Beiträge von dns

Zitat von Tom M440i

Mein G26 hat vorne 245 hinten 255 mit Serienfelgen.

Wobei der aber auch andere Serienfelgen hat: 245/40 auf 8,5x19 und 255/40 auf 9x19. Und das bei nur 85 kg mehr Leergewicht...

Zitat von brodi

Nach meinem Laienhaften Verständnis ist das das, was am meisten Sinn machen würde.

Vorne 235/40 auf 8x19 Felge und hinten 275/35 auf 9.5x19 Felge.

Wenn Du nun schon die Reifendimensionen ändern willst, warum willst Du dann den gleichen Murks bauen, wie BMW in Serie und vorne so schmal fahren? 235/275 ist ja noch weiter auseinander als 225/255...

1. Warum brauchst Du hinten 275? Nur der Optik wegen?

2. Schau mal rüber ins M-Lager: Da ist 275/285 Serie. Das ist einer der Gründe, warum der so gut um die Kurven marschiert, das ist fast square und vorne nicht unterdimensioniert.

3. Übertragen auf Serie wäre das vorne ein 245 zum hinteren 255. Den könntest Du auf eine 8,5x19 ziehen, dann hat der vorne auch ein klein wenig stretch.

4. Wenn Du hinten unbedingt 275 fahren willst, dann würde ich vorne mal 255 versuchen (habe ich vorne auf 8,5x19 eingetragen). Viel breiter wird nicht gehen. 265 vorne wird sehr eng werden.

5. Sprich: Such Dir doch erst mal die Dimensionen an Reifen, die Du fahren willst, dann schau auf welche Felge das soll (stretch), und dann kannst Du gucken, was der Markt her gibt, und wo Du eventuell Kompromisse eingehen musst.

Zitat von Uninc

Ich muss die Pläne mit den KW Gewindefedern leider doch verwerfen, das wird in der Tiefgarage dann einfach zu knapp und ich hab keine Lust auf "S" Manöver um mir den Unterboden bzw Lippe nicht zu beschadigen.

KW Hydraulic Lift-System | KW suspensions

Mal anfragen…

Oh, ich habe da sogar etwas gefunden und gerade mal ausprobiert. Mal sehen, wie das aussieht. Danke für den Nicht-Tipp

Och, ich verpixel das halt, wo ich gerade auf die Schnelle drankomme. Ich hatte jetzt kein Bock, das Ding in iMovie zu bearbeiten. Das Foto war in Photoshop drei Klicks, damit kann ich leben. Oder kann man das direkt in YT auch erledigen?

Und hier die Lichtshow:

Der Grail-Dämpfer ist ja viel kleiner als Serie, da war eigentlich schon noch richtig Luft nach oben vorne. Es sah so aus, als würde er eigentlich in die Mulde reinpassen, und wurde dann an der vorderen Kante nach unten geschwenkt. Allerdings muss dann auch die Rohrführung geändert werden.

Zitat von Marques von Hinten

Aber dass der Endtopf so weit drunter raus schaut, gefällt mir leider gar nicht.

Ja, das fände ich auch entbehrlich. Rein platzmäßig müsste das auch IMHO nicht sein, das machen die absichtlich, um es halt zu zeigen. Könnte man natürlich schwarz lackieren, dann wäre es nicht mehr so auffällig. Man könnte allerdings auch anfragen, ob die einem das nicht etwas anders positionieren.

Zitat von Pusyr

dns völlig verrückt, vielen Dank für das Video. Das bestärkt die Entscheidung. Du hast die Serien-DP?

Ja, Serien-DP.