Der HiFi-Verstärker in Verbindung mit dem kleinen Navi ja.
In Verbindung mit dem großen Navi gibt es keinen Verstärker mehr, da ist dann alles im RAM eingebaut. Die Headunit hat keinen Tuner mehr sondern steuert via Ethernet nur das RAM an, welches Medium angespielt werden soll bzw. schickt im Falle von MP3 den Stream dorthin.
Der DSP sitzt im RAM.
Was hast du als Tauschfahrzeug bekommen?
Mein Kollege hat nen X3 bekommen, der jetzt nicht in die Garage passt 
HiFi auf H&K sollte nicht möglich sein, wenn nicht wegen Nichtverfügbarkeit ein höherwertiges RAM verbaut ist. Und dann fehlt immer noch der Booster.
Gibt RAM in mehreren Leveln und zusätzlich noch den Booster als weiteres Steuergerät.
Somit sollte Thomas also ab Werk Level 3 - TopHifi haben.
Ihr habt beide irgendwie Recht.
Die Ventilation sorgt dafür, dass im Scheinwerfer sich kein Mikroklima an unterschiedlichen Stellen bildet.
Da die LEDs weniger Abwärme im Innenraum des Scheinwerfers erzeugen entsteht dort keine Konvektion mehr wie früher bei Halogen oder Xenon.
Das wird durch die Zwangsventilation ermöglicht und soll das Beschlagen verhindern.
Wenn sie dennoch beschlagen ist entweder wirklich sehr viel Feuchtigkeit bei der Produktion hineingeraten oder sie sind undicht.
Sie sind grundsätzlich abgedichtet, besitzen allerdings ein DAE, um die Druckschwankungen auszugleichen.
Die Entwärmung der LED Module erfolgt in den Motorraum. Ihr seht dort die Gussteile mit den Kühligeln oder früher gab es mehr Kühlrippen.
Die automatische Lenkradheizung: Ist das nicht eine Funktion des Intelligent Personal Assistant?
Glaube, dass das nicht von der I-Stufe abhängt sondern in der Applikation der Automatisierungsfunktionen läuft.
Ein ASD-Modul hat man m. W. nur mit dem kleinen Navi.
Beim großen macht das das RAM mit und daher hast du es vermutlich jetzt einfach mal aktiviert. ?
Oder eine sehr dünne Schnur und "absägen" so wie man das mit Typenschildern am Heckdeckel macht.
Genau richtig. Mit einem dünnen Draht muss man die Kleberaupe "durchsägen" und dann dann sollte die Flosse abgehen.
Anschließend dann säubern, z. B. mit Propanol, dass man das wieder dicht drauf bekommt.
Vorsicht, wenn es nicht dicht wird nachher, kann Wasser übers Dach hinter den Himmel gelangen. Das könnte in Wasserflecken enden und natürlich auch die Elektronik der TCU beschädigen.
Hallo an Alle.
Meine Frage richtet sich an die M340i Fahrer. Laut Konfigurator sollte bei dem Modell ein M-Emblem/Logo unterhalb des Automatikwählhebels platziert sein. In meinem Fahrzeug jedoch fehlt es. Handelt es sich dabei um einen Aufkleber oder ist das Logo normal fest in das Bauteil integriert? Am Anfang viel es mir gar nicht auf. Noch jemand dessen M340i kein Logo dort platziert hat? Dachte es wären ein kleines Details das speziell für das Modell integriert wurde. Danke für eure Antworten.
Die Blende gibt es aber mit dem M-Logo.
Habs im 4er gesehen.
Kurz mal im ETK geschaut, hat ne eigene Bebilderung.
Ist beim G20 aber nicht (richtig?) hinterlegt.
https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=g20&typ=5u98&og=05&hg=61&bt=61_6097
Wegen Lockdown ja kaum am fahren, deswegen mit dem neuen SW Update kaum KM gemacht, letzte Woche in der Nacht wars aufeinmal komplett finster im tacho und am navi display.
Hat sich quasi neugestartet, bin erschrocken weil zuerst finster und dann alle Warnlampen an (analog zum kaltstart), nach 1-2 sekunden waren die wieder weg und alles war wieder normal...
Wäre nur die Frage, wenn es nur 1-2 Sekunden waren und beide Displays betroffen hat, was da aufgestartet hat.
Die zwei Dinger sind ja unabhängige Steuergeräte. Das sollte so eigentlich nicht sein.
Weißt du, ob das Kombi direkt danach im Havariemodus war?
Also deutlich weniger Animation und zunächst keine Tank-/Temp. Anzeige. Die wird einfach leer eingeblendet dann.
Nach etwa 30 Sekunden schaltet er dann wieder um.
Wahrscheinlich wird man das Bedienfeld abnehmen müssen, um ihn unbeschadet rauszubekommen, weil in den kleinen Spalt kommt man glaube ich nicht rein mit so einem Plastik Hebel Ding (?).
Aber das ist auch nicht so arg viel Arbeit, man muss nur aufpassen, das man nichts beschädigt.
Eigentlich sollte er abgehen, wenn man die silberne Rahmenblende abmacht (die ist verklipst).
Dann müsste die SST-Blende nach oben raus zu machen sein. Ist verclipst. Also mit Klebeband könnte ich es mir schon vorstellen. Kann dabei natürlich kaputt gehen. Aber der neue müsste dann ja passen. 
