Beiträge von MichaelNRW

    nehme ich die alten Steuergeräte und pflanze sie in die neuen Scheinwerfer ein.

    Das geht aber nur, sofern diese zu den neuen Scheinwerfern passen.

    Beim abklemmen der Batterie gibts aber eigentlich nichts bestimmtes zu beachten, oder? ^^

    Beim Mild Hybrid vorher die Motorhaube öffnen, den Diagnosemodus starten und die Meldung "48V System deaktiviert" abwarten.
    Danach den Massepol der 12V Batterie im Kofferraum trennen.

    Kommt drauf an, gegen andere Modelle, ja.

    Da es nicht Bestandteil seiner Frage war, bin ich darauf nicht eingegangen.


    Wenn lediglich gegen das gleiche Modell getauscht wird, weil zB Wasser drin ist oder die Streuscheiben beschädigt sind, geht das ohne Anlernen.

    Man übernimmt dann einfach die Steuergeräte und ist fertig.

    Richtig, einfach leerräumen klingt nach Coladose…

    Mit ordentlichen Rohren im Durchmesser der restlichen AGA klingt es ordentlich.

    Ganz wichtig, das ist kein einfacher Job, weil die Rohre nicht exakt gerade durch die Gehäuse verlaufen werden.

    Ausfüllen mit Stahlwolle, wobei das nur meine laienhafte Meinung ist und es ggf besseres Material gibt.


    Vielleicht macht es auch Sinn die Arbeit von einem Profi wie deadpool machen zu lassen.

    Danach ist es unsichtbar und sauber geschweißt.


    Ok, schade.

    Ohne 48V hättest die ROW Software statt einem OPF Delete Modul nehmen können.


    Beides, Lautstärke und Geruch.

    Korrekt, beim Benziner wird aktuelle keine Partikelmessung durchgeführt und lediglich co2 gemessen.


    Das du die OPFs nicht einfach entfernst, sondern Rohre einschweißt und die leeren Gehäuse auffüllst ist dir sicherlich bewusst.


    Welches Baujahr ist dein M340i und hat er schon das 48V Mild Hybrid System?


    Ohne OPF würde ich sogar Richtung 400er Kat gehen.

    Du sagst, Schlüssel nicht bewegen, sprich Batterie wird nicht abgeklemmt?

    Kannst du machen, ist aber nicht nötig.

    Wenn du zuvor die Scheinwerfer ausgeschaltet hast (Licht = Off) bleiben diese auch ausgeschaltet.

    Den Schlüssel weglegen, damit du nicht ausversehen aufschließt und damit der Scheinwerfer angesteuert wird (Welcome Light / Blinker)

    Und gibts ein "Must-Have-Spezialwerkzeug" oder alles mit "normalem Werkzeug" machbar?

    Ne, alles Standard.

    Drehmomente für die Schrauben stehen am Ende der Anleitung, wobei ich die lediglich handfest ziehe.

    Ich habe die Scheinwefer schon mehrfach gelöst und die LED Module getauscht, was der halbe Schritt vom Ausbauen ist.


    Mit Hebebühne geht es einfacher, weil man die Räder abnehmen und in Ruhe die Radhausverkleidung ausbauen kann.


    Meine Empfehlung:

    Auf die Bühne oder zumindest vorne aufbocken
    Licht ausschalten -> Off

    Auto aufgeschlossen lassen und den Schlüssel 5m entfernt ablegen (nicht mehr bewegen)

    Stoßstange im Bereich um die Scheinwerfer und zum Kotflügel mit Scotch Tape abkleben, damit man nichts zerkratzt

    Beide Vorderräder abnehmen

    Radhausverkleidungen ausbauen

    Sofern vorhanden, Abdeckung über den Scheinwerfern entfernen

    Abdeckung über der Niere entfernen und Niere ausbauen

    Stoßstange vom Kotflügel lösen (2 Schrauben pro Seite)

    - Vorsicht mit dem Halter, die Nasen sind sehr empfindlich

    Steckverbindungen auf beiden Seiten lösen

    Stoßstange auf der Unterseite abschrauben

    Stoßstange mit zwei Personen vom Fahrzeug trennen, um den Grill ist die geclipst.

    Kabel unterhalb des Scheinwerfers aushängen

    Stecker vom Scheinwerfer trennen

    Position der Schrauben des Scheinwerfers markieren und fotografieren!

    Bereich zum Kotflügel mit Scotch Tape abkleben

    Schrauben lösen, Scheinwerfer leicht anheben und nach vorne rausziehen


    Anleitung von BMW per PN.