Beiträge von dns

  • 330d Mild Hybrid: Start-Stop Automatik deaktivieren

    Zitat von sepplmail

    Mich stört tatsächlich mehr der Komfortverlust durch An/Aus, insbesondere solange das Fahrzeug noch rollt.

    Ich verstehe solche Aussagen nie... WAS denn genau für ein Komfortverlust? Ich habe jetzt wirklich mal genau drauf geachtet, ob da irgendetwas ruckt oder schiebt oder die Bremse weich wird oder plötzlich die Gesamtverzögerung abnimmt, wenn der Motor ausgeht... Nichts, ich spüre bei mir ü-ber-haupt-nichts. Beim Fahren geht der Motor eh nur ins Segeln, wenn Du ganz sanft am Gas hängst und runter gehst. Weder beim Auskuppeln noch beim Einkuppeln habe ich einen schlechteren Komfort, als wenn ich bei laufendem Motor und eingelegtem Gang vom oder aufs Gas gehe. Beim Bremsen bis zum Stillstand fühle ich auch keinen Unterschied wenn der Motor ausgeht oder an bleibt. Und auch mit laufendem Motor erfolgt das Anfahren nicht fixer, als wenn er aus ist. Bei mir macht das alles keinen Unterschied. Wenn ich's nicht wüsste und sähe, ich würde es vermutlich gar nicht merken.

  • Tuning am M3/M4

    720 PS: G-Power macht BMW M3 Touring zum Tuning-Hulk
    Mit einer an Java Grün erinnernden Folierung und einer Leistungssteigerung auf 720 PS macht G-Power den BMW M3 Touring (G81) zum Hulk mit brachialem
    www.bimmertoday.de


    :/


    Aktuell finden sich bei G-power noch drei andere Leistungsstufen:


    600 PS - SW (3.685 €)

    650 PS - SW + Deeptone AGA (11.325 €)

    700 PS - SW + Deeptone AGA + DP (14.305 €)


    Anscheinend schwenkt man jetzt um auf:


    620 PS - SW + Deeptone AGA

    670 PS - SW + "komplexe" AGA

    720 PS - SW + "komplexe" AGA + DP


    Ist denn beim S58 die AGA so restriktiv, dass die in den unteren Klassen der Leistungssteigerung eine Rolle spielt? Oder ist das einfach nur das Geschäftsmodell von G-Power?

  • BMW G80 M3 und M4 G82 Cabrio G83 Bestellung - Wartesaal - Lieferzeit - Auf dem Weg zur Auslieferung

    ...hab's mal verschoben...

    Beitrag
    RE: Tuning am M3/M4
    https://www.bimmertoday.de/202…-touring-zum-tuning-hulk/

    :/

    Aktuell finden sich bei G-power noch drei andere Leistungsstufen:

    600 PS - SW (3.685 €)
    650 PS - SW + Deeptone AGA (11.325 €)
    700 PS - SW + Deeptone AGA + DP (14.305 €)

    Anscheinend schwenkt man jetzt um auf:

    620 PS - SW + Deeptone AGA
    670 PS - SW + "komplexe" AGA
    720 PS - SW + "komplexe" AGA + DP

    Ist denn beim S58 die AGA so restriktiv, dass die in den unteren Klassen der Leistungssteigerung eine Rolle spielt? Oder ist das einfach nur das…
    dns

  • M340i Blubbern, Knallen, Sound

    Zitat von Mysterikum

    Das Innenleben wurde ja schon von Izo01 gepostet vom ESD:

    Eben, und da kann man ja sehen, dass viel mehr straight pipe nicht geht. Leider wird man weder aus dem Video, noch aus dem Post wirklich klug, was er gemacht hat. Da gibt es irgendwie eine Sprachbarriere… Es wäre mal schön, das in einfachen Worten detailiert zu hören oder lesen.

  • 330d Mild Hybrid: Start-Stop Automatik deaktivieren

    Nein, das ist nicht zu vergleichen. Überlegt mal zurück, wie früher ein Motor georgelt hat, bis er lief, und heute beginnt der sich einfach in Sekundenbruchteilen zu drehen, ohne Schütteln und Heulen. Das ist ein komplett anderer Technikstand.


    Ich sehe auch motorentechnisch überhaupt kein Problem bei den MHs. Motoren, die an der Ampel laufen, dass muss nicht sein. Das ist im städtischen Bereich völlig unakzeptabel und sehr egoistisch, das finde ich absolut nicht in Ordnung. Ich fahre nie in der Stadt, aber bei meinem Arbeitsweg über Land von 64 km und 40 min segle ich beim ganz normalen mitschwimmen gut 4 km und 4 bis 5 min. Das ist schon ordentlich. Warum soll man das nicht mitnehmen, wenn man es nicht eilig hat?


    Und wie gesagt, rein vom Bremsverhalten oder was auch immer ist das so perfekt gemacht, dass es mir nicht auffällt. Ganz im Gegenteil zum Tiguan meiner Frau.

  • 330d Mild Hybrid: Start-Stop Automatik deaktivieren

    Was stört Dich daran? Ich merke das eigentlich gar nicht, denn der Motor geht nur aus, wenn Du mit ganz sanftem Gasfuß fährst. Wenn Du sportlich fährst, dann in Sport, dann passiert das nicht. Wenn Du gemütlich fährst, was stört Dich, wenn Du etwas Sprit sparst? Bei meinem Arbeitsweg und gemütlicher Fahrweise in Comfort segle ich manchmal 4 bis 5 km bei 64 km Wegstrecke.