Ok.
Wie macht sich das bemerkbar?
Kriegst du eine Meldung oder liest du was aus?
Der G2x hat leider ein sehr rigides Lademanagement und fährt fast immer mit (zu) wenig Ladung im Akku rum.
Beiträge von Piwi87
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Was kam bzgl. eines möglichen Verbrauchers, der die Batterie im Stand entlädt, heraus?
Ich habe bei mir das gleiche Problem. Die Batterie wurde in 10/22 getauscht und die neue verliert Kontinuierlich an Kapazität.
verliert die neue an Kapazität oder an Ladung?
Wenn sie nach einem halben Jahr schon stark an Kapazität verliert, dann war sie von Anfang defekt.
Ich vermute aber sie verliert Ladung?
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Weiß jemand ob das silberne Teil bereits ab Werk in schwarz gibt.
nein, gibt es nur so, nicht anders.
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Nein, das geht nicht und würde auch nichts bringen, da du in der Höhe begrenzt bist.
Das ist schon fast die maximale Auflösung, die du jetzt siehst.
Würdest du das ganze Display in der Breite füllen, würde das Bild nur gestreckt werden und dann siehst du in Summe weniger, weil alles verzerrt wird.
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Wenn dein Fahrzeug lädt, schläft es nicht ein. Daher abstecken, Diagnosemodus und Restart.
Einschlafen lassen.
Geht’s dann immer noch nicht?
Dann mach die Kamera vorne und hinten schön sauber und fahre über eine Landstraße mit gut erkennbarer Fahrbahnmarkierung.
Da hat’s die Kalibrierung verwaschen durchs Update.
Eigentlich sollte derzeit nur ein Bild angezeigt werden ohne die Linien. Aber irgendwie verstaucht die Headunit die Bilder.
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Die Schaltschwelle wann die Karte auf Nachtmodus wechselt wird das aber nicht beeinflussen. Der hängt doch mit der Lichtautomatik zusammen, d.h. Licht an -> Nachtmodus oder war das unabhängig?
Genau, die Schaltschwelle wann die Karte auf den Nachtmodus umschaltet hängt nicht mit dem Rädchen zusammen. Sie ist an den Farbumschlag der Displays gebunden, wenn auch das Klimadisplay die Farbe wechselt.
Und das wiederum ist von der Helligkeit im Innenraum abhängig, nicht von der Lichtautomatik. Licht kann an sein und man hat trotzdem noch den Tagmodus.
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Ich habe grade einen Rückruf der Connected Drive Abteilung erhalten.
Weiterhin ist die Funktion Multi-User bzw. Mitnutzer nicht für OS7 vorgesehen.
Die Anfrage ist wohl nicht selten und man gibt es als Feedback intern weiter.
Datenschutz wurde hier nicht als Grund genannt, allerdings auch kein anderer greifbarer Grund.
Grund könnte sein, dass OS7 einfach schon deprecated ist.
Das wird man aber so nicht sagen.
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Bist du dir sicher dass das kapazitiv ist?
Wenn ich das Lenkrad beim DAP-Blinkhinweis nur berühre blinkt er weiter. Es muss auch noch Druck ausgeübt werden.
Beim kapazitiven Handybildschirm ist Druck egal, es muss einfach eine Berührung stattfinden.
Ja ganz sicher.
Du brauchst zwei Segmente kapazitiv oder 1 Segment plus erkanntes Lenkmoment.
Letzteres kommt bei dir durch den Druck.
Wenn du auf der 09:15 Uhr Stellung die Hände hinlegst reicht es auch, wenn du keine inkompatiblen Hände hast (Handschuhe oder extrem isolierende Klamotten)
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Genau sowas. Top! Danke.
Interessant wäre noch, ob es bei der G-Serie Änderungen gab. F20 M135i ist ja schon ein paar Tage her.
Ja, die gibt es. Aber nicht an der G-Serie sondern mit Einsatz der neuen Getriebe und der neuen Motoren.
Die Grundtendenz ist aber nicht gleich.
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Meine Vermutung ist, dass eventuell DAP dran schuld ist. Das Lenkrad muss irgendeine Art druckempfindliche Schicht haben, damit das Auto weiß, dass ich das Lenkrad halte. Eventuell ist diese Schicht die Ursache.
Ist aber nur eine Vermutung.
Interessante These.
Es ist zwar keine Druckempfindliche Schicht sondern eine kapazitive Erkennung, aber dennoch ist da ja eine Matte mit drin.
Kann also einen Zusammenhang geben, auch wenn das nicht sein dürfte.
