Mich würde auch interessieren, wie es mit VMAX Aufhebung und TÜV aussieht, ob das realisiert werden konnte.
VMAX hat nichts mit dem Unlock zu tun...
Die VMAX kann durch das Tuning angehoben werden.
TÜV wird schwierig, da gibt es nur MPS Engineering.
Sonst bietet keine eine saubere Eintragung an.
Hat sich wohl in der Zwischenzeit erledigt...
Bei Mini gibt es zB 20% Rabatt auf die Gasdruckfedern, wenn man ein aktives Servicepaket gebucht hat.
Edit: Die Gasdruckfedern waren wohl mal Bestandteil und wurden später wieder entfernt... angeblich weil es Verschleißteile sind.
Hat wer von euch schon die ECU eingeschickt zum unlocken? Wie teuer war das bei euch ?
Ja, mehrere Mitglieder hier.
Ich habe es Anfang 2023 gemacht.
Am Ende waren es knapp 1000 EUR für DHL Express nach Helsinki, Unlock und Rückversand per DHL Express.
Laufzeit Dienstag bis Montag.
Wenn man Montag versendet, wird es sicherlich bis Freitag zurück sein.
ich denke preislich die 200€ würden noch gehen, aber die Bestellung mit der VIN wäre nicht machbar und damit wärst du raus 😉
Gibt doch sicherlich etwas aus dem Zubehör oder nicht?
Bzw. direkt vom OEM Hersteller.
Ah ok, also hast du nur den Unlock von Aulitzky, ohne Tuning?
Was hat der Spaß nun gekostet?
Und man kann MHD+ problemlos installieren?
Bisher gibt es hierzu keinerlei Erfahrungswerte.
15mm pro Rad 
Habe ich mit den Eibach Pro-Spacern und wurde problemlos zusammen mit dem Eibach ProKit eingetragen,
hatte die Bremsanlage vom dicken x5/x6 M überhaupt nicht im Fokus.
Nur ein Hinweis noch, die Schrauben zur Fixierung der Bremsscheibe passen nicht.
Zumindest nicht mit den Scheiben vom X5/6M.
Am Ende fixiert man die Scheiben ohnehin mit den Radbolzen, ist also nur ein kleiner Nachteil.
Das schöne an dieser Bremse ist, man kann sie als Alpina Bremse im DSC codieren.
Interessant, von welchem Modell F95 oder F85?
F95 und F96
Bei der 395er Bremse passen aber keine originalen 19 Zoll Felgen vom G20/21 mehr (ist nämlich schon bei der 374er Bremse sehr eng)?
Evtl. passen nicht alle Designs, dazu habe ich aber keine weiteren Infos...
Ist bei der G80 M3 Bremse mit Adapter nicht anders, dort musste zB XStoneX den Adapter leicht bearbeiten.
Was aber auch interessant ist, die Scheibe 395x36 ist ja weit verbreitet im BMW Lager X3M, X5M, 7er oder 8er aber die Sättel scheinen unterschiedlich zu sein.
Genau, da habe ich die Hoffnung auf andere Scheiben, bei denen dann die Schraube zur Fixierung passt.
zB Alpina 395mm Scheiben...
Fährt die jemand hier? Würde mich mal optisch interessieren
Ist mir nicht bekannt.
Solange mein Service Inclusive Plus läuft, werde ich das Upgrade nicht durchführen.
Denn ich bezweifle sehr stark, dass BMW mir die 395mm im SI+ abrechnet 
Der Hardware. Unlock hat funktioniert! Ich werde berichten.
Welcher Hardware Unlock? Der von Aulitzky?
Mit Tuning? Oder nur der Unlock?
So viele Fragen…
