...ich hab noch die originale Carbon Kofferraum Leiste hier liegen... 
Beiträge von Helena meine Teuerste
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Der original Grill beim G22 / G23 LCI sieht so aus, also ein klein wenig anders als bei deinem:
Stimmt! Da hab ich nicht genau hingeschaut
- ich bin gleich raus ans Auto, muss aber sagen ich leb gut damit, der Chinakracher lehnt sich einen Tik mehr am M4 an, was mir gut gefällt. -
Noch weitere Teile.
nein, keine weiteren Teile
Ja der Grill kam mir schon mehrmals unter, allerdings unterscheidet er sich für mich zu viel vom Originalen (zb senkrechte Stützstreben zwischen den waagrechten Streben)
Bin da zu penibel 😂
Gibts auf Amazon auch schon hab ich gesehen..
hm, ok, bei meinem gibt es keine "Stützstreben" (oder ich weiß nicht so wirklich, was Du meinst), ich muss da mal beim BMW Händler vorbeigehen, ich meine, der sieht aus wie ein originaler...
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Hast Du dafür einen link für den Grill bei Ali ?
Du hast also den Grill bei Ali gekauft, und die "Kristalle" abgeschliffen. Anschließend die abgeschliffenen Kristalle mit Folie abgeklebt. Sonst nichts?
findest Du vielfach bei AE
Was meinst Du mit sonst nichts?
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Tag Miteinander,
...China macht es auch möglich.
habe meinen Grill auf AliExpress gekauft, da war für die Abdeckung des Abstandgedöns eine schwarz glänzende Folie dabei. Die "Kristalle herunter geschliffen, den Kleber draufgeklebt - sitzt, passt wackelt und hat Luft.
85 Öre.
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Danke dir vielmals!
Naja wenn dann werden es wirklich nur die Felgen. Ich würde ihn gerne tiefer sehen, aber dann komme ich nicht mehr in die Tiefgarage und die Straßen hier in der Region sind echt unterste Schublade…
und noch was, allerdings nur meine Meinung dazu... Du hast ja, wie schon von Fulano geschrieben, keine Größen angegeben, falls Du 20 Zoll fahren möchtest, dann werden Deine Reifen, vor allem mit 225 und 265 sehr schmal, also in der Höhe, wenn Du dann keine Federn drin hast, dann sieht das, sorry, "hoch wie ein Bus" aus. Schau es Dir live und in Farbe an, bevor Du ne Menge Geld in die Hand nimmst.
Ohne Federn würde ich eher auf 19er Felgen gehen.
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Moin zusammen,
ich habe zu dem Thema Rad/-Reifenkombinationen auch mal noch eine Frage. Mir gefallen schon immer die Wheelforce HE.1-FF. Ich würde sie irgendwann gerne auf meinem G20 LCI fahren, allerdings kommt für mich eine Tieferlegung auch nicht in Frage. Wenn ich mir nun das Gutachten dazu anschaue, stehen dort folgende Auflagen:
KA101
Die Radabdeckund an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder durch Anbau vor dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30° vor der Radmitte bis 50° hinter der Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reitens (1,04-taches der Nennbreite des Reitens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein
KA201
Die Radabdeckuna an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder durch Anbau vor dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30° vor der Radmitte bis 50° hinter der Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1.04-faches der Nennbreite des Reitens), im oben genannten Bereien abgedeckt sein
Da ich hier schon jemanden gesehen habe, der sie fährt und auch Wheelforce schon Bilder hochgeladen hat, auf denen ich keine „dauerhaft befestigten Karosserieteile“ sehen konnte und ich mir auch nicht vorstellen kann, dass die Front- und Heckschürze ausgestellt worden sind, hier meine Frage: wie funktioniert das Ganze bei der Abnahme? Fällt die Auflage flach, sobald durch eine Tieferlegung der vorgegebene Winkel im Radhaus abgedeckt ist oder wie funktioniert das Ganze?
Und meint ihr man könnte die Dimensionen überhaupt ohne Tieferlegung fahren und würde es eingetragen bekommen?
Vielen Dank im Vorraus!
Das sind übliche Formulierungen in Gutachten, wenn das Rad drunter ist und nicht ansteht, muss Du auch nichts "dauerhaft befestigen". Bei all den hier genannten Versionen mit 10 oder 10,5 hinten, sind die 30 und 50 Grad gerade so drunter, die Prüfer werden das in aller Regel nicht beanstanden, aber, die ganz genauen gibts halt immer...
