Treiber aus Archiv wird mit dem Update zusammen zur Verfügung gestellt ?
Richtig.
Treiber aus Archiv wird mit dem Update zusammen zur Verfügung gestellt ?
Richtig.
Das sind doch maximal fünf Zeilen Code, dass beim Überschreiten eines Triggerwertes die Farbe der Anzeige wechselt.
Puh, harte Aussage…
Selbst fünf Zeilen Code bedeuten für einen Konzern wie BMW einen sehr langen Änderungsprozess einzuhalten.
„Mal eben“ gibt es da selten.
Hat jemand hier das FTP Reinluftrohr (Intake Pipe) verbaut?
Die Suche spuckt nichts aus…
Happiger Preis, dafür ersetzt man damit das gesamte Reinluftrohr (siehe Blau) und nicht nur den oberen Teil.
Die meisten Teile ersetzen lediglich den oberen Teil (siehe Rot), wobei dafür eine Schelle geöffnet werden muss, die man nie wieder geschlossen bekommt.
Zurückbauen ist dann nur noch mit einer geschraubten Schelle möglich.
Markus F. wie hast du das denn gelöst?
Ich war grade nochmal am Auto.
Batterie hat 1% „verloren“.
Ist aber Ruhe und keine DWA Auslösung.
Ich wollte aber mal vorab anfragen wie das Update denn installiert werden muss, kann mir das Jemand kurz erklären?
Du brauchst ein Laptop mit Adminrechten.
Windows geht definitiv und bei Mac bräuchte man ein Tool mit Zugriff auf den seriellen Port.
Ins Auto setzen, Peem im OBD Port anschließen oder eben gemäß Anleitung am BDC verkabeln und dann das USB Kabel Laptop anschließen.
Dann den Diagnosemodus starten, dazu 3 x schnell die Start/Stop Taste ohne Bremse drücken und dann Licht + Klima ausschalten.
Im Geräte Manager schauen welchen COM Port Peem bekommen hat und dann die console.bat aus dem Paket von Markus ausführen.
Die Kommandozeile fragt dann nach dem COM Port und schlägt ggf schon den passenden vor.
COM Port eingeben (zB COM3) und Enter drücken.
Dann sollte sich eine Verbindung zum EVC aufbauen.
Wenn das geklappt hat, die Kommandozeile schließen und die update.bat ausführen.
Hier wird erneut nach dem COM Port gefragt und anschließend wird der EVC geflasht.
Leider ist das Laptop leer, da ich es im Standby vergessen habe.
Im Fehlerspeicher habe ich noch etwas entdeckt, warum die 12V Batterie nicht vom 48V System gestützt wurde.
Zitat808893: PCU48: Unterspannung an Klemme 30B erkannt
80889B: PCU48: Kein Wandlung auf 12-V-Bordnetz erlaubt auf Grund Unterspannung 12- V-Bordnetz
Meine Vermutung…
Eins der Steuergeräte konnte nach dem Codieren oder Flashen nicht mehr sauber einschlafen und befand sich damit in irgendeiner Schleife.
Durch die Abschaltung ist das Steuergerät zwangsweise abgeschaltet worden und möglicherweise ist das Problem damit schon behoben.
Ich beobachte weiter die Batterie und schaue später in den Speicher des FZD.
Jetzt habe ich’s, damit der Ring außen schwarz ist 280$
Die werden von iND selbst lackiert, weil es die nicht von BMW gibt.
Alternativ kannst du einen lokalen Lackierer fragen.
So sind die Amis da werden Preise aufgerufen wo man sich fragt wie sowas geht
Sind halt die originalen Embleme plus Arbeit zum Lackieren.
Wo finde ich die schwarzen Embleme aus dem Video in top Quali ?
Bei dem im Video genannten Händler iND Distribution.