Beiträge von Piwi87

Zitat von Juwei

Hallo,
Meine Einfahrt geht bergab, so dass man den Boden nicht sehen kann, wenn man rückwärts reinfährt. Deshalb öffne ich gerne die Tür einen Spalt, um mich besser zu orientieren. Der G20 stoppt aber sofort, Motor geht aus, P und die Parkbremse werden eingelegt, sobald ich die Tür öffne.
Unter "Türen/Schlüssel" hab ich bei "Fahrzeug nach Türöffen ausschalten" schon das Häkchen herausgenommen, was aber nichts bringt. Auch "Automatic Hold ist ausgeschaltet.
Wie kann ich dieses Verhalten abschalten?

Angegurtet bleiben!

Wenn du die Türe öffnest und der Fahrergurt ist abgelegt, dann könnte dich gerade beim Rückwärtsfahren das Fahrzeug überfahren. Daher muss das Fahrzeug anhalten.

Zitat von l0rdi

Ist dieser Code die VIN oder sind das verschiedene? In der App will er ja für das hinzufügen die letzten 7 Stellen der VIN haben...

Das ist ein anderer Code, ich glaube nur numerisch.
Im Hintergrund läuft da glaube ich eine Webseite, die dann die App auf dem Smartphone öffnet und das dort einrichtet.

Ich habe es noch nicht geschafft in der App, auch wenn man sie ohne Login neu installiert, die Eingabemaske zu bekommen.

Was zeigt die Warnung genau an?
Am besten in der CheckControl-Übersicht den Langtext ansehen, nicht nur im Kombiinstrument.

Das Fahrwerksregelprogramm vom G20 und F31 kann man nicht direkt vergleichen.

Der Touring wird grundsätzlich stärker an die Kandarre genommen als die Limousine. Grund: der Touring ist häufiger hecklastig mit höherem Schwerpunkt beladen als die Limousine.
Das Fahrwerksregelprogramm holt den schneller zurück als die Limousine.

Und der G2x ist grundsätzlich sportlicher als der F3x.
Natürlich wird nachjustiert über die Serie. Frühe G20er mit Traction waren schon sehr nervös am Heck.
Zugegeben: Bin jetzt noch keinen mit aktuellem Softwarestand gefahren.

Zitat von Ritzo69

Ob das was mit der Ausstattung zu tun hat?

Nein
Und Software ausstattungsabhängig zu entwickeln, das wäre bei den vielen Kombinationsschritten schon sehr übel.

Was aber tatsächlich ausstattungsabhängig sein kann: Dass Fahrzeuge mit bestimmten Ausstattungen vor Übergabe noch ein verpflichtendes Softwareupdate bekommen.
Das könnte sich dann auswirken.

Oder es gibt auch Händler, die grundsätzlich die Software vor Auslieferung hochziehen, auch wenn das eigentlich nicht so sein sollte.

Zitat von -capital-

Guten Morgen,

ich Reihe mich nun auch offiziell in die Warteliste ein. Hier meine Konfiguration:

Klick

Da es mein erster Neuwagen ist: Wie läuft es jetzt weiter? Ich würde gern die Produktion verfolgen usw

Alles anzeigen

Wenn du deinen Wagen verfolgen möchtest, dann musst du deinen Verkäufer um den Code für My car is Born bitten.
Mit dem kann man in der BMW ConnectedApp dann die Verfolgung starten.

Zitat von Freezedevil

Dass im Sport+ ein Kickdown nicht zum Runterschalten führt ist gut zu wissen.
Passt zwar nicht ganz, aber ganz du bitte mal kurz erklären wie die Regelsysteme in Sport+ und Traction arbeiten? Normal ist klar (praktisch gar kein Schlupf erlaubt) und DSC off auch (gar keine Reglung mehr). Mit Traction hab ich aber schon verschiedene Erfahrungen gemacht und mir ist daher nicht ganz klar was genau es macht.

In Sport+ wird auch TRACTION aktiviert. Daher gilt das für beide. Die eigentliche Auswertung für die Kickdown-Unterdrückung geht auf TRACTION oder DSC-off. Letzteres ist aber ganz und gar nicht sinnvoll.

Die TRACTION Einstellung bremst das Durchdrehende Rad nicht ab und greift nur gedämpft ins Motormanagement bei schlupfenden Rädern ein. Es dient mehr dazu, dich aus schneeglattem oder rutschigem Untergrund freizuschaukeln.

Außerdem wird die CruiseControl deaktiviert sowie die CBC ausgeschaltet. Damit dreht sich das Fahrzeug in Kurven beim Bremsen mehr ein und lässt ein nervöses Heck zu.
Bei sehr rutschigem Untergrund neigt das Heck dann deutlicher dazu dich zu überholen.

Ungeübte Fahrer in einer nassen Passstraßen touchieren in TRACTION gerne mal die Leitplanken oder kommen vom Asphalt ab, wenn sie es übertreiben.

Das ist nicht G20 spezifisch.
Es ist auch bei den anderen BMWs mit diesem Getriebe so, dass der Kickdown übersteuert.

Das ist so gewollt, dass du in einer „Notsituation“ trotzdem die volle Leistung abrufen kannst und nicht erst wieder in D wechseln musst. Das würde zu einer Pendelschaltung führen und dich in so einer Situation ausbremsen.
Die Schaltstrategie ist allerdings anders in so einem Fall.

Wenn du den Kickdown-Rückschalter verhindern willst in Manuell musst du entweder auf Sport+ schalten oder TRACTION anwählen. In dem Fall kann dir aber dann erst recht das Heck nervös werden.

Zitat von comforter

Wenn du eine Standheizung einbauen lässt erlischt die Garantie auf alle Bauteile die damit zusammenhängen , also auch den Motor - hatte damals extra beim freundlichen nachgefragt und der hat sich seiner Aussage nach in München schlau gemacht.

Das gilt für Fremdhersteller. Wenn man aber die Original BMW Standheizung vom BMW Service einbauen lässt, dann wäre das ein schlechter Scherz, wenn da die Gewährleistung erlischt. Eine Garantie gibt es bei BMW ohnehin nicht.

BMW darf grundsätzlich nichts frei codieren.