Beiträge von dns

    So, die Grail ist auch bei mir drin :thumbsup:


    Sehr geil gearbeitet, fette Rohre, ohne Knautschungen, Quetschungen und Knicke einfach straight ab OPF/X-Pipe raus aus dem Eimer. So muss das fließen. Von der Lautstärke her ist sie ein wenig lauter als Serie, wenn die Klappen offen sind. Kaltstart klingt jetzt noch leckerer. Klappe zu ist sie schön leise. Der größte Unterschied ist aber die Bärbel, die fährt jetzt wieder mit. Beim Fahren ist der Unterschied schon deutlich, wobei ich die 400 km Rückweg allerdings auch mit umgelegter Rücksitzbank gefahren bin:


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    Der originale ESD passt genau rein. Allerdings hatte ich auch die linke Innenverkleidung im Kofferraum demontiert. Ein kleiner Zeitfresser war die Tatsache, dass G20/21 und 22/23/26 die gleiche ETK-Nummer für den ESD haben, aber die Platzverhältnisse am unterboden anders sind. Somit war die bei MichaelNRW ausgemessene Anlage um ein paar Zentimeter zu schmal. Daher mussten die die Endrohe neu platzieren.


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    Hier habe ich noch vorher-nachher-Video zusammengeschnitten. Die Grail ist wie gesagt ein wenig lauter, aber sie klingt vor allem bassiger und voluminöser. Und die Bärbel kann ordentlich rauspoltern, das spürt man sogar im Sitz :thumbsup:


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    Und natürlich: Endlich echt zweiflutig, und nicht nur rechts...

    Also, er hat eine etwas "eigene" Art der Kommunkation und Dokumentation, aber mir hat er immer sehr schnell geantwortet - und das weiß ich auch von anderen. Vermutlich weiß er das noch nicht, weil er erst ein Versuchsfahrzeug benötigt. Einfach nochmal nachfragen.

    Zur Installation musst du die install.bat ausführen, hast du sicherlich und es hier nur anders geschrieben :)

    Ja, das hat mir Markus auch in seiner unnachahmlichen aber schnellen Art mittlerweile auch mitgeteilt :)


    Kurze Frage als stiller mitlesender 😅


    Lohnt sich der Aufwand?

    Der Aufwand wäre kein Aufwand, wenn es mehr als nur rudimentäre Anleitungen gäbe. Wenn man nicht im Programmierbusiness ist, sondern nur wie ich minderbemittelter Diplomingenieur, der erst seit den 80ern Computer bedient, dann kann es zäh werden, weil man sich alle Details selbst zusammensuchen oder erfragen muss. Die "updates" sind custom configs, die bestellst Du bei Markus nach Deinen Wünschen direkt. Bei Michael und mir ging es um andere Tastenbelegungen. Wenn man weiß, wie es geht, ist das gar kein Aufwand.

    Frag halt mal wo an, zB bei Rieger. Die haben noch nichts für den 4er im Programm, vielleicht finden die ja Deine Idee gut. Solange es keine Konkurrenzprodukte gibt, wäre das ein Markt. Hast Du Ali und USA schon abgegrast?

    Bezüglich der Lippe und dem Diffusor.. da ist es sogar noch doofer als beim G20/21, die Teile gibt es nur für Fahrzeuge mit M Paket.. die ohne werden da leider nicht bedacht..

    Es macht ja auch wenig Sinn, erst einen sportlichen Look bewusst nicht zu wählen, um ihn dann nachträglich mit pseudosportlichen Teilen, wie der Diffusorattrappe oder der Eisdielenlippe wieder sportlicher zu machen :S

    Sehr schöner Umbau. Glückwunsch.

    Mein ST XA wurde auf 9 Klicks belassen. Bin am überlegen, ob ich es nicht nachjustiere. Bin mir da nur etwas unsicher, ob ich dann evtl. aufsetze, weil der Federweg dann größer ist?

    Der Federweg ändert sich nicht, nur die Dämpfung.

    Danke, wollte ich machen, aber plötzlich war das Gerät nicht mehr gelb, sondern stand ganz normal mit COM 3 drin. Hat sich also spontan selbst installiert. Dann wollte es allerdings nicht laufen, nach ein paar Versuchen habe ich Console geschlossen und erneut console.bat ausgeführt. Dann lief auf einmal das script durch. Leider ohne die bestellten Änderungen... Ich schreibe Markus mal an.

    Zitat

    Konfiguration (USB Variante):
    Nachfolgend angeführtes Archiv downloaden.
    Bei aktiver Zündung das Modul mit dem PC verbinden.
    Ggf. Treiber aus dem zusätzlichen Archiv installieren.
    console.bat ausführen und COM Port des Moduls wählen

    Das sagt das Manual. Dann installiere ich mal alle Treiber, oder?