Beiträge von MichaelNRW

    Wahrscheinlich bekommst du da keine sonderliche Antwort, außer irgendwas wie von BMW ist sowas nicht vorgesehen daher gibt es keine Arbeitsanweisung dafür, sondern man tauscht das komplette Teil..


    Wenn du geschrieben hast das du Ali China Teile einbauen willst, dann hat zumindest die Werkstatt einen Lacher gut ^^

    Nene ich meine nicht meinen BMW Händler, sondern den China Händler.


    Antwort ist, ich soll die Nieten aufbohren…

    Ich habe ihn extra vor der Bestellung nach einer Anleitung gefragt und er hat mir ein Video für einen G80 geschickt.

    Dachte ich halt ist dann ähnlich und ebenfalls geklebt.

    Oder geschraubt wie beim G42…

    Das ich die nicht aufbohren will versteht er aber nicht.

    Ich erklär ihm also das ich das nicht will, falls irgendwas am Scheinwerfer ist und ich zu BMW muss. Er meint ist egal, dann bau wieder die originalen Platinen ein, die merken das bei BMW nicht…


    Ich hab noch etwas geforscht und würde die oberen Teile vom X5 beim Chinesen für 30€ das Paar bekommen. Die Platinen sind anders aber die Kühlkörper identisch zum 3er mit Laser. Dann bleiben noch die äußeren Platinen mit Blinker…

    Update bzgl. gelber LEDs...

    Der Plan ist vorerst gescheitert und ich weiß noch nicht genau wie es weitergehen kann.


    Ich habe heute nochmal eines der originalen Module abgeschraubt und ausgesteckt.

    Leider sind die originalen LED Module fest mit dem Kühlkörper vernietet (?) und können nicht einfach entfernt werden.

    Man müsste also die Nieten rausbohren und dann zusehen wie man die China Module befestigt.

    Ich habe dennoch das China Modul angeschlossen und grob positioniert, damit bekommt man mal einen Eindruck wie es bei Standlicht aussieht.

    Grundsätzlich ist meine Idee die einzelne LED für das Standlicht auf Weiß umlöten zu lassen.

    Der Plan ist damit aber ebenfalls auf Eis gelegt.


    Vielleicht finde ich irgendwo gebrauchte Module zu einem halbwegs akzeptablen Preis.


    Den Händler habe ich bereits kontaktiert und gefragt wie ich die nun montieren soll, ohne meine originalen Module zu zerstören.

    Dazu kurz noch folgende Zusatzfrage. Die ganzen Anbieter die ich da genannt habe, werden ja wohl eines dieser Tools im Einsatz haben um dann das Tuning durchführen zu können. Oder muss ich mich da wirklich im Vorfeld auf einen Anbieter fixieren und mit dem abklären welches Tool er zur Verfügung hat?

    Beim FEMto Unlock gibt es den einfachen Unlock der für alle genannten Varianten (FEMto OBD Flasher/MHD/bm3/MG Flasher) gilt.

    Zusätzlich gibt es noch Custom ROMS, wobei diese aktuell beim B58 keinen großen Nutzen haben.


    Du solltest also vorab mit dem Anbieter klären, ob er eine dieser vier Varianten unterstützt.

    Denn nach dem FEMto Unlock steht lediglich der Bereich für die Kalibrierungsdaten zur Verfügung, nicht das gesamte DME.

    Ein Schreibversuch mit klassischen Mitteln wie CMD oder Autotuner würde das Steuergerät wieder sperren!


    Es gibt bei MHD auch Partner, ggf. brauchst du dich dann nicht mit der App selbst beschäftigen.

    Our Partners

    Für MG Flasher ist das lediglich FF Tuning in Stuttgart.

    Die Frage ist was hast du vor?

    Die Bosch MG1 Steuergeräte seit 06/2020 werden die nicht freischalten können.


    Tuning auf einem von FEMto freigeschalteten DME geht nur mit dem FEMto OBD Flasher Beta2 oder den Apps wie MHD/bm3/MG Flasher.

    Also was konkret wird dann jetzt letztendlich anders sein? Mehr Leistung? Anderes Ansprechverhalten? …?

    Erstmal nichts, denn es ist eine reine Freischaltung des Motorsteuergeräts.

    Die sind seit ca 06/2020 neu gesichert und bisher gibt es nur FEMto und Aulitzky, die diese neue Generation Bosch MG1 knacken können.

    FEMto per Software und Aulitzky durch Öffnen des Steuergeräts mit der Gefahr einer Beschädigung.


    Für mehr Leistung brauchst du dann einen der genannten Flasher. MHD, MG Flasher oder bm3.

    MotorFernstart - wieso und wofür? Wann und wie macht das Sinn?

    Weil ich es geschenkt bekommen habe :D

    Ich sehe zwei Anwendungsfälle.

    1. Im Winter per Zeitprogramm die Standheizung auf 30min vor Abfahrt stellen und dann kurz vor Abfahrt den Motor per Fernbedienung starten.

    2. Im Sommer damit die Klimaanlage läuft, obwohl es kein Hybrid ist.