Beiträge von Sephiroth

Hallo zusammen,

Meine M898er haben leider hinten je Seite eine Macke. Ob die von mir stammen oder vom der sie eingelagert hatte ist leider nicht mehr nachvollziehbar - ihr könnt ja mal die Bilder anschauen und Eure Meinung dazu geben. Wie dem auch sei, um eine Lackierung komme ich früher oder später sowieso nicht herum. Da mir der Performance Schriftung sowieso nicht so gefällt und die Farbe kaum Kontrast zur Wagenfarbe (Carbonschwarz) gibt habe ich über eine komplette Neulackierung nachgedacht. Was denkt ihr, welche Farbe würde passen? Gold wäre schön, aber mir zu protzig. Ich dachte an Bronze oder Kupferfarben, aber auch ein helleres Grau (z.B. das BMW Ferric Grey) würde gehen. Ich bin da zeimlich unschlüssig, was meint ihr?

Zitat von BMWM3

Mir ist aufgefallen, das meine Sportsitze mit Merinoleder an der Sitzfläche hinten einen Streifen festen Stoff haben. Ist der erst mit dem LcI gekommen?

und ist das ding bei jemand anderem auch so unfassbar krumm?!

Zitat von Mike1982

Ja, ist bei mir auch, aber da ich normalstoff habe, fällt es nicht auf

Ich habe auch die Merino Vollleder Ausstattung und bei meinen Sitzen ist da kein Stoff. Ev. kam der später mal dazu, mein G21 wurde 02/2020 gebaut.

Die Löcher sind ab Werk geschlossene Sollbruchstellen und nur offen, wenn nachträglich der Airbag mal ausgebaut wurde (z.B. durch Schraubenzieher). Wurde bei Dir nach Auslieferung mal der Airbag oder des Lenkrad abgebaut?

Zitat von LStrike

Weils grade zum Lackthema passt ... schaut Euch mal die abgefahrene Kontrolle und Behebung von Lackfehlern an.

Hier ab 10:17 oder so

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Beeindruckend, aber auch umso trauriger dass der Händler den frisch lackierten Neuwagen gleich in der Waschstrasse zerkratzt (war zumindest bei mir so):

Beitrag

RE: Probleme mit Lack BMW G20 G21 - sehr empfindlich - Schlieren und Wasserflecken - Diskussion um Erfahrungen, positiv wie negativ.

Hi,

Ich hatte meinen M340i diese Woche beim Aufbereiter für eine Keramik Versiegelung. Der Wagen wurde Ende 02/2020 gebaut und kurz vor der Auslieferung Anfangs 03/2020 durch meinen Freundlichen in der Waschanlage gewaschen. Nach Übernahme des Wagens wurde er nie in der Waschanlage oder von Hand gewaschen. Ich habe ihn nur in der Waschbox mit dem Hochdruckreiniger abgespült. Wie ihr auf den Bildern sehen könnt sah der Lack echt heftig aus. Klar, die Lampe die der Aufbereiter verwendet ist…

Sephiroth

13. Dezember 2020

Nein, ich arbeite nicht in der Auto Industrie, aber dass alle Autohersteller sparen und Preise erhöhen ist mir auch schon aufgefallen. Man darf sich aber trotzdem noch darüber beschweren, auch wenn sich dadurch nichts ändert. Ich bin ja mit meinem Carbonschwarzen G21 auch betroffen von der Thematik - viel Geld ausgegeben und einen butterweichen Klarlack erhalten.

Das mit der Logistik ist mir schon klar, aber das war vorher auch der Fall und man hatte sogar einen manuellen Schritt dazwischen den man jetzt automatisiert hat. Durch diese Optimierung würde ich erwarten dass der Preis mind. gleich bleibt oder etwas sinkt und nicht teuer wird. Natürlich darf der "echte" Individual Lack mehr kosten, aber Prozess optimieren und mehr verlangen hört sich nach Gewinnmaximierung an, d.h. schlechter für den Kunden.

Interessant! Ich habe mal ein älteres Video von BMW gesehen wo noch separat lackiert wurde, aber danach ging die Karosse durch die normale Lackierstrasse für den Klarlack. Wie es aussieht hat da BMW weiter optimiert und dann stellt sich natürlich auch da die Frage wieso der "echte" Individual Lack immer noch so viel kostet, bzw. sogar noch teurer wurde.

Ich glaube MichaelNRW meint die "echten" Individual Farben, d.h. die Farben die nicht im Konfigurator wählbar sind wie z.B. sein Verde Ermes Grün. Dort ist es noch schlimmer, da die noch mehr kosten aber trotzdem den gleichen schlechten Klarlack bekommen. Die "Individual Farben" aus dem Konfigurator sind nichts anderes als Marketing damit BMW mehr Geld verlangen kann, obwohl die Farben normal wie jede andere in der normalen Lackierstrasse lackiert wird.

Zitat von logopower

der E46 hat noch einen Sahnelack, also nix wasserbasierend

meiner sah nach Abgabe und im jungen Alter von 19Jahren fast tip top aus.

Okay, aber ich denke mein 2010er 1er hatte schon den wasserbasierenden Lack.

Ich kann das mit den früheren Lacken übrigens auch bestätigen. Mein E87 1er von 2010 sah nach 10 Jahren immer noch top aus. Mir hat sogar jemand beim Einkaufen die Türe geben meine geschlagen und ich dachte zuerst der Lack wäre bis zur Grundierung weg. Den weissen Fleck brachte man jedoch durch Polieren weg (das weisse war der Lack des anderen Wagens ) und man hat nichts mehr gesehen. Beim G2x würde das anders aussehen. Es wäre interessant zu wissen wo da BMW spart, denn wasserbasierende Lacke werden ja schon lange verwendet (glaube schon beim E46).