Und es ist ein rein kosmetischer "Fehler".
Die Funktion kann auch über "Lüften" gestartet werden.
Beiträge von MichaelNRW
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Wenn der Codierer den Fahrzeugauftrag angepasst hat, gibt es zwei Möglichkeiten, man holt sich die Daten vom Fahrzeug.
Dafür benötigt man einen Zugang zum Aftersales Portal und muss eine kostenpflichtige Session starten.
Oder man wartet
Irgendwann pusht das Auto den Fahrzeugauftrag ins Backend. -
Der Wagen bittet ständig um Updates.
Welche Updates?
Es gibt Karten und App Updates, die sind harmlos.
Das Remote Software Update würde ich vermeiden.Bis 2026/03 ist es noch garantiert noch möglich den CS Flash durchzuführen.
Bei 2026/07 weiß ich es nicht, allerdings gab es bisher keine Warnungen.
Kann man SW updaten ohne Sorgen dass später CS Flash machbar bleibt?
Klares nein.
Zumal die Updates ohnehin keine neuen Funktionen für unser Alteisen liefern...BMW konzentriert sich seit Monaten auf die neue Klasse, wenn nicht länger.
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Ich versuche mal nen Screenshot zu machen.
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Ja und Ja.
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Nur zur Info, es ist keine reine Codierung
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Trotz der Möglichkeit FSCs synthetisch zu erzeugen, ist ein M3 CS, M4 CSL oder gar M4 GT4 Flash nicht einfach möglich.
Der FSC wird akzeptiert, allerdings ist ein Wechsel der Powerclass ausschließlich in den ersten 10 Betriebsstunden möglich.
Damit müsste man bei einem Fahrzeug mit mehr als 10 Betriebsstunden einen Reset durchführen.
Das geht mit einem Full Bench unlocked DME oder bei einigen Anbietern auch ohne Unlock.
Dann ist man aber definitiv aus jeglicher Gewährleistung raus...
Einzige Ausnahme, beim F90 M5 LCI ist der CS Flash möglich, ohne zurücksetzen der Betriebsstunden.
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Folgende pragmatische Regeln, gültig ab heute:
- MUSS: Produkt bitte ausreichend beschreiben.
- MUSS: Angabe der Preisvorstellung unbedingt erforderlich!
- MUSS: Abholung (Ort!) und/oder Lieferkosten bitte angeben. -
Es muss schon ein kausaler Zusammenhang bestehen, damit ein Hersteller die Gewährleistung ablehnen kann.
Das Problem wird der Händler sein, sofern er Kenntnis davon hat.
Der Händler weigert sich dann einen Antrag zu stellen, obwohl es selbst nicht darüber zu entscheiden hat...
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Ja, der Tester liest de Daten aus und sendet diese nach München.
Was München damit macht, obliegt München.Am Ende ist die M2 CS Software eine originale Software mit allen Sicherheitsmechanismen und der Antriebsstrang ist identisch zu anderen G8x Modellen.
S58 und ZF 8HP76.
Du wirst auf offiziellen Wegen immer die gleiche Aussage erhalten.
