Wenn ich mich für ein Analogen Tacho entscheiden müsste, wäre dass der vom Audi A6/A7 aus *2011*
Dafür, dass es diesen Tacho bereits seit 2011 (oder 2010) gibt, finde ich den immer noch sehr schick und top.
Hier sieht es am besten aus, man konnte sich die Navi-Karte sich anzeigen lassen, Musik/Media, Datum usw..
Eine echte Rarität: M440i G22 mit analogem Tacho
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Leider eher häßlich. Da ist die Animation vom Mustang eine andere Liga. Schade, BMW.
Analog ist das ja nicht wirklich, das ist eigentlich auch Digital.. nur ein hässliches "Digital" 😅
Alles anzeigenEin mod sollte hier mal aufräumen...
Mit seiner ersten Aussage hatte michel-58 durchaus recht. Ein 320i ist nunmal kein 330i, auch wenn das von den 40i-Fahrer gern mal so dargestellt wird. "Sind alles eh keine richtigen BMW mehr ohne 6-ender" und so ein Quark.
Ich bin den 20i und den 30i gefahren und es ist sehr wohl ein spürbarer Unterschied, vor allem in höheren Geschwindigkeiten.
Insofern war die Aussage von BMW-Freund zuerst provokant ausgedrückt und unnötig.
Aber letztlich ging es in dem ganzen Thread gar nicht darum. Der Hinweis auf den 30i war so gemeint, dass er preislich nicht weit entfernt liegt und daher eine Alternative wäre.
Ist doch klar das man bei 70PS mehr einen Unterschied merkt. Trotzdem ist der 330i keine Rennmaschine und man kann drauf verzichten, wie der Thread Ersteller bereits gesagt hat, ist ihm Ausstattung wichtiger.
Mir wäre der 320i auch lieber mit guter Ausstattung statt ein 330i welcher etwas "M" optik hat.
Empfehle dir @shinin deswegen eher den 320i mit mehr Ausstattung.. oder wenn es einen 330i im Budget gibt mit derselben Ausstattung dann den 30i. Aber bloß nicht den 30i nehmen und dafür auf 5-6 wichtige SA verzichten..
Was soll das jetzt???
Obwohl das dann wieder den Ursprung sprengt...
Michael hat Recht, du hast kein Grund sowas wie "du fährst nur ein 320i" zu sagen, was soll das eher?
Wenn du mir/anderen wirklich übermitteln willst, wie geisteskrank ein 330i nach vorne maschiert und was für eine Rennmaschine es sei dann kann ich nur mit dem Kopf schütteln.. und zwar richtig.
Natürlich sind 70PS/100NM mehr spürbar, trotzdem ist es ein 4 Zylinder wie der 320i und daran ändert sich nichts.. es ist trotzdem keine Rennmaschine.
Jetzt sag mir, dass ich nur ein 320d fahre. 😂
Witzig.. du hast bei vielen Themen nur deine eigene Meinung und willst bei vielen Themen auch immer Recht haben, merkt man.
Gab's sogar mit digitalem Tacho ("Laubsägetacho"), so wie in meinem
Eigentlich ganz geile Kombi, da kein komischer Drehzahlmesser und bewährtes System.
Komme mir vor wie ein Forumssenior, wenn das hier kaum noch einer kennt - 2019 bei Bestellung war der "Laubsägetacho" noch in aller Munde...
Hätte ich mich für den G30 530i entschieden hätte ich den gleichen Tacho.. was mich bei dem Tacho gestört hat bzw. immer noch stört, dass man die Geschwindigkeit nicht digital anzeigen lassen kann bis auf den Sportmodus.
Bei dem G30 wäre das zwar kein Problem gewesen, da dieser auch das Head-Up hat. Aber bei deinem sehe ich aus der Perspektive kein HUD, deswegen wäre es nichts für mich da man nirgendwo die Geschwindigkeit digital lesen kann. 🤷🏻♂️
Mir ist gerade dieses Fahrzeug ins Auge gesprungen:
(Falls nicht erwünscht kann ich den Link wieder löschen)
Sollte alles haben was du willst, bis auf wireless charging - aber da gibt es eine gute Alternative zum nachrüsten, welche ich auch habe.
Aber die hässlichsten Tagfahrlichter 😂
Edding oder Photoshop?
Weiß ich nicht, hatte ich auf ebay bei einem 1er gesehen.
Ach guck, danke für den guten Hinweis - Live Cockpit Plus vs. Professional ist z. B. komplett an mir vorbeigegangen. Dachte das "Plus" wäre schon die größere/bessere Variante!
ACC brauchte ich wirklich nicht, nutze weder im 5er noch im 2er den Tempomat großartig. Parking Assistant ist nett wenn er es hat, aber ich glaube so unübersichtlich ist der 3er hinten nicht. Oder?Ambient Light habe ich schon mehrfach gesehen, das gefällt mir auch richtig gut. Headup ist was Schönes, kenne ich aus dem X1 von Vater
Naja, ich kann zwar ohne R-kamera parken.. aber trotzdem würde ich auf sowas keinesfalls verzichten - auch wenn du an den verkauf irgendwann denkst..
Ja ACC usw. ist Geschmacksache.. für mich (obwohl die Autobahn nicht mein zweites Zuhause ist) aber das non plus ultra - optimal wäre noch der DAP.. aber der würde in der Stadt sicherlich eher nur Kopfschmerzen bereiten.
Ambiente Licht ist heutzutage bei neuen Autos auch Pflicht, wie viele andere sachen 😂🤷🏻♂️
Ja Head-Up ist was schickes, vor allem bei der G-Reihe
Also ich würde persönlich bei kleineren Motoren immer Heckantrieb nehmen, da der Allrad unnötig schwer ist und der G20 hat schon mit entsprechenden Reifen sehr guten Grip beim Kickdown.
Zur Ausstattung kann ich nur für mich reden:
Für mich Pflicht und was ich empfehlen würde:
-Live Cockpit Professional (sieht einfach elegant und frischer aus)
-mindestens ACC (Abstandstempomat)
-Parking Assistant wegen der Rückfahrkamera
-Head Up
-Ambientelicht Pflicht bei so
-Laserlicht alleine wegen der Optik vom Tagfahrlicht, wenn es das nicht gibt dann mindestens LED mit erw. Umfängen
Nice to have (wegen der Optik) aber kein muss:
-Schiebedach
Du darfst aber nicht verwechseln, den neuen Volldigitalen Tacho mit großen Navi gibt es nur beim Live Cockpit Professional!!! Nicht beim Plus!
Zum Wireless Charging, ich habe es auch aber nutze es wirklich nur im absoluten Notfall wenn ich nur noch paar Prozent hab und eine lange Fahrt vor mir, ansonsten nicht da dass Handy unnötig "brennt".. also setz nicht das zukünftige Fahrzeug darauf 😉
Trotzdem Danke!
Die Hoffnung auf dunkle Leisten wars Wert nachzufragen...
Hier aber für dich die schwarzen Tasten 
