Was ich auch lustig fand:
Wenn man ihr sagt, dass sie die hinteren Fenster öffnen soll, kriegt man in der Antwort gleich noch mitgeteilt, dass das „im Fond“ heißt. 
Wenn man CarPlay aktiviert hat, und möchte wen anrufen, dann verweist sie charmant an Siri.
Ruft aber ned an. Über nen direkten Tastendruck wird aber schon angerufen. Das ist etwas seltsam umgesetzt.
Die Frage nach dem Selbstzerstörungsmodus müsst ihr echt mal stellen. Es kommt tatsächlich eine Antwort
Die Antwort ist lustig.
Mit einer Sprechpause nach dem Countdown wäre sie noch besser 
Ich finde es ja interessant, dass hier beim Bremsbelagwechsel die neue Software aufgespielt wird - ich aber auf eigenen Wunsch kein Softwareupdate bekomme und immer noch bei 07.2020 festhänge.
Ich würde ganz stark vermuten, dass für das Fahrzeug eine Maßnahme vorlag.
Bei einem Wechsel der Bremsbeläge hinten (bei 31.000km) wurde 03/2021.46 aufgespielt. Weiß jemand wo man die Release Notes dazu findet? Unter BMW Connected Drive sind nur die 2020er und 2019er Updates aufgelistet. Danke.
Die Release-Notes gibt es nur für OTA Stände. Die März I-Stufe ist OTA nicht verfügbar, daher gibt es keine öffentlichen Release-Notes.
Im Graben gilt 60, oben auf der Abbiegespur 50. Die Daten in Here habe ich gerade geprüft, die sind korrekt.
Der BMW bremst im Graben 15 m nach dem 60er-Schild auf 50 runter. Also doch Ehrerbietung
ah cool ?
Dass irgendwo da was mit 50 war hatte ich im Kopf.
Bin da aber schon lang nicht mehr gefahren, mindestens seit Corona.
Komme meist von Norden und fahr ned mehr auf den Ring raus oder vor.
Ich hoffe eher macht die Ehrerbietung dann doch mit einem heftigeren Bremsen, so dass man auch mit dem Kopf nickt. ?
Ist bei mir letzte Woche auch vorgekommen, war auch ganz überrascht.
Ich muss nachher mal schauen, von wann die Kartendaten von Here sind, die im 2021-2 Material drin sind.
Wenn ich das richtig weiß, ist das 2021-4 schon im Test.
Ja, ich hab einen Con.Drive eingerichtet und im Account den Wagen mit der VIN hinzufügen können.
Sehe Status, kann über Handy ein paar Funktionen (Sperren/Entsperren) ausfüren.
die Frage "Geht da alles" kann ich schwer beantworten, weil ich nicht weiß, was "alles" ist
.....
Ja, wenn du ihn angemeldet und verbunden bekommst, dann sieht das schon gut aus.
Musst halt mal schauen, welche Dienste dir angezeigt werden, die auf das Auto gebucht sein sollen.
Da kannst dann nur jeden einzeln im Fahrzeug ausprobieren.
Für Remote Services muss z.B. im Fahrzeug eine Datenschutzeinstellung aktiviert werden.
Na ja, im Endeffekt ist wichtig, dass es eine EG-Übereinstimmung hat, und so ohne Weiteres zulassungsfähig ist. Und das ist bei dem Fahrzeug ja der Fall.
Der Händler selber kann den FA nicht ändern, das müsste BMW veranlassen.
Ich frag mich nur, was das Fahrzeug für eine Historie hat, dass es dann als Gebrauchtwagen in Österreich landet.
Im Kaufvertrag wo die Ausstattung aufgeführt ist, müsste es aber dabei stehen.
Bzw. kann Michael da nochmal schauen, ob dort vielleicht steht, dass es ein österreichischer Wagen ist. So oder so würde ich dem Händler nochmal auf den Fuß steigen, wenn er so ein Detail nicht erwähnt.
Alles anzeigenWill dir nicht zu nahe treten, aber hast du meinen Post gelesen? ?
Die Daten in Here Maps waren und sind alle korrekt. Trotzdem zeigte der BMW etwas anderes an. Es musste also innerhalb des BMW Navis eine Korrektur stattfinden.
Der zweite Fehler, dass plötzlich eine 50 auf einer Landstraße im BMW angezeigt wird, besteht immer noch. Auch das taucht in Here Maps überhaupt nicht auf.
EDIT: Hab ich im anderen Thread geschrieben (grad verwechselt)
Navigation - fehlerhafte Informationen
Dennoch sind nicht alle Fehler auf Here zurückzuführen ??♂️
Nein, das hatte ich nicht gelesen.
Mir ist nicht bekannt, dass BMW an den Karten von Here was tut.
Muss aber nichts heißen, wir bekommen sie seit der Here-Geschichte nur von BMW.
Spricht ja dann dafür, dass BMW da noch was drüber legt.
Technisch ist es vorgesehen als Feature.
