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Deafpool
Er verbaut 300er Euro 6 Kats von GESi.
Sind deutlich stabiler als HJS und haben aufgrund des größeren Durchmessers mehr Durchfluss.
Beiträge von MichaelNRW
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Stufe 3 in XHP ist nicht zu aggressiv für die Box? Da bin ich immer noch uneinig, warum sonst nicht MG Flasher, der Keya offenbar besser gefällt?
Was soll da zu aggressiv sein?
In Comfort butterweich und in Sport schön knackig.
Dem einen gefällt MG-Flasher besser, dem anderen MHD und dem nächsten bm3…
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Gibt es aktuelle Erfahrungen zur Lieferzeit?
Der G21 geht recht fix mit ca 3 Monaten, allerdings kann es bei Bestellungen von Firmen etwas länger dauern.
Hinzu kommt, dass du sehr wahrscheinlich neu konfigurieren musst, da es im Juni eine Produktpflegemaßnahme gibt.
Wird zwar LCI2 genannt, ist es aber nicht.
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M340i aus 2019 damit unlocked.
Korrektur, der ist nicht unlocker, kann aber mittels regulären bench unlock freigeschaltet werden.
Offerte aus der CH geholt für einen richtigen Stage 2 beim Tuner (Stage 2 Kennfeldoptimierung ca 440HP, HJS300-DP mit Einbau, ZF XHP Stage 2, Eintragung, MwSt) = 5500 CHF
440PS hat man schon mit Stage 1…
Bei Stage 2 mit Downpipe sind es über 500PS
Der Preis ist gerechtfertigt und bei MPS Engineering zahlt man das gleiche für eine 500PS Stage inkl Eintragung.
So, da ich ein Sparfuchs bin, was wäre mit MHD Stage 1
Gute Wahl
, aber komplett und jederzeit entfernbar, sicher von jeglichen BMW SW updates, und ich kann sie zu Hause auch locker ausführen.
Eben nicht, da du nach jedem Update erneut unlocken musst.
Alternativ kaufst du dir den MHD Bench Unlocker und machst es selbst.
Was denkt ihr?
Originale Downpipe auf 200/300er Kat umbauen lassen = unsichtbar (1400€)
MHD OTS Stage 2 (500€)
xHP Stage 3 (300€)
Ggf. eine custom map von jemanden wie Pureboost (500€)
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Mit einem Additiv wie dem NeoProtec kann man die Geräusche etwas verringern und die allgemeine Laufruhe verbessern.
Gibt es für uns bei ebay über einen spanischen Händler.
CJ#22 fährt es im M3 und ich im M340i.
Es gab auch noch mindestens einen weiteren Fahrer hier im Forum.
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Dafür gibt es 2 unübersehbare AC Schnitzer Aufkleber dazu.
Man muss sie nur waagerecht aufkleben
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M. W. gibt und gab es die 340i schon immer nur als xDrive
Für den deutschen Markt ja.
Re-Importe können RWD sein, da es den M340i in Amerika als RWD gibt.
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Ich schätze da ist eine Unwucht drin.
Am besten nochmal auf eine ordentlich Wuchtmaschine und ggf. den Reifen auf der Felge drehe .
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Zudem fehlt meines Erachtens im Kofferraum das Ablagesystem mit den Schienen die hochfahren. Ich dachte das sei Serie?
Nein.
Gehört 1. zum Ablagenpaket und ist 2. während Corona entfallen.
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