Beiträge von MichaelNRW

Wie soll S0777 bei der HU angezeigt werden?
Nochmal, das ist kein Fehler im Steuergerät, sondern eine Erkennung des Testers zur Laufzeit.

Bei der AU kann maximal eine abweichende CVN von CAL-ID angezeigt werden.

Die Codierung der MSA allein löst keine S0777 Anzeige aus und auch sonst ist das für den Tester unsichtbar.

Die Meldung erscheint, wenn eine interne Testroutine mehrere Checks positiv zurückgibt.

Das hier ist nur ein Auszug, mittlerweile sind es wohl mehr als nur diese 12 Checks:

Verdachtskriterien zur Tuning-Erkennung (Vorab)

Tuning-Verdachtscode: 1010000101000

0: Motorsteuergerät CAL-ID | CVN
1EE93C30 | 1EE93C30 (WH: 59226 / MM: False / niedriger I-Level: False)

1: Motorsteuergerät BTLD CAL-ID | CVN
1D82DE34 | 1D82DE34

1: Motorsteuergerät SWFK CAL-ID | CVN
A04000A5 | A04000A5

1: Motorsteuergerät SWFL CAL-ID | CVN
C469A437 | C469A437

2: Tuning-DTCs im Motor-Fehlerspeicher erkannt
Kein DTC gefunden

3: Tuning-DTCs im sekundären Motor-Fehlerspeicher erkannt
1F2802

4: Programmierzähler Motorsteuergerät: (Job-Antwort | Schwellenwert)
4 | 7.3801

5: Programmierzähler Motorsteuergerät: (berechnet)
5 oder mehr

6: Berechnete Neuprogrammierung des Motorsteuergeräts: (berechnet)
Kein Rückflash

7: Maximale Temperaturen in der Abgasanlage (TOXIPRE | TPRE)
Nur DDE8-Diesel

8: Plug-and-play-Variante vermutet
V1, FS: 0 / 7, IS: 0 / 5 |

8: Plug-and-play-DTCs vermutet
FS: - ; IS: - |

9: Durchschnittsgeschwindigkeit im Verhältnis zu Betriebsstunden [km | 6-Minuten-Zähler | km/h]
23801 | 59226 | 4.0186742309121

10: PE [erkannt | gesamt]
3 | 5

## 11: Manuelle Erkennung oder Ausschluss

12: Software-Tuning aktiv
wahr

x: Grund für TDX03
Kein Grund

Wie man sieht, werden dort sogar P&P Lösungen erkannt

Zitat von AlpinaB3GT

Der Käufer ist ein Händler, das Tuning wurde offen kommuniziert, aber er muss ja das Auto aan den Tester machen können

Und warum ist das jetzt dein Problem?
Wenn der Händler über das Tuning informiert ist, dann ist es auch sein Problem, mit der S0777 Meldung umzugehen.

S0777 ist kein Fehlercode der ins Fahrzeug geschrieben wird, der wird lediglich beim Anschluss ders Testers mit vollständiger Diagnose angezeigt.

Einfach auf OK klicken und fertig.

Von einem S0777 Patch kann ich nur abraten, am Ende wirft man dir noch Verschleierung vor.

Ich persönlich würde das Tuning sauber im Kaufvertrag aufführen und der Rest ist nicht mein Problem.

Was meinst du mit Unlock = Tuningfahrzeug?

Man macht ja keinen Unlock um nichts zu verändern.

Wenn die Frage also lautet, kann ich ein Tuning nachträglich verschleiern?

Nein, ist nicht möglich und würde nichts bringen.
Es werden mehrere Werte abgefragt und spätestens in den FASTA Daten ist ein Tuning durch BMW München nachweisbar.

FEMto kann zwar ein Backup einspielen, welches vor dem Unlock erstellt wird, allerdings ist das nur ein Teil der FASTA Daten.

Am Ende kann man Tuning nicht verheimlichen.

Zitat von CJ#22

wo statt ECE dieses RACE Modul eingebaut wurde

Nicht ganz, denn das Race Modul wird an das ECE Modul angeschlossen.

Die POL prüft dann gerne das ECE Modul und ob der Anschluss für das Race Modul belegt ist.

Die ASR muss dann „hinter“ die ECE Steuerung gebaut werden, denn reguläre Befehle der Steuerleitungen auf DME Seite werden ignoriert.

Nur so eine Vermutung ohne jegliche Beweise.

Ist das vielleicht der Alibaba LLK?

Den fahren einige Amis und berichten von ähnlich wilden Aktionen.

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