Dynamik ist auch nichts für Rentner 
Beiträge von Nicor320
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Ghost98 ich sag mal leider ja
Mir persönlich ist das Wumpe. Ich blinke selten als BMW-Fahrer -
Gsonz
etwas überbelichtet (nein die Rückleuchte am Kofferraum leuchtet nicht heller, täuscht auf dem Bild)
Wenn man Interesse an den Dingern hat, sollte man die sich am Besten live ansehen. Ich habe extrem lange überlegt, weil auf Videos/Bildern mich die Leuchten nie zu 100% überzeugten. Live ist das jetzt eine ganz andere Hausnummer. Bin auf jeden Fall sehr zufrieden. Besser als OEM kann ich trotzdem nicht sagen, weil die designtechnisch schon ganz hohes niveau sind/waren. -
Das sollte zu viel sein, würde ich mal beim Händler vorstellig werden
E: jetzt wo Du es sagst mit links, ich meine ich hatte auch links schon immer minimal mehr wie rechts
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So, nach über 5 Jahren G20 musste mal anstelle eines neuen Autos, eine "größere" Veränderung her.
Da das Wetter mitgespielt hat, kamen heute endlich die OLEDs rein.
Ich bin zufrieden, auch wenn die OEM Leuchten designtechnisch fast nicht zu übertrumpfen sind -
Wenn das Drahtgeflecht nicht geholfen hat, versuch mal deine Radkästen mit Mardermittel einzusprühen. Die Viecher krabbeln entweder unten auf Höhe Hardyscheibe hinein oder über die VA Reifen
Hatte bei meinem alten auch öfters mal einen drin auf der Arbeit. Einmal erwischt wie er dann bei den Radkästen raus kam. Seitdem ich meine einsprühe, hat er andere im Visier.
Ein Wundermittel gibt es gegen die Viecher glaube ich nicht, hatte zu Hause auch schon Probleme mit denen und manche Viecher sind irgendwann gegen jedes Mittel gefühlt Resistent, da interessiert die kein Spray oder Ultraschall mehr. Da hilft nur noch Jäger und Fallen. -
Dürfen ja.
Aber beim xdrive und den * Markierungen streiten sich ja die Geister. Ich bin definitiv bei dem Punkt, den auch der Großteil vertritt. Kein xdrive ohne *Reifen.
Daher ist das schon dreist, wenn ein BMW Händler einen xdrive auf solchen Reifen weiterverkauft. -
dass das Öl bereits rabenschwarz ist.
4km finde ich etwas übertrieben, auch wenns nen Diesel ist. Wie schon beschrieben gehts beim Diesel ruckzuck, bis es wieder pechschwarz ist.
Meine kürzesten Ölwechsel waren mal ~1000km und dort konnte ich sehen, dass das Öl zwar schon schwarz war, aber noch nicht so pechschwarz wie nach 12.500-15.000.
Wenns bei dir nun nach nur 4km schon pechschwarz war, finde ich das übertrieben. Ggf haben sie das Altöl nicht so lange abgelassen und hattest noch gut Restöl/Ruß im System -
Ich glaube du willst ihn haben - suchst nur noch nach Zuspruch für den letzten klitzekleinen Schub
Kauf ihn -
Was bedeutet Freude am Fahren für dich ?
Langstreckenkomfort oder eher Richtung "Rennsport" ?
Ich weiß nicht genau wie es beim B4 ist, aber Unterschied Alpina:"M" ist ja, dass Alpina tendenziell eher Richtung Langstreckenkomfort und teilweise auch etwas understatement geht. Mal kurz ganz grob angeschnitten.
Was ich zumindest so aus dem Text heraus interpretiere, würde ich nicht den Mehrpreis in Kauf nehmen* für den Alpina, sondern eher Geld in deinen M440i stecken. Ein gutes Gewindefahrwerk usw (außer Du willst so weiter machen wie bisher und regelmäßig wechseln, dann lohnen größere Umbauten ggf nicht)
*Denn, mal ganz kurz bei mobile reingeguckt, bist du hier bei locker mind. 20k€ Aufpreis im Gegensatz zum M440i?. Für viel weniger Geld, kannst du noch einiges aus deinem M440i rausholen. Leistung, AGA, Fahrwerk usw.
