Beiträge von Piwi87

Start-Stopp ist eine Maßnahme zum Senken des Verbrauchs. Damit wird die Flotte besser gestellt.
Daher kommen ja die MHEV so stark, weil dadurch die Stoppzeit des Motors erheblich verlängert wird.

Bei einem MHEV hast du mit Start-Stopp keinen zusätzlichen Verschleiß, der hat keinen Anlasser, das macht alles der S-Generator.

Bei normalen Motor, verschleißt die Anlasserbaugruppe schneller als ohne Start-Stopp.
Jedoch sind die aktuellen Modelle entsprechend verstärkt. Die ersten um 2006-2008 die das bekommen haben waren da noch eher konventionell ausgelegt.

Ja, der OBD2 Port wird indirekt überwacht.

Wenn was am D-CAN passiert, wird der Bodycontroller geweckt.

Wenn der keinen autorisierten Weckgrund dann findet, wird alarmiert.

Was wir mal hatte:

Eine Spinne hat es sich im FZD gemütlich gemacht.
Und ist dann halt mal gerne vor den USS rumgelaufen.

Dem warmen Motor macht das nicht so viel aus. Ist alles drauf ausgelegt.

Es ist dann für den Motor kein Kaltstart.

Probier mal aus, ob es auch passiert, wenn du den Innenraumschutz deaktivierst.
Wenn ja, dann musst du es beim Händler reklamieren.

Wenn nein, dann solltest du prüfen, ob es im Innenraum etwas gibt, was die Ultraschallsensoren stören könnte. Folien, Sonnenschutzblenden (wobei ich das in der Garage für eher unwahrscheinlich halte )

Oder ein Insekt.

Zitat von G21_MUC

Komisch ist es schon, dass man das Elchradio (SWR3) in München gar nicht, oder so gut wie gar nicht empfängt, aber naja. Notfalls also doch Handy und online Radio "Willkommen in der Zukunft"

Tunnel sind z.B. die Tunnel auf dem mittleren Ring ab hinter der Brudermühlstraße Richtung A95. Dort versagt mir häufiger definitiv DPD, wobei der generell nicht so empfangsstark ist, aber auch EgoFM und 95,5 Charivari sind dort häufig still.

Woran erkenne ich denn, ob der Sender DAB bzw. FM nutzt? Habe im Driversguide nichts dazu gefunden.

Na ja, eigentlich muss ja SWR3 in München auch gar nicht gehen.
Sieht https://www.dabplus.de/empfang/?lang=de

Die anderen Programme werden wohl nicht im Tunnel aufgelegt sein.

Beste Grüße

Piwi

Daheim mach ich es so, dass ich vom Fenster aus, die Fenster einen Spalt öffne und dann über die App die Standlüftung anschalte.
Finde ich eine gute Kombination.

Unterwegs kann ich von der Ferne aus, die Fenster leider nicht öffnen. Merkt man schon dann einen Unterschied. Aber trotzdem sehr viel besser, als ohne Lüften.

Hab zwar nen Diesel und nen MHEV, daher kann ich es nicht direkt nachvollziehen …

Aber du solltest nach dem Starten dem Getriebe tatsächlich ein paar Sekunden geben, bis du die Fahrstufe einlegst.
Je höher die Eingangs-Drehzahl für den Wandler desto mehr verspannst du den Antriebsstrang, was dann ruckt.
Der 330i dürfte noch die klassische Wandlerüberbrückung haben.

Zitat von styriaman

Aber nicht in der Alpenrepublik - meines Wissens (sowie die/das Remote View)

Sepp

Ist bei allen Märkten gleich, da das Backend nur in China ein anderes ist.
Services werden auf die VIN gebucht.
Die VIN wird einem Account zugeordnet, der dann als Pointer auf die VIN fungiert.

Remote View müsste in AT ein Sonderfall sein, da wird der Service (Remote Services) auch auf die VIN gesetzt, aber die Funktion im Account verbogen glaube ich.

Servus,

also Elchradio krieg ich in München auch nicht wirklich her.

Bei den Tunnels kommt’s drauf an, was aufgelegt ist.
Sind nicht alle Programmbouquets drin.

Wir ist jetzt von den üblichen Sendern im Tunnel noch keiner abgerissen.
Ego und D… höre ich aber nicht.
Hast du ne spezielle Sender Tunnel Kombination was nicht geht?

Und ist der Sender vorher wirklich auf DAB oder eventuell auf FM?

Zitat von Gizmo0815

Wenn ich recht informeirt bin ist DAB+ in allen G2X verbaut. Eventuell kann man das von BMW noch nachträglich aktivieren lassen, wenn man das Kreuz vergessen hat.

Ab 2020 gab es DAB+ für Deutschland serienmäßig. In anderen Ländern hat es das bereits früher gegeben.
Ob es wirklich verbaut ist, ist nicht gesichert. Es gibt RAM auch ohne DAB Tuner.