Beiträge von Piwi87

Zitat von Rainer Wahnsinn

aber bei meinem (OS 8.5) ist kein Hardreboot mehr wie üblich möglich. Ich bin sicher eine Minute auf dem Knopf geblieben.

Ist genauso möglich. 30 Sekunden auf den Lautstärkeregler drücken, dann wird der Interrupt ausgelöst.

Wenn das nicht mehr geht, dann hat sich die Headunit so aufgehängt, dass sie richtig klemmt. Da kommt dann aber meist auch keine Verbindung mit Handys oder anderen Geräten mehr raus.

Das hatte ich erst einmal. Sie ist dann bei der nächsten Fahrt auch komplett abgeschmiert und hat das Kombiinstrument mitgerissen. 🫣

Bin dann 10 Minuten mit Kombiinstrument im Havariemodus gefahren. Die Headunit war nach 2-3 Minuten wieder da. Kombiinstrument erst nach einmal komplett einschlafen.

Jetzt hast du den Verbrauch des Fahrzeugs erhöht und die Zulassung beeinflusst

Das ist eine Aerodynamik-Maßnahme, die den Verbrauch senkt oder senken soll.

Wird vermutlich niemandem auffallen, dass du sie nicht mehr hast.

Wobei ich kenne es eher selten, dass die Jalousie wirklich dauerhaft hängen bleibt. Die untere eher gar ned, wenn man nicht irgendwelchen Dreck einsaugt.

Die obere bleibt schneller mal hängen, weil da das so eine blöde Mechanik ist, die öfters umlenkt.

Das SG reversiert aber dann und versucht die Blockade zu lösen. Erst wenn das nicht geht, wird der DTC gesetzt.

Zitat von Fulano

Aber eine klemmende Jalousie wird auf jeden Fall im FS angelegt.

Wobei die ja eher offen und nicht geschlossen bleibt

Ein fehlerspeicher wird immer angelegt.

Die Frage war, ob eine CCM ausgespielt wird. Und das ist nicht der Fall, auch nicht wenn sie klemmt.

Zitat von Nicor320

Würde ein sich nicht öffnender active shutter eine CCM auslösen?

Active Shutter? Meinst du vorne die Kühlerjalousie?

Nein, die löst keine CCM aus, es kommt dann in der Folge ggf. eine wenn es zu heiß wird.

Zitat von phchecker17

Würde mal tippen am 2. und 4. Februar 2021 hergestellt Das B ist vermutlich der Monat und die dreistellige Zahl danach der Tag im Jahr. Wir haben ein ähnliches System bei uns. Allerdings haben wir keine Seriennummern o.Ä., deswegen muss ich beim letzten Teil auch raten. Würde aber tippen, dass es entweder eine Seriennummer beinhaltet, oder Infos zur Produktion (Anlage, Auftrag, o.Ä.), da ja ein großer Teil bei beiden übereinstimmt.

Da sollte wer Lotto spielen. 😃

Stimmt genau.

Die hinteren Zahlen werden produktspezifisch definiert, was da drin steht. In der Regel Liniennummer der Anlage, Batch, Produktionsort und Seriennummern, teilweise 4, 5, 6 oder 7 stellig.

Beim 3er, 4er wird da nicht mehr viel gemacht.

Der Parking Assistant Plus kriegt endlich die Rückkopplung über die Kameraerkennung, dass auch Parklücken ohne nebenstehende Fahrzeuge erkannt werden, was aber eher bei Querparklücken hilft.

Und das Reifenpannenset wird Serie. Das ist auch ne Sparmaßnahme, weil es dann vermutlich schon vorher platziert wird in der Gepäckwanne und im Werk den Takt entlastet.

Interessant wird es für SP21 und neuer, wo man künftig den Digital Key Plus als Standard bekommt.

Damit spart sich BMW einen Schlüssel. Künftig gibt es nur noch einen Schlüssel und die Service Card für die Werkstatt. Anderes geht dann übers Smartphone. Das kommt als innovativ daher ist aber eine Sparmaßnahme.

Zitat von Portimao

Würde mich nicht wundern, wenn BMW jegliche Gewährleistung ablehnt, wenn BL angeschlossen wurde.

Ist nicht nachweisbar. BimmerCode ist je nach Steuergerät nachweisbar, BimmerLink nicht.

Man kann aber auch einfach online ein BMW Car Data Archive anfordern. Da stehen auch alle aktuell gespeicherten Fehlercodes der letzten Fahrt drin.

Zitat von Foedhex

Übrigens hier das Foto

Also diese CCM legt nen Fehler ab und löst auch einen Teleservice Call aus.

Schon eine merkwürdige Vorgehensweise vom Händler.

Wenn er keinen Fehler gefunden hat, gibt’s auch keine Löschung, dann müsste der Fehler noch da sein.

Aber du kannst ihn ja fragen, ob er dir das Datenprotokoll der Auslesung gibt.

Die meisten erfassen dort die Autonummer, dann muss er es dir aushändigen, weil er personenbezoge Daten speichert.

Unabhängig davon würde ich mit dem Service Leiter mal drüber sprechen und die Kundenbetreuung kontaktieren. Ob das im Endeffekt was bringt weiß ich nicht, aber es verursacht zumindest Wirbel beim Händler, da er ne Stellungnahme abgeben muss. Und dann würde ich den Händler wechseln.

Weil auch wenn BMW etwas nicht als GW-Fall übernimmt, dann kann ja wohl der Händler das selber machen. Er ist immerhin der Vertragspartner.

Das klingt sogar plausibel. Da spart dann das Gerät Akku und schränkt Google Maps in der Nutzung ein, dass es nicht im Hintergrund läuft. Aber wenn du es dann durch Android Auto aufwecken möchtest, dann ist die Karte nicht da, weil es ja durch die Akku Einstellung gebremst wird.

Wegen der Thematik, dass manchmal die Verbindung am Anfang abreist.

Das passiert gerne wenn man zu Hause noch in der Nähe vom heimischen WLAN ist und das macht das iPhone gern.

Zunächst verbindet es sich mit dem stärkeren WLAN vom Auto startet CarPlay und merkt dann, dass da kein Internet geht. Dann greift es auf das heimische WLAN zurück. Fährt man dann los, reißt das natürlich ab und es wird dann nach paar Minuten dann das WLAN vom Auto genommen und die Datenverbindung mobil benutzt.

Ganz typisch für iPhones. Die wollen immer Internet über WLAN und priorisieren das gerne.