Beiträge von MichaelNRW

Zitat von Lucky11

Bei mir ist auch alles in rot

Du zählst nicht

Zitat von Basti256

Auch laut BimmerCustoms ist eine aktivierung der M1 und M2 Taste nur beim M440i oder M440D möglich.

Das macht keinen Sinn, da ein M440i und nur Marketing M ist und nichts mit einem M4 gemein hat. (Aus Sicht der Software)

Ob nun 316i oder M340i ist egal, die haben beide die gleiche Software (abgesehen vom Motor…).

Ja, man kann das M Menü codieren, allerdings kann man dort kaum etwas einstellen, weil die Software eines normalen AG Fahrzeugs nicht dafür ausgelegt ist.

Deswegen muss man für den vollen Funktionsumfang des M Track Moduls die Software der Headunit auf M flashen.

Damit wird auch ein M statt dem bisherigen Fahrzeug im iDrive angezeigt.

Wer behauptet man könnte die M1/M2 bei einem Marketing M funktional codieren, solle diesen Beweis bitte antreten.

Was will man damit schalten?

Die Profile gibt es nur beim M mit entsprechender Software.

Edit: Wir haben das Thema sogar lang und breit in einem anderen Thread diskutiert:

Thema

BMW M3 / M4 Lenkrad in M340I - M1 + M2 Tasten belegbar?

Hallo zusammen,

kann mir jemand sagen wie oder ob es möglich ist die roten M1 + M2 Tasten von einem original G8x M3 / M4 Lenkrad mit einer Funktion zu belegen wenn man das Lenkrad in einem G2x verbaut?

Ist da was per codieren möglich oder bleiben die ohne Funktion?

g20-forum.de/attachment/28772/

mastyle11

2. September 2024

Zitat von Basti256

eine davon ist der Remote Start

-> FEMto kontaktieren

Im besten Fall nur die Software der Motorsteuerung, im schlimmsten Fall etwas im Abgasstrang…

Es klingt zumindest aufwendig genug, als würde es eine neue eG Typengenehmigung geben.

Oder was meinst du Toffi ?

Damit wären auch alle bisherigen ECE und eG zugelassenen Zubehörteile hinfällig und die Hersteller müssten die neuen Fahrzeuge erneut in die Zulassungen bekommen.

Ich bezieh mich rein auf neue Fahrzeuge, nicht auf Fahrzeuge mit bisheriger Typengenehmigung.

Zitat von G21-Pilot

Auf dem Bild ist ein 4er Cabrio (?) als Hybrid??

Nein, Macbeth hat ebenfalls den Cabriotaster für einen Garagentoröffner verbaut.

Er war auch die Inspiration für meinen Umbau.

Wobei ich noch einen Schritt weiter gegangen bin und die Suchbeleuchtunt integriert habe

E-Ultra ist weiterhin das Programm der Wahl.

Korrekt, OBD Adapter wie den MHD Universal WiFI und eine App wie Bimmerlink.

Dann kannst du dir die Live Daten anzeigen und sogar aufzeichnen lassen.

Die Leserate von Bimmerlink ist allerdings etwas beschränkt, daher bekommt man meist keine sauberen Kurven, sondern Treppen in den Diagrammen.

Für einen Eindruck der Daten reicht es aber aus.

Es gibt weiterhin Cheat Sheets, allerdings sind diese in den Launchern integriert.

Die Excel Tabellen gibt es deswegen nicht mehr, bzw. sind diese nicht mehr aktuell.

Zitat von Macbeth

Bitte sehr

Danke.

Ich habe dich möglicherweise missverstanden, denn ich sehe da keine M3 Teile.

Oder meinst du den iDrive Controller?

Denn links der Part ist ja G2x bzw. G1x Hochglanz.

Beim G2x und G8x gibt es bisher nur wenige Steuergeräte mit SecureCoding.

DKOMBI8, HU_MGU2, IHKA5, LVM2 und WAVE.

Wenn du wirklich wissen willst wie viel Ladedruck dein Turbo bringt, musst du eine Software zum Anzeigen der Live Daten verwenden.

Geht auch mit Apps wie Bimmerlink.

Die Anzeige von PS, Nm oder Ladedruck im iDrive Display ist nichts wert und nur Marketing.