Sagt jemand der in einem Land lebt wo´s immer warm ist
Auch in warmen Ländern halten Batterien nicht ewig. Eher entscheidend ist, wie häufig man ein neues Auto kauft.
Beiträge von Portimao
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Habs verbessert ...
Von mir aus hättest du es stehen lassen können. Ich kann dich ja verstehen.
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Ich verstehe nicht, wieso BMW so eine Quarkspolitik treibt.
Vorsicht, solche Aussagen werden hier nicht gerne gesehen. Zwangsurlaub droht.
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Ich sag mal so, es entspannt ungeheuer, wenn man über kein entsprechendes Messgerät verfügt.
Dafür wird die Anspannung umso größer sein, wenn das Auto einmal nicht mehr startet. Hat alles seine Vor- und Nachteile.
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Kälte hat hier einen großen Einfluss, auch auf die "Bereitschaft" der Batterie zur Ladungsaufnahme.
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Scheint tatsächlich aber nicht mehr zuzutreffen als einziges Kriterium. Laut battery Guard hatte ich schon unter 10 V während des Startvorgangs nachdem das Auto paar Tage bei den kalten Temperaturen draußen stand. Ich habe allerdings keine Check Control Meldung erhalten.
Könnte auch daran liegen, dass das Voltmeter des Autos und des Batterie Guards unterschiedliche Werte anzeigen. Bei mir ein Unterschied von 0,7 Volt ( vorne an den Ladepunkten gemessen).
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Schlechte
Man sagt es werden unter 10 Volt gemessen beim Starten. (Das ist aber eine ältere Erkenntnis aus e90 Zeiten)
Das wäre dann ausschließlich die Startspannung.
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Welche Bedingungen müssen eigentlich vorliegen, damit diese Meldung angezeigt wird?
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Nur weil du ungern deine Bonbons teilst
Es ist noch etwas anderes und es hat nicht nur mit Geld zu tun.
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Bei solch geringen Mengen wäre mir der Preis egal. Dann bist wenigstens sicher das keine falsche Spezifikation befüllt wird wie bei den genannten "Experten".
So gesehen ist das richtig . Ich gehe immer automatisch davon aus , dass ich das selber mache .
