Beiträge von -Micha-

    Hey, noch als Update von meinem Auto.

    Glücklicherweise war ein Service fällig die Bremsscheiben hatten ihr Minimum an Dicke unterschritten und in dem Zug wurden auch gleich die Radlager gewechselt. Danach war meine Vibration am Lenkrad verschwunden.

    Folglich war die Ursache, die zu dünne Bremsscheibe oder die vorderen Radlager.

    Positives Feedback, nach dem Tausch des Stellmotor, manuellen Bewegen der Klappe sowie sprühen von WD40 und dem Löschen des Fehlers ist das Problem behoben.


    Der Motor muss auch nicht (zumindest in meinem Modell) in eine Montageposition gefahren werden.

    Ein anlernen war ebenfalls nicht erforderlich.


    Ich habe auch mal den Stellantrieb vom Auspuffstrang entfernt und wird er dann angesteuert gibt es keine Geräusche. Was mich schlussfolgern lässt, dass das Getriebe im Stellantrieb überspringt oder beschädigt ist, was die Geräusche verursachte.

    Ich habe das Problem auch und habe 20" Sommer- und 18" Winterräder wuchten lassen. Vorher nur die Felgen auf Seiten- und Höhenschlag vermessen. Einen Satz neue Reifen gekauft, Reifenluftdruck variiert... war alles nicht zielführend. Reifen schließe ich somit für mich aus.

    Hallo, ich habe den Fehlercode und das metallische Geräusch beim ansteuern der Abgasstauklappe nun auch.

    Die Klappe selber kann ich nach Demontage des Motors bewegen.


    Würde nun erst mal den Motor separat als Ersatzteil kaufen und verbauen.

    Kann mir jemand sagen, ob BMW überhaupt vorschreibt, dass diese angelernt werden muss?

    Genügt vielleicht Aus- und Einbau des Motors sowie Fehlercode löschen?

    Wäre super, wenn das jemand aus der Anleitung rauslesen kann.

    Wie erwähnt etwa, bei Geschwindigkeiten ab 80 km/h. Die Frequenz des Vibrierens kann ich nicht benennen aber kurz gesagt es unterscheidet sich nicht vom Vibrationsmotor im Lenkrad.

    Komme auch nicht aus der Nähe von Ulm.


    Räder ist für mich wenig schlüssig da ich sowohl Felgen, Reifen wechselte und auch nochmal gewuchtet habe.

    Zumal das seit 2019 bis jetzt kein Problem verursachte. Fahre von Anfang an die gleichen Marken Sommer- als auch Winterreifen.


    Falls Radlager eine Möglichkeit ist wie könnte ich das prüfen?

    Hallo zusammen,

    ich versuche seit längerer Zeit ein vibrierendes Lenkrad bei meinem BMW G20 330d aus Ende 2019 ohne x-Drive in den Griff zu bekommen und hoffe hier auf ein paar Ideen oder Erfahrungen.

    Das Problem äußert sich als Vibration im Lenkrad während der Fahrt 80-170km/h.

    Beim Lenken zeigt sich keine Änderung. Beim beschleunigen sagt mein Gefühl das es leicht weniger wird.

    Verbaut sind seit 2020 Tieferlegungsfedern. Jahrelang ohne Sorgen, vermute auch nicht, dass die den Fehler verursachen.

    Das Problem habe ich nur seit knapp 6 Monaten. Kilometerstand 60000km


    Bisher gemacht / geprüft:


    • Zugstreben vorne ersetzt
    • Felgen/Reifen:
      • Sommerreifen von Michelin 20“ 225 vorne / 255 hinten und Goodyear 18“ 225 vorne / 255 hinten machen kein Unterschied.
      • Räder sind gewuchtet und haben keinen Höhen- oder Seitenschlag
    • Hardy Scheibe ist i.O.
    • Kardanwelle auch okay
    • Bremsscheiben sind noch dicker als das Minimum (das vibrieren ist nicht/nicht stärker beim Bremsen)
    • Motorlager sind okay
    • Änderungen im Reifenluftdruck bewirken auch nichts
    • Gibt auch keine:
      • Geräusche
      • Poltern
      • Temperaturabhängigkeit
    • Spur und Stur habe ich auch geprüft

    Jemand weitere Ideen oder gleiche Sorgen?

    Vielen Dank!