Das ist nicht beim G20 so, sondern war beim F3x mit den gleichen Motoren auch schon so.
Sofort bei Stillstand ist der Motor aus. Beim Vorgängermotor war da ein Puffer nochmal dazwischen.
Start Stopp nervte mich bislang auch. Erst mit dem MHEV wird das ganze System richtig gut.
Hallo zusammen,
wo packt ihr eigentlich euren Schlüssel hin während der Fahrt?
ist bei mir in der Hosentasche
BMW verpackt den Laser hier schön in ein Paket mit dem blendfreien Fernlichtassistenten und dem adaptiven Kurvenlicht.
Und dem sehr gefälligen Design mit den blauben Akzenten.
Nur wegen des Laserspots alleine hätte ich die Leuchten auch nicht genommen. Der geht nur an, wenn es komplett dunkel ist und man über Land unterwegs ist und weder ein Gegenverkehr noch ein Vordermann da ist.
was mich etwas stört sind die LED bei der Tank- und Temperaturanzeige (das wirkt für mich billig und ist es wohl auch).
Sicherlich günstiger.
Und auch einfacher über die Modelle hinweg einsetzbar.
Wenn es wie im 1er weniger Platz in der Breite gibt, werden die LED einfach weniger in einem Bogen sondern mehr als Linie angeordnet. Reine Hardware-Layout Geschichte. Die Software bleibt identisch.
Früher mussten die Schrittmotore dafür eine andere Charakteristik haben und mindestens eine Codieroption war erforderlich.
das stimmt.
Aber gerade beim MHEV verstehe ich das rauscodieren nicht.
Der macht das so schön sanft, da merkt man weder ein Ruckeln noch eine Verzögerung beim losfahren.
Das ist halt die Frage, aber sie können ja Geld damit verdienen mit wenig aufwand, den Drive recorder habe ich ja auch im nachhinein gebucht.
Gut da würde ich jetzt erwarten, dass der DriveRecorder eine Funktion ist, die ohnehin als Dienst läuft und der sollte ja auch aktualisiert werden. Ob gegen Geld oder nicht.
Meist reicht BMW die neuen Features aber mit den RSUs nicht allgemein nach.
Bin schon gespannt, wie lange es noch RSUs für uns geben wird.
Nächstes Jahr wird wohl ID7 aus neuen Typen verschwinden und vermutlich 2023 auch komplett aus neuen Fahrzeugen.
Der i4 kommt wohl als erster mit ID8 auf die Straße, der iX wird seit dieser Woche damit schon produziert.
Hab’s grad nachgelesen.
Oben hab ich mit Bilder verstanden, dass du ein Video meinst.
Habe es jetzt nachgelesen:
Dabei wird ein Remote 3D View der 4 Außenkameras aufgenommen und wenn vorhanden um ein Bild der Innenkamera ergänzt. Das geht beim iX aktuell. Der hat MGU21.
Also sind es statische Bilder. Das ginge dann technisch heute schon, ohne Innenraum.
Das kann auch die MGU18, sind nur bestehende Funktionen, die man dafür hintereinander auslösen muss.
Glaube aber, dass es nicht schnell genug sein könnte 5-8 Sekunden braucht die MGU bis sie hochkommt. Aber einen Versuch wäre es wert.
Das wäre ja mal was für RSU, wird aber bestimmt wieder nicht für schon ausgelieferte Fahrzeuge kommen.
Genau, darüber soll das aber laufen, inclusive der Aufnahme der Aussenkameras im Alarmfall
Das wird dann aber nur mit der neuen MGU21 gehen.
Die MGU18, die wir in unseren Autos haben, schläft, wenn das Auto aus ist und zeichnet nichts auf.
Wo hast du die Codierung denn gefunden, in welchem SG?
Das kommt jetzt bald , wenn die Innnenkamera kommt, dann werden sogar Bilder auf dein Handy übertragen, die Codierung habe ich schon gesehen, es war aber nur eine, wo der Rest sich versteckt weiss ich noch nicht.Da ich auch die Dashcam Aufnahme aktiviert habe , könnte das vielleicht gehen.
Dashcam Aufnahme?
Was meinst du, den Drive Recorder?
Der geht im Stand ja nicht, weil die Headunit schläft.
also ich habe das Live Cockpit Plus 06U2 mit dem kleinen Navi und bin froh das ich es habe, ich steh auf den alten Stil
Eben Geschmacksache.
Hast du noch das erste vollrunde oder schon das 2020er mit den eckigen Tuben vom Bild?
Das runde hat mir gefallen, das neue finde ich nicht mehr so schön.
