Beiträge von gixxer_51

  • Motor einfahren notwendig

    Zitat von KeYa

    Da ist sie wieder.... die allgemeine "nach mir die Sintflut" Mentalität. Finde ich zum kotzen! Egal ob geleast oder nicht. Sowas lässt sich nur als rücksichtslos bezeichnen. Sagt für mich im übrigen auch viel über den Charakter des Nutzers aus. Dabei wäre es ganz einfach, vernünftig mit dem Fahrzeug umzugehen und trotzdem jederzeit Spaß damit zu haben. Es gibt letztlich keine guten Argumente mit dem Wagen rücksichtslos umzugehen. Ich wünsche jedem der so agiert, selbst mal einen großen Griff ins Klo zu machen. Wäre wohlverdient.

    Sehe ich genau so.

    Allerdings ist vielen Nutzern der Status oder der Zustand eines Autos egal. Für viele ist es eben nur Mittel zum Zweck. Und wenn ich auf Geschäftsreise bin, schnell von A nach B muss, haben sicherlich die wenigsten im Kopf, erst einmal den Kilometerstand des Mietwagens zu prüfen.


    Ich hatte mein letztes Firmenleasing-Fahrzeug nur 1,5 Jahre, hab es allerdings seit Tag 1 an eingefahren, warm gefahren und regelmäßig gepflegt. Hängt sicherlich damit zusammen, dass ich eine gewisse Affinität für Autos habe, dann spielt es keine Rolle ob es mein eigenes Fahrzeug ist oder ich es nur fahre.

  • Wie zufrieden seid Ihr mit der Leistungsentfaltung des 330e?

    Zitat von CJ#22

    Sehe ich zumindest was die 0,5% Regelung betrifft ähnlich.. so viele 330e die an Firmen gehen werden überhaupt nicht so genutzt wie sie sollten, sondern auf Langstrecke geprügelt und dann alle Monat 1 mal geladen vielleicht..

    Ich zähle wohl auch zu den besagten Fahrern. Ich lade in der Firma (derzeit eher nicht, da ich überwiegend im Homeoffice bin) und sonst halte ich bei jeder Fahrt am Zielort Ausschau nach Ladesäulen, sowohl im Inland als auch im Ausland. Leider funktionieren die Säulen oft nicht, liegen an anderer Stelle als auf der Karte eingezeichnet und und und. Bevor das Thema Ladeinfrastruktur nicht endlich aktiv angegangen und verbessert wird, kann man es wirklich niemand verübeln, wenn die Priorität nicht beim Laden liegt.


    Auf Langstrecken ist das Fahrzeug für mich total ungeeignet. Ich muss bei sportlichen Fahrten alle 300-400km Tanken; der Akku ist nach wenigen Minuten bei Vollgasfahrten leer. Ich schaffe es bei fast jeder Fahrt den Akku komplett leer zu bekommen und zwar so, dass am Ende nur noch Vmax von 190 möglich ist, weil die Karre dann wie eine lahme Krücke agiert. Ist das Fahrzeug für mich geeignet? Sicherlich nein. Aber wieso soll ich für einen 320D das Doppelte bezahlen bei schwächerer Leistung? Den 330D werden sich die wenigsten als Firmenwagen leisten können, dieser ist sehr teuer im Leasing. Und wenn ich die Wahl zwischen 320D und 330E habe und dazu noch die Hälfte bezahlen muss (was übrigens immer noch echt teuer ist) fällt mir die Entscheidung leicht. Wäre der Tank größer, müsste ich auch auf Langstreckenfahrten nicht für 2,19€/l an der Autobahntanke tanken.


    Die Reichweite ist für mich ein absoluter Witz. Bei mir stand noch nie mehr als ca. 25 km Restreichweite bei voller Ladung. Wie hier manche 40km elektrisch fahren ist mir immer ein Rätsel.

  • OTA Softwareupdate

    Zitat von karl.napp

    Die 326 PS stehen auf der offiziellen Webseite von BMW.

    Der Benzinmotor ist ein Dreizylinder mit 150 PS.


    Die 326 PS sind wie so vieles in der Autowelt eine reine Phantasie. Wir können nur hoffen, dass der 3er LCI nicht mit einem Dreizylinder um die Ecke kommt.

  • "Manuellen Spurwechsel durchführen" 90km vor Ausfahrt

    Bei mir tritt das Problem zwar nicht 90km vor der Ausfahrt auf, aber die Funktion halte ich im Allgemeinen für eher gefährlich als nützlich.


    Trotz korrekter Fahrweise meinerseits "zwingt" mich das Auto oftmals durch die Funktion den DAP auszuschalten, da ich sonst völlig schwachsinnige Spurwechsel vornehmen müsste. Wer sich so einen Schwachsinn einfallen lässt, sollte nur noch mit dem DAP fahren dürfen. Für mich ist die Funktion völlig unbrauchbar, da ich keine hunderte Meter vor einer Ausfahrt den Spurwechsel hinter LKWs durchführen möchte. Ebenso möchte ich nicht auf der linken Spur bei zwei Abbiegespuren fahren, wenn die rechte Spur frei ist.


    Ergo: BMW Softwareproblem. Lösung: Ohne die Funktion fahren.