Zum zweiten Teil Deiner Frage: eigentlich müsste die Eintragung, nach dem bla bla in den Gutachten, leichter einzutragen sein, als mit kurzen Federn, denn das Gutachten wird in aller Regel mit Serienstand des Autos geprüft und abgenommen, in der Praxis steht aber in den meisten Gutachten auch ein Punkt, der auf die Verwendung von anderen Federn/ Bauteilen eingeht und diese als "gesondert zu betrachten" einstuft, aber eben nicht als "geht nicht". In so fern werden die Prüforganisationen bei Vorführung von Rad/ Reifenkombination in Verbindung mit Federn eher eine Abnahme nach §21 machen.
Deshalb mein Tip: mach gleich alles, Rad/Reifen, Federn, Distanzscheiben was auch immer, dann hast Du nur einen Termin und zahlst nur einmal.
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Hallo zusammen,
ich bin zur Zeit auf der Suche nach neuen Felgen und habe diese gefunden:
VA: Concaver, CVR9, 9x20 ET30 5x112
HA: Concaver, CVR9, 10x20 ET24 5x112 Alternativ ET 35
Reifen VA: 225/35ZR 20, HA: 265/30ZR 20
Kann mir jemand sagen, ob ich diese Kombination so eingetragen bekomme? Und welche ET die bessere Wahl wäre?
Grundinfo: M440i xDrixe 09/2023. Auf Grund Parkplatzsituation keine Tieferlegung.
Danke Euch schon mal.
Tag Miteinander,
vorne ist witzlos, das passt sicher, hinten wird es mit ET24 so eng sein, das Du wahrscheinlich zumindest den Innenkotflügel anpassen müsstest. Mit ET 35 ist es eng, aber geht (ich hab auch 10x20 mit ET35), da gibts noch so 5-6mm Platz zum Innenkotflügel. Wenn Du keine kurzen Federn drin hast, wird Dein Auto beim verschränken in aller Regel etwas weiter eintauchen, was dann das Rad, bzw. den Reifen, zusätzlich enger an den Kotflügel heranführt. Je nach Prüfer hast Du dann eventl. Sorgen...
Ich würde Dir zu ET35 raten.
Und, sieh Dir Bilder hier im Forum an, das Thema hatte ich ein paar Seiten früher bereits abgefragt, auf der 10er Felge hat der Reifen einen unglaublichen Stretch, das muss einem schon gefallen.
Gutes Gelingen wünsche ich Dir.
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Also der Reifenrechner sagt, dass die 10,5 er Felge nach innen sowie außen 0,6cm mehr Platz braucht. Klingt nicht so viel, könnte aber trotzdem eng werden.
Ich fahre einen 3 er touring, G21, ich kann mir vorstellen, dass der karosserietechnisch ein Stück weit anders ist, als deiner.
Lg
Reifenrechner hin oder her...
1/2 Zoll mehr Felgenbreite sind 12,2mm die sich auf die Innen- und Außenseite verteilen, also 6,1mm außen. Die ET meiner 10er ist 35, die Deiner 10,5er ist 42 Unterschied 7mm. Macht 0,9mm Unterschied an er Außenkante, also nahezu gleich. Die von Dir berechneten 0,6cm, also 6mm, würden beim G22 definitiv nicht ohne Nacharbeiten, zumindest des Innenkotflügels, drunter passen.
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10,5 ET 42 und 10 ET 35 ist unter dem Strich an der Außenseite der Felge, also dass was unter die Seitenwand muss, so gut wie das gleiche. Auf der 10,5 er wird der 275er so sehr "um die Ecke" gedrückt werden, dass das eben gerade so passen wird, ggf. ist der Innenkotflügel nachzuarbeiten. Ich sehe, bei kritischem Prüfer, 30 und 50 Grad Radabdeckung und auch die gesamte Radabdeckung (wegen der Felge, nicht wegen der Reifenkante) gefährdet (das ist bei meiner 10er Felge mit ET35 wirklich an der Grenze) und Dir muss der Reifenstretch schon gefallen, denn der wird gut sichtbar sein.
Ich weiß nicht was fürn Beamer Du hast, ggf. ist das unter einer Limo/Touring ein wenig besser...
Müsst ja hier Leute geben, die Dir mal ein Bild senden können.
