Beiträge von Nicor320

Was für ein Fahrprofil hatte das Auto sowie welches Öl ?

Was Kulanz angeht, kann ich leider auch nichts gutes von BMW berichten. Allgemeine Serviceabarbeitung wenn es um Mängel / mögliche Kulanz geht, ist sehr schlecht und abstoßend. Ist mein erster BMW, bzw. unfallbedingt zweiter G20, aber sogesehen seit 09/20 BMW G20. Aufgrunddessen, wird es beim nächsten mal vielleicht ein anderer Hersteller. Vieles hat bei denen nicht mehr mit Premium zu tun, auch designtechnisch, aber bleiben wir mal hier nur beim Service/Kulanz etc.

e: Öl seh ich gerade, 0w30... halte ich ja nichts von und bspw. H2 Motors wird da mit dem Kopf schütteln wenn du das sagst.

Ich würde dran bleiben, B58 soll normalerweise ein sehr robuster Motor sein, dass der bei 100tkm flöten geht im Serienzustand ist ein Unding. Beste gegebenheiten mit dem Öl hatte er ja schonmal nicht, daher wäre Fahrprofil noch interessant. Würde aber dran bleiben und mich bei der Kundenbetreuung von BMW beschweren.

Wenn es freigegeben ist zicken sie nicht rum, mit 5w30 hast also keine Probleme und sie füllen es problemlos ein

Beim 5w30 bleiben und wenn du zum Freundlichen fährst vorm service sagen, dass sie 5w30 einfüllen sollen.
Das ist von NL zu NL unterschiedlich, beide Öle sind freigegeben. Manche füllen 5w30 ein (so wies bei meiner NL immer war), manche 0w30. Wenn man also im Vorhinein 5w30 sagt, füllen die es auch problemlos ein.
Ich fahr im 30d 5w40 und gehe vllt sogar auf 5w50.

Verkauft, kann zu

Hast du gedimmt bei Nachtfahrt in den Ambienteoptionen eingeschaltet ?
Mach da den Haken raus.
Wenn die Option bei dir nicht eingeschaltet ist, dann stimmt irgendwas definitiv nicht bei dir.

Sorry, meinte nicht Silikon sondern Acryl. Und da habe ich ganz normales Wand/Decken Acryl genommen was ich zu Hause parat habe. Hält seit 1,5 Jahren.

Ich hab die Löcher mit Silikon zu gemacht und nach aushärten mit nem passenden Lackstift drüber und gut ist

Zitat von logopower

Kühltechnisch sollte es aber nicht negativ wirken oder?

Meines Erachtens schon. Wahrscheinlich aber nur marginal. Die Wärme wird ja durch die Matte über dem Motor auch besser gestaut dann. Wird vllt marginal schneller warm, dafür wahrscheinlich auch marginal weniger abgekühlt.

Zitat von focuristi

ich spüle den Motorraum immer mit dem Wasserschlauch,

Und dabei gehst über alles drüber einfach, also auch bspw. von oben aufn Motor rauf ?
Außer natürlich am Besten nicht übers Motorsteuergerät.

Ich versuch auch den Motorraum einigermaßen sauber zu halten gelegentlich. Dass der ordentlich dreckig wird, kann ich auch so bestätigen. Es gelangt auch viel durch die Spaltmaße Motorhaube/Kotflügel hinein.
Allerdings kommt man mit nem Tuch und einem Reiniger da nicht ganz so weit, bis auf die Abdeckungen. Von Wasser draufhalten oder sonstiges habe ich bisher immer Abstand gehalten.
Machst das wahrscheinlich wie beschrieben nur bei warmen Temps und dann auch wahrscheinlich nach der Reinigung ne gute Tour fahren, das der Motorraum sich ordentlich aufheizt und alles verdampft ?

Wenns bei Nacht auch so ist, ist irgendwas schief gelaufen. Entweder beim Einbau oder mit dem Produkt.
Vielleicht sind die Anschlüsse an den Leisten direkt beim Einbau leicht abgerutscht, die Anschlüsse, die nur raufgesteckt werden. Hab die beim Einbau noch leicht getapet.