Beiträge von LStrike

So bin ich auch, immer alles rein was geht an Technik, deswegen freu ich mich auch zumindest ein bisschen auf das Frühstücksbrett-Display im G42, auch wenn ichs optisch nicht ideal finde.

Der neue ist ja schon bestellt (siehe Signatur)

Und ja, er ist deutlich teurer

Aber reizen würde es mich, den zu übernehmen und dann sicher 5K teurer verkaufen zu können als der kalkulierte Restwert. Und dann hier im Forum anbieten, da weiß man was man hat

Aber ich glaube, das wird mir zu stressig, falls das so überhaupt geht.

Puuuh, jetzt war ich schon begeistert (AR Navi ) und schockiert (kann nicht mehr codiert werden ) zugleich

Aber gut, dass es wohl das Coupé nicht betrifft. Lieber Codieren als AR Navi

Mein Leasing ging bisher immer ohne Nachzahlungen durch.

Aber eins kann ich zu dem in beide Richtungen schwingenden Risiko berichten ... ich hätte den G20 und den Vorgänger F33 genau andersherum bezahlen sollen!

F33 Finanziert - dann kam der Dieselskandal mit Hexenjagd und ich hab am Ende gebibbert, dass der Händler den wie vereinbart zurückkauft und ich nicht massig drauflege

G20 geleast - dann kam Corona (massiv weniger km als kalkuliert) und die Chipkrise (er hat nahezu Vollaustattung) - und nun gebe ich den dann nächstes Jahr mit rund 25tkm weniger ab als kalkuliert - das bringt mir zwar minimal Geld in die Kasse, aber wenn ich dran denke, ich würde ihn danach verkaufen ... der Restwert ist nun sicher immens höher als damals kalkuliert und BMW reibt sich die Hände

Wie man's macht macht man's falsch

Wann bist Du nochmal in meiner Gegend?

Achja, und wenn man dann noch Comfort Plus codiert hat ist die Spreizung zwischen C+ und Sp+ mehr als deutlich spürbar! C+ macht zwar keine S-Klasse draus aber ist komfortabel. Und Sp+ kann auf unebenen Strassen die Mitfahrer schon arg nerven

Ja, ich denke, ein 3er vor dem Wohnwagen sieht völlig unspektakulär aus. Der 2er aber könnte in der tat optisch so wirken, als passt da was nicht.

Technisch ist alles safe, Wohnwagen wiegt real weniger als die Anhängelast. Und laut meinen Infos vom ADAC ist wohl wirklich das tatsächliche Gewicht ausschlaggebend, nicht das zGG - das kommt nur bei der 100er Erlaubnis zum tragen und da wäre ein Ablasten ratsam.

Ich überlege, mir eine mobile Waage zu kaufen. Ist einerseits gut für einen selbst, und andererseits gut bei einer eventuellen Kontrolle. Obwohl ich in den 5 Jahren bisher noch nie kontrolliert wurde, weder in DE noch in F, ES, IT, AT, SLO, CRO (ok, NL könnte spannender werden )

Zitat von Piwi87

Nein kann man nicht, da der i4 auch viele Steuergeräte noch vom 3er übernommen hat. Der ist nicht vollständig auf der neusten Generation der Steuergerätearchitektur.

Für dieses Forum würde ich aber davon ausgehen, dass der 3er LCI dann auch kodiert werden kann, wenn es der i4 werden kann. Das ist dieselbe Architektur.

Dasselbe hoffe ich beim künftigen G42, der ja dann auch schon OS8 hat, aber doch irgendwie dank CLAR auf dem G20 basiert.

Ich hab codiert, dass meiner immer im Adaptive startet. Ich fand es nämlich superdämlich, dass man das Adaptive Fahrwerk für gutes Geld verkauft, einbaut, das dann aber nur per Knopfdruck aktivierbar macht.

Das ist so hirnrissig. Man kauft sich das Fahrwerk, um es aber zu nutzen muss man jedesmal den Knopf drücken. Wieso das nicht ab Werk dauerhaft aktiv ist erschließt sich mir in keinster Weise!

Und ja, das adaptive is schon gut. Man fährt komfortabel Richtung Autobahn, gibt in der Auffahrt bereits in der Zufahrtskurve Kitt und merkt sofort, wie das Fahrwerk bereits härter wird

Zitat von Gaspedalnutzer

Auf guten Landstraßen finde ich die Sport-Einstellung besser, als Komfort, zumindest wenn man es fliegen lässt.

Und genau diesen Wechsel auf Sport sollte das Fahrwerk automatisch machen. Dafür hat man es ja gekauft

Kurzes Update aus dem Urlaub.

Wir sind am Samstag auf dem Weg in den Urlaub auf eine Waage gefahren. Das war eine mehr als gute Entscheidung, der Wohnwagen wiegt deutlich weniger als erwartet!

zGG hat er ja 1800kg und wir hatten grob mit 1700kg gerechnet, reisefertig aber wiegt er grade mal rund 1550kg

Und damit hat sich dann alles entspannt! Der RS bekommt eine normale AHK und wird für längere Urlaube genommen. Der 2er bekommt nun auch eine AHK und wird für Wochenendtrips genommen.

Somit fehlt dem 2er nur das Schiebedach zur Vollausstattung

Jetzt muss ich nur noch klären, ob wir den Wohnwagen auf 1600kg ablasten müssen um ihn ziehen zu dürfen oder ob das tatsächliche Gewicht das ausschlaggebende ist.

So, und damit begebe ich mich nun in den Pool, zu warm hier