Also das RSU hat bei mir scheinbar nur auf die Headunit gewirkt.
Die Codierungen in BCU und weiteren Steuergeräten sind nicht geändert worden. Evtl. wirklich ein Bugfix für die Headunit.
Also das RSU hat bei mir scheinbar nur auf die Headunit gewirkt.
Die Codierungen in BCU und weiteren Steuergeräten sind nicht geändert worden. Evtl. wirklich ein Bugfix für die Headunit.
Ist ein Standardfehler bei Bimmercode, keine Ahnung warum,
Das ist kein Standardfehler von Bimmercode, sondern der wird geworfen, weil nach der Codierung der Bodycontroller neu startet und dann diese Fehlermeldungen ausgibt.
Passiert immer wenn der BDC neu startet.
War wirklich ein sehr schöner Samstag.
Auch von meiner Seite nochmals besten Dank an alle.
Viele neue nette Leute kennen gelernt ![]()
Beim Vorheizen werden zuerst die Lüftungsdüsen in der Mitte sowie an die Scheiben gesteuert. Später wird auch in den Fußraum und nach hinten gesteuert.
Der Regeler ist sehr progressiv und überschwingt am Anfang, als nach 10 Minuten ist es immer wärmer als eingestellt im Auto (außer es ist so richtig zweistellig minus-gradig kalt draußen).
Dann fährt die Regelugn etwas zurück.
Lenkrad- und Sitzheizung gehen gem. ihrer Einstellung mit an.
Beim OS7 ist das sehr einfach, bei OS8 eher unbrauchbar, bei OS8.5 wieder besser.
Bei rein elektrischen Fahrzeugen wird zusätzlich auch die Heckscheibenheizung und Außenspiegelheizung aktiviert. Da bin ich mir beim PHEV nicht sicher, ob das auch der Fall ist.
Technisch möglich wäre es.
Wegen dem Entriegeln des AC-Steckers beim Entriegeln des Fahrzeugs.
Die Fahrzeuge, deren Ladedose keinen separaten Taster zum Entriegeln hat, entriegeln mit dem öffnen des Fahrzeugs auch den Ladestecker.
Wird er innerhalb von 30 Sekunden (kann sich ändern, ist codierbar) nicht abgesteckt, verriegelt er wieder und setzt den Ladevorgang fort solange die Ladesäule die Authentifizierung in dieser Zeit nicht verworfen hat.
Fahrzeuge mit dem separaten Taster laden einfach weiter.
Hier muss man bei entriegeltem Fahrzeug den Taster betätigen, dann wird der AC-Ladevorgang unterbrochen und der Stecker entriegelt. Dann greift wieder die Zeitregelung.
Beim DC-Ladevorgang wird der Ladevorgang beendet und kann dann auch ohne neue Authentifizierung nicht mehr fortgesetzt werden.
Guten Morgen zusammen,
ich hab den Teilnehmern den Link zum Share per PN geschickt ![]()
Wünsche euch einen schönen Sonntag.
Elektrische Grüße
Piwi
Örgs, viel zu früh für einen Samstag
Erstmal in Ruhe nen Kaffee trinken, dann gemütlich tanken fahren und dann geht's auf die A9
Schau Thomas,
meiner lädt nachts 👍🏻
Bis später
Gut wir wissen bislang ja nicht, ob überhaupt ein Datenschutzproblem vorliegt.
Vielleicht ist nur die Datenbank abgeschmiert weswegen wir die falschen Anzeigen gesehen haben.
Dann müssen die eine Sicherung einspielen und dann Sinnen paar Daten weg.
Kann natürlich auch was größeres dahinter stecken
auch der Digital-Key
Der DigitalKey ist nicht in der App. Der ist nur in der Wallet.
Aber da scheint wirklich was schief zu sein,
Alle Ladedaten und auch die Fahrten werden nicht mehr angezeigt.
Heute Nachmittag waren die Daten noch da.
BimmerUtility kann es, kostet aber…
bimmercode auch, aber ich würde jetzt nicht in Bimmerutility investieren.
Piwi87 ich hörte du kannst mir eine SVT IST vom Alpina auslesen?
wo hörtest du das denn?
ich hab derzeit keinen privaten Windowslaptop mehr, nur noch den von der Arbeit, den kann ich morgen aber nicht mitnehmen ![]()
Und aufm iPad mit bimmercode hilft es dir nichts denk ich, oder übersehe ich grad was. da krieg ich die Daten ned.