Beiträge von MichaelNRW

Zitat von michi73309

Bin gespannt wie sich der Sound verändert, wenn die DP mal richtig eingefahren ist >2000-3000km

Dazu habe ich bisher so viele unterschiedliche Meinungen gehört.

Deafpool sagt zB da wird nix eingefahren und der Sound ist ab km 1 vorhanden.

Andere Tuner reden von einer Einfahrtzeit.

Active Autowerke nennt sogar eine spezielle Einbrennroutine:

Zitat

1. Starte das Auto, aber gib kein Gas.

2. Lass den Motor im Leerlauf laufen, damit die Temperatur auf natürliche Weise auf die normale Betriebstemperatur ansteigt.

3. Warte mindestens 10 Minuten – dann erhöhe die Drehzahl auf 2500 U/min und halte diese für 2 Minuten.

4. Schalte das Auto aus und lasse den Motor vollständig abkühlen.

5. Fahre die ersten 5 Meilen (ca. 8 Kilometer) nur leicht, bevor du stark beschleunigst.

Kurzes Update für die M LCI Fahrer mit Kamera ab Werk.

Es gibt wohl ein neues FitCamX Model bei dem beide Kameras integriert werden.

UK FitcamX Install to LCI M2

g87.bimmerpost.com

Zitat von MrBlacky

Was hat man nur früher gemacht, als es diese Apps noch nicht gab?

Früher musste ich noch kein Fahrtenbuch für berufliche Fahrten führen
Heute geht das ganz entspannt am PC und nachträglich, sofern die Daten in der App sind.

Wofür?

Dafür gibt es xHP.

Die Maps sind ausgereift und mit einer deutlich größeren Basis an Fahrzeugen erprobt.

Zitat von MichaelNRW

Im Anhang die Neuerungen von 07.2025...

Folgendes wurde berechnet, allerdings bin ich nicht 100% sicher...

Ich hatte leider kein Fahrzeug ohne Kamera bzw. Parking Assistant.

[ACSM5] CAFD_00001B29-009_001_046
Park_Master: nicht_aktiv [00]   <->   Park_Master: aktiv [01]

[ACSM5] CAFD_00001B2D-002_011_103
rvc: nicht aktiv [00]   <->   rvc: aktiv [01]

[HU_MGU] CAFD_00003E52-008_010_101
CAMERA_SYSTEM: none [00]   <->   CAMERA_SYSTEM: icam2_rvc [04]
ICAM2_HELLIGKEIT_KONTRAST: nicht_aktiv [00]   <->   ICAM2_HELLIGKEIT_KONTRAST: aktiv [01]
MACRO_RV_C: nicht_aktiv [00]   <->   MACRO_RV_C: aktiv [01]

Nein, allerdings ist es dann gepfuscht und nach jedem Update weg.

Ich kann später mal versuchen die Parameter zu berechnen…

In den FA kommt 3AG und dann werden HU, DKOMBI, BDC BODY 3 und ACSM codiert.

Zitat von Mike1982

klingt wirklich gut, aber ist es dann wirklich standfest?

Definitiv ist das standfest.

Es gibt so ein paar Hürden beim B58 Gen 2.

1. Downpipe -> 500PS

2. Turbo -> 600PS

3. Getriebe -> 700Nm (langfristig)

4. Temperatur Ladeluft -> Stabile im Sommer

Chargepipe ist empfehlenswert, aber nicht zwangsläufig notwendig.

OPFs werden irgendwann auch ein Thema.

550PS und 700Nm lassen sich problemlos und langfristig fahren.

Zitat von dns

Nur muss der auch mal wollen, ich glaube, der hat zur Zeit etwas viel Projekte...

Das war Teil meiner Bedenken mit jeglichen Tunern die bei YouTube aktiv sind und Content liefern. Daher ging es zu Fabian, zumal mehrere Bekannte dort super Erfahrungen gemacht haben.

Wenn man bedenkt wie lange alf902 seinen M340i Touring gefahren ist, dann sieht man auch wie ordentlich Fabian arbeitet.