Schau Dir die Öltemperatur in den Sportanzeigen an wenn die Anzeige in der Mitte ist. Dann weisst Du ob die Anzeige nur für das Wasser oder Öl und Wasser ist. Alternativ kannst Du die Öltemperatur Dir via Sprachsteuerung ansagen lassen. Bei meinem M340i ist die Öltemperatur bei ca. 85°C wenn die Anzeige in der Mitte ist (habe aber einen pre-LCI).
Beiträge von Sephiroth
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Die Streifen kennt die App ja gar nicht.
Aber dieser Hintergrund ist Möchtegern- und echten Ms vorbehalten. Anderen wird der offensichtlich gar nicht er angeboten.Hab den auch nicht zur Auswahl.
Ich habe den auch nicht, trotz Möchtegern-M M340i.
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Der nennt sich 'M Exclusive'.
Gibt es den nur beim Cabrio oder mit Rennstreifen?
Bei mir in der App ist er nicht drin (iOS, M340i G21). -
Bei gutem Licht sieht man sie auch so:
https://listing-images.autoscout24.ch/564/12832564/1662069788.jpg?w=1920&q=90
Das Bild ist von einem Neuwagen (LCI2), d.h. OS 8.5.
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Wenn wir schon bei dem Thema sind, wie alt waren die neuen Dämpfer bei euch? Meine lagen bereits 3 Monate im Lager herum, d.h. das Guthaben war noch 4 Jahre und 9 Monate. Das ist für mich auch okay, aber ich frage mich ob es da eine Grenze gibt ab wann man sie nicht mehr zum vollen Preis verkaufen kann/darf.
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Das war ja auch nur Spaß
Nein, das "Teil" fehlt bei mir auch.
Habe ich auch so vestanden.
So wie es aussieht ist der Schraubendreher tatsächlich eine CH spezifische Ausstattung.
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Ich bin Schweizer und hier wird das Ding immer noch Schraubenzieher genannt. Bitte entschuldige meine "Fremdsprache".
Laut Wikipedia geht beides, auch wenn Du Recht hast, dass nach Norm "Schraubendreher" korrekt ist (https://de.wikipedia.org/wiki/Schraubenzieher).Zum Thema, hast Du noch einen Schraubendreher im Bordwerkzeug?
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Bei meinem G21 aus 2020 ist noch ein Schraubenzieher dabei. Wurde der mittlerweile eingespart? Ist zwar ein CH Auto aber mir wäre neu, dass es hier eine "Schraubenzieherpflicht" gibt.
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Sieht man in den Daten wie oft die Launch Control verwendet wurde?
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Ich glaube hier hat niemand etwas gegen die Probefahrt gesagt. Ich finde es auch absolut sinnvoll dass das Fahrzeug von einem Mitarbeiter getestet wird, vor allem nach Arbeiten wie z.B. neue Bremsen. Mir geht es darum, dass ich dem Händler mein Fahrzeug (ja, ich habe es gekauft und möchte es lange behalten) für einen guten Stundensatz überlasse, aber keine Garantie habe dass ein Mitarbeiter mal einen "lustigen" Tag hat und meinen Wagen tritt oder sogar mal die Launch Control testet. Wenn das nie passiert, dann wird der Mitarbeiter auch kein Problem damit haben das Einveständnis zumindest bei Nachfrage zu geben. Es geht hier nicht um Mitarbeiterschutz (bzw. warum muss der Kunde nicht davon geschützt werden?) sondern nur um Transparenz und Ehrlichkeit.
EDIT: Ist klar, dass der Datenschutz gesetzlich darüber steht. Aber in solchen Fällen kann der Händler dem Kunden auch entgegenkommen. Ausserdem, müsste es nicht immer noch dem Datenschutz entsprechen wenn der Fahrer nicht gegenüber dem Kunden genannt wird?
