Gestern wurde 03/2026.532 für SP18 veröffentlicht.
Mal sehen, ob BMW das letzte Schlupfloch geschlossen hat…
Edit: Ein Bekannter hat grade geschaut und es gibt einen neuen Bootloader.
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Beiträge von MichaelNRW
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Eventuell FASTA Daten ?
Kein Zugriff möglich…
Kann nur München lesen.
Man könnte den manuellen Tuning Test mit dem Tester durchführen und sich das Log ansehen.
Ist aber nicht soooo spannend und wenig relevantes für die Fragestellung.
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Möchtest du meine VIN auch überprüfen?
Gerne, schaue ich heut Abend nach.
Evtl. liegt es auch am B58TU2, der erst seit November für den europäischen Markt ausgeliefert wird.
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Doch, das Fahrzeug telefoniert sehr viel nach Hause.
Der FA wird auch OTA aktualisiert, dafür braucht es keine Tester.
Wurde hier und bei den Amis schon mehrfach bestätigt.
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B58TÜ1 (B58 Gen2) - Mild-Hybrid durch Riemen-Starter-Generator - 374 PS in EU
Zzgl. bis 06/2020 ohne Mild Hybrid und trotzdem 374PS.
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Wichtige Info!
Ich habe grade eine M440i VIN aus 08.2024 geprüft und das Fahrzeug hat den B58B30M2 verbaut.
Dieser Motor hat KEINE LongLife-04 Freigabe.
Dazu gehört auch der B58B30U2.
Kürzel: B58L, B58N und XB1N.
Hier sind LL-12FE, LL-17FE+ und LL-22FE++ freigegeben.
Weiterhin freigegeben sind B58B30M0, B58B30M1 und B58B30O1.
Kürzel: B58M, XB1H, B58C, B58D und XB1.
Ich bin euch noch ein Update schuldig.
Leider lassen sich die Listen nur sehr schlecht exportieren…
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Die Frage ist doch seit Beitrag #2 beantwortet…
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Würde mich wundern…
Die Frage ist eher von welcher Basis, da zB die großen Diesel bereits einige Teile ab Werk haben.
Aktuell ist ja die Frage was nötig ist:
Hauptbremszylinder?
Bremskraftverstärker?
Codierung ist klar.
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In der MyBMW App und im Fahrzeug unter Datenschutz das Remote Software Upgrade ausschalten.
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Willkommen!
