Alles anzeigenich hab es getestet... je kälter es draußen ist, umso wärmer wird es.
bei ca. 8 grad wird es nur warm
... bei beispielsweise 0 grad deutlich wärmer
... wird sich also anhand der außentemperatur orientieren
interessant.
Das ist mir zwar neu, aber finde es eine sinnvolle Funktion.
Ob das mit der M Performance Front mit der Kühlleistung zu tun hat, weiß ich leider nicht.
Das Batteriemanagement erkennt aber, wenn etwas nicht stimmt und reagiert entsprechend.
Jepp, das stimmt natürlich.
Der Elektrolyt ist in dem Flies gebunden und ist nicht direkt so ein gebundenes Gel, wie in den Gelbatterien, die z.B. in Rollern oder manchmal auch in Motorrädern zum Einsatz kommen.
Zu dem Fremdstartstützpunkt im Motorraum:
Beim Minuspol (Karosserie) ist ein Masse Punkt verlängert hat ein Sechskantprisma drauf, das ne Länge von ca. 25 mm hat.
Der Pluspol sitzt unter einer roten Kappe in der rechten Hälfte (in FR) näher an der Spritzwand.
Je nach Zulieferer ist das entweder ein ähnlicher Bolzen oder eine gebogene Stromschiene.
An beiden kann man die Krokodile vom Starthilfekabel und natürlich auch von den Ladegeräten gut dran hängen.
Stimmt fast, bis auf Außerorts. Die Vernetzung gibt es nicht.
Ortschaft wird über Straßenbeleuchtung erkannt.
Bei Ausfall der Straßenbeleuchtung und mehr als 55 km/h wird’s auch mitten in München schön hell 
Der Fernlichtassistent funktioniert tatsächlich nur, wenn es vollständig dunkel ist.
Du musst es nicht initial anmachen. Wenn das grüne A leuchtet, dann sollte es gehen.
Die Kafas Kamera ist die Kamera, die in der Windschutzscheibe sitzt.
Und die sollte wegen der Auffahrwarnung ja in jedem Fahrzeug sein.
Ja genau, weil die Kamera immer da ist, kann man das per SW einfügen.
Und das Schaltzentrum mit der zusätzlichen Taste am Blinkerhebel, das ist die notwendige Hardware.
Hast du die Einstellung gewählt, dass mit dem Öffnen der Tür das System herunterfährt?
hey, Leider war bei der FLA Codierwert „KAFAS“ schon aktiv... muss man es auf FLA/none umstellen?
oder meinst du wirklich KASAS..bin jetzt davon ausgegangen dass es ein Schreibfehler war deinerseits
EDIT: Hat geklappt! Man muss von KAFAS auf FLA/none und schon gehts
Mich wundert das, dass das geht.
Die Codierung sollte eigentlich zwischen Kafas-Kamera und FLA-Kamera wechseln.
Da der G2x standardmäßig eine Kafas Kamera hat, könnte das auch eine Fehlfunktion sein, und es zufällig gehen.
Der Rest der Sicherheitsfeatures mit der Kafas geht dann aber schon noch?
OTA gibt es nur die Region, die in Connected Drive eingestellt ist.
Vermutlich Deutschland
Alles anzeigenAlso ich fahre einen 330i, Modelljahr 2020.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass das ein mildhybrid sein soll. Davon hat mir niemand was erzählt. Die Batterie im Motorraum vermute ich nur in Fahrtrichtung rechts. Im Kofferraum kann ich gar nichts erkennen. Wenn ich den Ladeboden wegmache, sehe ich keine Batterie.
Bei meinen alten BMWs war die Batterie immer an der Seite. Dort konnte man eine Abdeckung entfernen und hatte Zugriff auf die Batterie. Aber jetzt finde ich sie im G 21 so nicht mehr.
Also ich würde mir jetzt die CTEK MXS 5A ordern und hoffe, damit das Problem zu lösen.
Das ist kein Mildhybrid.
Hinter dem rechten Federbeindom sitzt beim Mildhybriden der Lithium-Ionen-Speicher mit 48V. Bei dir dürfte da nur ein Stromverteiler eingebaut sein.
Und ja, die Batterien waren sonst immer hinten rechts.
Aber du hast schon recht, Nur den Ladeboden wegzunehmen reicht nicht. Man müsste auch die da zum Vorschein kommende Wanne noch rausnehmen. Die ist mit Spreiznieten befestigt.
Ich fahre keinen Mildhybrid. Habe gestern Abend im Auto die Batterie besucht, bis ich die Ladepunkte im Motorraum in Fahrrichtung rechts gesehen habe und feststellen musste, dass die versteckt im Motorraum ist und man nur die Ladepunkte hat.
Nur zur Sicherheit: Du schreibst, dass die Batterie im Motorraum versteckt ist? Hast du da eine gefunden? Wenn ja, dann hast du eher schon einen Mildhybrid. 
Aber die Ladepunkte im Motorraum sind genau die richtigen Punkte zum Anschließen.
Die AGM-Batterie befindet sich hinten im Fahrzeug unter der Gepäckraumabdeckung.
AGM hat nichts mit Sommer oder Winter zu tun. Das ist ein Gelbatterie, als nicht nass wie früher. Sie ist auch für Zyklen gerade mit Start-Stopp-Automatik besser geeignet.
