wir ein Log mit seinem M340i Touring LCI fahren.
Ich könnte echt vorstellen, dass es irgendwie mit der MH zu tun hat, da der M340i von meinem Freund ohne Mild Hybrid macht es nicht.
Der MildHybrid nutzt das 48V System für einen eBoost der sogar im Kombi angezeigt wird.
Vielleicht hast du auch leicht bergauf gemessen.
Ja die Messung war leicht bergauf, ist aber die einzige Stelle wo ich ordentlich im 4.Gang durchbeschleunigen kann.
Machst du weiter mit DP und Stage2 oder bleibt es so ?
Das ist der Plan.
Eine 300er Downpipe ist schon drin.
Ich möchte halt einen Schritt nach dem anderen machen.
MichaelNRW Hallo, haben Sie das Stage 3 von xhp getestet?
Nein, bisher nicht.
Ist laut Aussage einiger nicht alltagstauglich, daher habe ich es garnicht erst probiert.
Heute war es endlich mal trocken...
Schon erstaunlich was die Stage 1 liefert.
xHP Stage 2 - MHD Stage 1 RON102 - 3.Gang
datazap.me | MichaelNRW | M340i Touring | xHP Stage 2 | MHD Stage 1 RON102 | 3rd Gear
xHP Stage 2 - MHD Stage 1 RON102 - 3.Gang
datazap.me | MichaelNRW | M340i Touring | xHP Stage 2 | MHD Stage 1 RON102 | 3rd Gear
xHP Stage 2 - MHD Stage 1 RON102 - 4.Gang
datazap.me | MichaelNRW | M340i Touring | xHP Stage 2 | MHD Stage 1 RON102 | 4th Gear
Aktuell kann man beim Mild Hybrid noch keine "Cylinder Timing Correction" loggen, wird aber zeitnah per Update folgen.
Das steht da wirklich? Die nennen den Heizkreislauf der Standheizung "Kühlmittelkreislauf" ?
Das ist aus dem BMW Technischen Informationssystem zitiert.
müsste aus der Heizung für den Innenraum zunächst erstmal kältere Luft kommen.
Zumindest bei mir bleibt es warm, da die SH eine gewisse Zeit nachläuft.
Das war auch nicht die Aussage.
Interessant wäre die Wechselquote Werk zu Federn, Werk zu Fahrwerk und Federn zu Fahrwerk.
Sind wir mal ehrlich, kaum einer hier braucht ein V3 oä.
Die wenigstens bewegen ihre Fahrzeuge so zügig um Kurven oder gar auf Rennstrecken.
Ich fahre morgen das erste mal 500km am Stück mit dem M mal schauen was er sich genehmigt, ich fahre aber nachts von daher eher flott
Bitte berichten wie es sich mit der VMAX verhält 
Hier auch mal was zu Grail
Ich hatte mit Phil dazu gesprochen, er war mit der Aulitzky nicht unzufrieden.
Es geht hier eher um Sponsoren 
Er präsentiert Foxxed (Care) und die haben nunmal eine Partnerschaft mit Grail.
Zudem der Wechsel, da er nun Eventuri, HJS Downpipes und Grail eingetragen hat.
In Zukunft soll noch mehr Content in die Richtung folgen, ggf. auch Leistungssteigerung in Kombination mit den o.g. Bauteilen eintragen.
