Das meine ich doch … der Verkäufer der Sitze aus Freilassing scheint so seriös zu sein, dass er Fotos aus einem Wagen aus Meschede verwendet.
Oh, das habe ich gar nicht gesehen. Ich habe nur die orangefarbenen gesehen. Und jetzt ist die Anzeige bereits gelöscht...
Bringt eine DP mehr dafür, als eine Ansaugung?
Die fehlenden Netze hinter den Sitzen sind mir noch garnicht aufgefallen. Was mir allerdings richtig fehlt ist das Netz im Kofferraum. Das war bei meinem 4er GC im Dauereinsatz.
Hey, ein turbopfeifen bekommst du am einfachsten mit einer anderen Downpipe hin.
Am einfachsten? Das ist weder ein trivialer Einbau, noch in der Nähe von günstig. Für eine DP fallen mir Gründe, wie thermische Entlastung, Leistungssteigerung oder Motorsound ein, aber nicht Turbopfeifen... 
Kommt das Turbofpeifen nicht von der Einlassseite?
Der Verkäufer sieht aber auch sehr seriös aus 🤔
Du kennst das Autocenter Meschede nicht?
Vielleicht kommt Dir der Wagen bekannt vor:
Audi RS6 4.0 TFSI APR* Akrapovic* JP Performance !* – Autocenter Meschede
Ich habe mir für den 440er schon mal ein 330i Lufi-Gehäuse ohne Geräuschdämpfer besorgt, und der besagte Ansaugschlauch von 55parts liegt ebenso bereit. Bin nur noch nicht zum Auswechseln gekommen, werde aber berichten, ob da was pfeift
Ich denke auch, dass sich manch einer in die Optik verliebt hat, und dann auf Dauer feststellt, dass das doch nicht ganz das Wahre für den Daily ist...
Ich sehe da jetzt auch nichts dramatisches. Das erste Intervall wurde um 5 Tkm gerissen, danach passt alles. Manche Motoren haben 25 Tkm, manche 30 Tkm. Ist jetzt eine Überschreitung um 5 Tkm schlimm oder kritisch? Ich sage: Nein. Wer da kritisch ist, macht sowieso "sinnvolle" Ölwechsel alle 12 Monate oder 10-12 Tkm (200 Betriebsstunden). Wenn das Auto bei einem deutschen Händler steht, hast Du ja eh mindestens eine Gewährleistung. Bei einem dänischen Wagen hätte ich jetzt auch grundsätzlich eher weniger Bedenken. Außerdem sieht man ja auch den Pflegezustand insgesamt, und kann den ja auch mal bei BMW checken lassen. Wegen sowas würde ich jetzt kein Auto kaufen, was ansonsten punktet, über Ausstattung oder Preis.
Weil die nutzen ja beim B4 und B3 als Grundlage die M- Motoren des F80
Haben die nicht den S58?
Vielleicht bedeutet das Ausrufezeichen auch, dass das Serviceintervall überschritten wurde. So, wie ich das interpretiere, hast Du ein Serviceintervall von 25 Tkm, der erste Service wurde zu spät gemacht, aber der große bei 50 Tkm korrekt.
