Nur schade das es einen extra Knopf benötigt um es dauerhaft Leuchten zulassen. Hatte es vergessen mitzubestellt.
Beim G20 darf es rein rechtlich nicht dauerhaft leuchten.
Beim X6 hat BMW eine Sonderzulassung erwirkt und die Iconic Glow als Bestandteil der Scheinwerfer angmeldet.
Zudem muss laut Einbauanleitung der Light Carpet beim Beifahrer deaktiviert werden.
Das Licht im Parkhaus hat der Farbe echt geschmeichelt 
Du könntest mal warten da sich MichaelNRW sich ja eine Anlage von Grail bauen lässt welche dann mit den Standard Blenden funktioniert, vielleicht ist das ja was für dich
Ich bin am 28.08 erneut bei Grail und die Anlage soll dann ab Mitte September verfügbar sein.
Na wer hat einen G87 M2?
ZitatAlles anzeigenxHP also supports the brand new M2 G87, fitted with the awesome 8HP76 transmission!
Shifts on DCT level are only one flash away for your G87 M2! 😉
- Torque Limiters removed
- Heavily improved shift-times. On-par with DCT transmissions
- Revised shift-logic and spread between Drivelogic modes
- Drivelogic 1: Low to medium-speed, but always smooth shifting
- Drivelogic 2: Medium to medium-fast shifts, depending on throttle
- Drivelogic 3: Super-Fast shifting and maximum performance at all-times
- Much stronger and faster blip-downshifts
- Fixed 8th Gear engagement above 300 km/h (stock file inhibits shifting to 8th above)
Frisch gewaschen!
War nach dem Urlaub dringend nötig…
Was meinst du denn mit eco pro passt nicht?640*0,24=153 oder steh ich aufm Schlauch?
Ich bin eher 90% in Eco Pro Individual gefahren.
Kennt jemand von euch zufällig den Durchmesser vom 340er Endrohr?
Also nicht die Blende sondern das Rohr welches vom Endtopf vor der Blende sitzt.
Kann ich wohl gleich nachmessen 
Die Angabe zu Eco Pro passt wieder nicht.
Gefahren wurde mit aktiven DAP +10kmh.
Hier und da mal durchbeschleunigt, wenn mir die Verkehrshindernisse zu viel wurden.
Bregenz -> Dortmund
Hat irgendjemand sich hier schon geäußert der eine Schubabschaltung bei seinem m340i durchgeführt hat?
Mehr als OEM sollte man nicht einstellen.
Egal ob originaler Keramikkat oder Metallkat von HJS/GESi.
Mit Katless kein Problem 
Ganz nebenbei bei meinem Baujahr 02/2020 ist das mit MHD noch relativ einfach sowei ich weiß oder liege ich Falsch?
Bis ca 06/2020 geht ein klassischer Bench Unlock bei jedem Tuner und sogar mit dem MHD Unlocker daheim. Ist aber eigene Hardware und man muss das Motorsteuergerät ausbauen.
