Hat mich auch überrascht, der Preis.
Die Batterie selbst kostet bei Leebmann 270 Euro,
Auf dem freien Markt unter 200,-. Wenn Du selbst einbauen kannst, ist das die beste Variante.
Am besten immer vorher nach den Kosten fragen. Nur so konnte ich die 240,- abwenden.
...und Ich soll die Hälfte von knapp 700 Euro selber zahlen. Ich würde zuviel Kurzstrecken fahren, pro Startvorgang nur 12Km. Mein 330i ist von 7/19. Hat dass sonst noch jemand so gehabt?
Ich habe ja die Preise bei BMW schon teilweise kennengelernt (240,-€ für das Auswuchten von 4 Rädern, ohne Montage), aber wie kommen sie auf 700,-€
Ich finde, BMW sollte den Kunden vor Unterzeichnung des Kaufvertrags informieren, daß es für ihn bei diesem Fahrprofil teuer werden kann und daß das nur bei BMW so ist. Jedenfalls soweit ich weiß.
Gefühlt jeder neue VAG, Ford und PIA Konzern Wagen hat diese.
Und das Beste ist, man bezahlt dafür, ohne sie als Fahrer selbst jemals zu sehen.
... dann ggf. übers Fenster den Lautstärke Knopf ein paar Sekunden gedrückt halten (nicht länger als 4 Sekunden).
Was würde passieren, wenn länger als 4 s?
Es gibt eine Menge Fahrer, die den Heckantrieb über den Vierradantrieb einordnen. Ich glaube, Fahrspaß spielt da eine große Rolle. Ich finde, der XDrive hat entscheidende Vorteile. Natürlich auch den Nachteil des etwas höheren Verbrauchs und des Mehrgewichts.
Hmm, vielleicht hätte ich lieber den XDrive nehmen sollen.
Daher Heckantrieb mit Sportdiff und gut iss
Wenn es das Sportdiff. alleine gegeben hätte, würde ich es auch bestellt haben.
Ohne jemanden auf den Schlips treten zu wollen, aber ich finde es interessant, wie wichtig solche Dinge heutzutage offenbar sind. Früher hatten die Autos vielleicht eine Innenraumleuchte, die anging, wenn man die Tür öffnete und Instrument und Schalter, die beleuchtet waren. Ich wäre damit heute noch zufrieden.
Wenn ich mir den Innenraum aktueller Mercedes-Modelle anschaue, schreckt mich das jedenfalls mehr ab, als das es mich anzieht.
WEnn du nicht auf der Bremse stehst, dann kannst du da drauf drücken, wie du willst....der Wagen bleibt aus
Ja, aber der Starter dreht auch nicht. Und das ist dem Getriebe offenbar wichtig.
Habe mich das auch gefragt. Dann wäre die Betriebsanleitung mal wieder etwas ungenau. Weil Motor starten, auf N stellen und wieder stoppen kann es ja nicht sein. Das woird ja auch auf den Seiten davor beschrieben.
Es ging mir einfach nur darum, das Auto 5m aus der Garage (ebene Fläche ) schieben zu können, ohne den Motor starten zu müssen. Mit meiner Putzaktion bin ich bestimmt 1-2 h beschäftigt.
