Beiträge von dns
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Also, ich kann Entwarnung geben: Das Ganze ist klips'n'play. Einfach wieder zusammengesteckt, und alles ist wunderbar. Aber ich glaube, ich weiß, welchen Fehler Du eventuell gemacht hast: Kann es sein, dass Du die vier rot eingekreisten Schrauben gelöst hast, um die Abdeckung zu entfernen? Das wäre mir nämlich fast passiert. Das ist nur daran gescheitert, dass ich vorgestern noch nicht meinen Torx-Schraubendreher-Satz hatte, sondern nur einen Bit-Satz und ich einfach nicht in die Löcher reingekommen bin. Bei näherer Inspektion ist mir dann aufgefallen, dass die Abdeckung mit vier Rastnasen (blaue Kreise) in die vier Schrauben reingeklipst ist. Mit dem, was Du oben beschreibst, wird mir auch nun der Sinn der Schrauben klar: Das sind verstellbare Anschläge, mit denen Du den Abstand der Magnete justieren kannst. Und zwar im zusammengebauten Zustand. Also, solange Du die Schrauben nicht anfasst, ist alles gut.
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Wenn Du unbedingt RFT fahren willst, dann würde ich an Deiner Stelle auf 18" gehen, damit der Komfort nicht so leidet.
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…kosten auch 3.300 statt 2.900…
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Ein Sahnestück! Die Räder sind Killer!
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Das ist die Vermutung. Die eigentlichen TFL Module und die Steuereinheit sind beim M4 identisch zum CSL. Aber die Scheinwerfer haben eine andere Teilenr.
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Mit ist dieses Verhalten auch völlig fremd. Klar, manchmal zieht er ein wenig am Lenkrad, aber niemals so, dass ich nicht problemlos und automatisch gegensteuere. In potenziellen Gefahrensituationen, z.B. in engen Baustellenpassagen, bin automatisch konzentrierter und habe das Lenkrad auch ebenso automatisch fester im Griff. Allerdings habe ich auch DAP.
Ist das ein gesetzlich vorgeschriebener Assistent, der im Serienumfang enthalten ist? Kann es sein, dass DAP eine solche Fehlreaktion verhindert?
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Finde die Optik mit dem 20“ Winterrädern auch nicht verkehrt.
Schick! Jetzt noch die Höhe auf ein einem M angemessenen Niveau
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Mal schauen, ob das mit den Magneten tricky wird. Die sind fest verklebt, da sollte sich also eigentlich nichts dran ändern. Und die werden ja keinen Controller bauen, der irgendwie aufwändig kalibriert werden muss? Die Magnete haben doch nur die Funktion, das Ding mittig „einrasten“ zu lassen, oder? Die Abtastung der Kippbewegung geschieht ja optisch über die gegenüberliegenden Stummel.
Danke für das Angebot mit den Schraubendrehern, ich habe mir gerade ein kleines Wera Set bestellt. Ich werde berichten
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Ich glaube, ich hab's gefunden: Am Anker muss der weiße Stöpsel raus, dann findet man tief unten eine Torx-Schraube. Jetzt fehlt mir noch der passende dünner Schraubendreher, mit Bits und Halter wird das nix...
