Beiträge von Piwi87

  • Der 3er BMW G20 / G21 Bestell- und Wartesaal - Lieferzeit - Auf dem Weg zur Auslieferung

    Was stand denn ursprünglich auf der Auftragsbestätigung vom Herbst?

    Wenn sich die Lieferdauer um mehr als 50% verändert, kann der Händler schon was machen.


    Vielleicht zahlt er dir die Onlineservices fürn Audi. Würde ich probieren.

  • Lieferzeit Wartezeiten G20 G21 BMW 3er?

    Ja natürlich kommt es auf die Lieferkette an. Deswegen hab ich ja die 10 bis 15 % Flex erwähnt.
    Der OEM selber ist ja nur so flexibel, wie der am wenigsten flexible Zulieferer.


    Die Akkus also die Hochvoltspeicher baut BMW in Deutschland für die meisten Märkte selbstzusammen. Da ist BMW fast schon eine Ausnahme, wenn man so die Mitbeweber (Tesla ausgenommen) betrachtet.
    Hier ist man auf die Zellen aus Fernost angewiesen. Das sind die Lieferketten aber nicht mehr so instabil, dass da nicht mehr ginge. ;)

  • Lieferzeit Wartezeiten G20 G21 BMW 3er?

    Zitat von pat-ente

    320i: KW 52 bestellt, Lieferung KW 6/7

    330i dürfte nicht viel Unterschied machen, unterscheidet sich ja nur in wenigen Teilen.

    Das liest sich eher so, als wäre da einer umkonfiguriert worden.
    Das sind nur 5 Wochen, da zwei Wochen das Werk zu war.


    Normalerweise sind wir im Werk München bei 10 bis 12 Wochen.


    320i und 330i haben zwar viele Gleichteile. Darauf kommt es aber nicht an.
    Es wird im Herbst ein Programm aufgelegt, wo der Vertrieb festlegt, wie viele Fahrzeugen welchen Typs (da ist die Motorisierung dabei) im nächsten Jahr produziert werden. Das wird dann bestellt und geplant. Mehr wie 10 bis 15% kommt man da nicht drüber.
    Wenn man sich da verhaut, dann gibt es bestimmte Modelle nicht das ganze Jahr über.


    Hat man 2020 beim 330e gesehen, da waren die Lieferzeiten extrem lange, auch wenn man Corona rausrechnet.

  • Software-Totalausfall während der Fahrt, Naviausfall, Assistenzsysteme nicht verfügbar etc.

    Wenn die Headunit ausfällt, dann speichert eventuell die Headunit keinen Fehler mehr, aber das BDC und das Kombi-Instrument müssen mit Fehlermeldungen nur so um sich werfen.

    Alleine wenn der Uhrzeitmaster fehlt, sollten fast alle Steuergeräte einen Fehler eintragen.


    Dass das die Werkstatt nicht nachvollziehen kann, ist von der Werkstatt dann auch eine dünne Geschichte.

    Aber das Thema Videobeweis halte ich für absolut richtig und wichtig.


    Bisweilen sollte die Headunit auch nen Fehler speichern, wenn sie nicht schön runterfährt sondern der Watchdog nen Reset auslöst.

    Außer das ist ein Versorgungsproblem, dass da die Spannung einbricht. Das wäre sehr unschön.

  • Software-Totalausfall während der Fahrt, Naviausfall, Assistenzsysteme nicht verfügbar etc.

    Das hört sich nach einer Defekten Headunit oder einem defekten RAM an.
    Warum BMW das nicht auf Verdacht tauscht, wundert mich.


    Sind das vier einzelne Serviceaufträge gewesen?


    Gehört dir das Auto selbst. Bei solchen schlimmen Dingen würde ich nicht mehr lange zusehen und jeden Ausfall per Video dokumentieren und jedes Mal einen separaten (!) Serviceauftrag in der Werkstatt stellen lassen.

    Nach drei nicht erfolgreichen Serviceaufträgen ab damit und dem Händler mit dem Vertrag auf die Füße treten und auf Wandlung drängen.

  • OTA Softwareupdate

    Zitat von fabiankr

    Bevor ihr immer auf euer RSU wartet (oder es wegen Batterie nicht funktioniert) könnt ihr auch einfach zum Freundlichen gehen.


    Habe auch nie ein Update bekommen, dann beim Freundlichen einfach die unzähligen SoftwareBugs aufgezählt und der hat mir dann 11/2020.45 kostenlos aufgespielt.

    Allerdings funktioniert hier leider auch nicht alles rund ? v.a. RTTI nicht

    Die RSU-Version bekommt er sowieso nicht. Wenn dann die Werksversion.
    Könnte auch sein, dass es eine Maßnahme gibt und die neue Version aufgespielt werden muss.


    Freiwillig machen das die Werkstätten aber eher nicht, weil das teuer ist.