Beiträge von CJ#22

Das Öl mit 100ml Messbechern einzeln vom fass zum Auto tragen

Die wechseln in der Zeit schon längst beim Auto nebenan

naja BMW gibt ja meist für Ölwechsel und so einen gewissen Satz AW vor, ob das auch wirklich so lange dauert ist egal.. abgerechnet wird es aber meist mit den Soll AW.. wer da flotter ist verdient ein wenig was..

Gibt einige Dinge da sind AW vorgegeben, die Zeit die da vorgegeben ist, da muss man aber halb blind sein und mit Krückstock um so lange zu brauchen..

Also ich weiß das bei den M Modellen bei dem 2000er Service auch das Öl vom Differential gewechselt wird aber weitere Intervalle sind mir nicht bekannt.. läuft vermutlich wie beim Getriebe als Liftetime Füllung (ca. 6-7 Jahre/150k km)

Schicke ich dir später per PM sobald ich am Laptop bin 👍🏻

Ich würde auch sagen das ist in Ordnung.. die Sturzwerte von BMW machen nur Sinn bei dem Fahrwerk mit Serienhöhe.. sobald du tiefer gehst sind die nutzlos.. das muss dann jemand mit Ahnung einstellen und schauen das es gut fährt. Man kann nicht einfach ein V3 einbauen, tieferlegen ind dann nach BMW Vorgaben Spur und Sturz einstellen, das fährt dann wie ein Sack Nüsse.. Gibt ja nicht umsonst sogar andere Vorgaben beim z.B G20 ob mit oder ohne M Fahrwerk und das ist nur 10mm tiefer.. niemals Serienwerte fahren bei Tieferlegung, außer man fährt eh nur geradeaus und einem ist die Performance egal.

Ich fahre vorne um 2 Grad negativ Sturz ohne Probleme mit einem V3 abgestimmt auf den sportlichen Einsatz auf der Landstraße..

Kann dir gerne mal meine Werte schicken, aber gerade beim Allrad ist mehr Sturz vorne förderlich, da der Serie recht wenig fährt.

Das müsste Ahorn offenporig sein und das gab es so ja

https://www.leebmann24.com/de/de/product/bmw-satz-blenden-miko-ahorn-offenporig-10235359

Zitat von Marcello

Wollte mal fragen ob jemand in Raum Frankfurt/Aschaffenburg eine Werkstatt empfehlen kann für die Getriebeölspülung.

AGF GmbH – Getriebespezialist

Zitat von Kennz weis

Woher weiß denn das Auto das die Bremse heiß ist

Eventuell über den ABS Sensor und die generelle Sensorik, das er merkt das die Bremse nicht innerhalb der üblichen Parameter verzögert beim Bremsen bzw. das Fahrzeug außerhalb der Parameter an Geschwindigkeit verliert was nicht zu Pedalstellung Bremspedal etc. passt.

Temperatursensor gibt es da zumindest laut ETK keinen und wäre mir auch neu

Das 1% schaut dann aber erst gar nicht zu Edelweiss sondern eher zu sowas wie Protrack

Ja ich weiß das die das sagen, aber es ist trotzdem Quark.. mir kann keiner erzählen das ein normaler Motor (kein Rennmotor oder so) dem es gut geht 1,5l Öl futtert