Beiträge von CJ#22

Zitat von ItIsNo911

Also ich sage noch immer das geilste am Auto ist das ich selbst schalten kann. Macht mir jedes Mal aufs neue Bock. Aber im Internet sind die Schalter bei den gebrauchten wohl absolute Ladenhüter.

Absolut.. ich weiß vom Gebrauchtwagenzentrum meines Händlers, das sie jeweils einen M3 und M4 Vorführer hatten als Schalter und die beide über ein Jahr standen, bevor dann der M4 in die USA ging und der M3 zurück an BMW..

Ich muss auch für mich sagen, das ich mir als Schalter kein so großes und schwerer Fahrzeug holen würde.. wenn Schalter dann nur was in Richtung eines alten M3, E46 abwärts oder eben einen 11er GT3 oder was in die Richtung.. aber in die aktuelle Limo mit dem Gewicht und den Abmessungen passt mir der Schalter nicht so.. in einem Sportwagen sind Schaltgetriebe bei modernen Autos meiner Meinung nach besser aufgehoben.. Paradebeispiel hier der 911ST.. das harmoniert perfekt.. oder eben die Lotus die noch in England gebaut wurden..

Zitat von Piwi87

mmt es auch zu einer neuen Typprüfung.

Kann man in der CoC oder Zulassungsbescheinigung II sehen von wann die Typprüfung ist.

In der Zulassungsbescheinigung auch. K und (6) sind die beiden Infos.

Bei der ISA waren es der 6.7.2022 und der 7.7.2024. also zwei Jahre später.

Das heißt also so wie vermutet, kann ein M3 von vor sagen wir Ende 23 ab dem 07.07.24 ohne ISTA reincodiert zu bekommen nicht mehr zugelassen werden, wenn er als Lagerneuwagen rumstand ?

M2 als Schalter hat er aber einige verkauft 👍🏻

Aber gut wer will denn auch unter 500ps und dann noch weniger Drehmoment und langsame Schaltzeiten, hust hust 😂

Ist bei mir auch so.. war schon im 40i mit OS7 so und jetzt beim M3 OS8 genauso.. Handy klingelt immer über seinen Lautsprecher wenn ich dran gehe läufts über das Infotaiment..

Ich weiß zumindest das mein Händler keinen Schalter verkauft hat letztes Jahr..

Habe mal geschaut die Berichte erscheinen meist im Juli, also noch ein paar Monate warten:

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Zahlen für 2024 stehen noch aus.

Ich weiß nicht wie das beim G20 genau ist, aber kenne es so, das gerade bei Trackdays (Kühlung von Straßenfahrzeugen mag Track zumeist nicht so) gerne mal der Wasseranteil im Kühlmittel teilweise verdampft und wenn das Kühlsystem einen zu hohen Druck hat, lässt ein Überdruck Ventil den Druck sprich den Dampf ab, dadurch kann das weniger werden.

Eine andere Möglichkeit wäre eine defekte ZLK oder das die Wasserpumpe undicht ist.. das wird der Händler ja aber gecheckt haben.

Zitat von Skyscraper

Oder geht das bei der Limo nicht vom Kofferraum aus?

Geht vom Kofferraum aus, man hat unterhalb der Hutablage zwei Schalter dafür

Zitat von ColtSteele

Bei meinem sond aber noch so zwei Federlaschen, welche dir Blende hinter dem Stift fixieren.

Vermutlich als Diebstahlschutz.

Also einfach abkloppen ist da auch nicht.

Besser vorher etwas zwischen schieben und dann abziehen.

Doch schon, habe ich so schon dreimal gemacht, WD40 auf die Lasche und dann mit dem Gummihammer hinten gegen und schon kann man die abziehen. Wenn das net festgebacken ist, geht das auch ohne WD40.