Beiträge von XStoneX

  • Mein Tuningblog M340i

    Kleiner Anreiz für dich, @KeYa: :P


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  • Mischbereifung im Winter?

    Ich habe mir - da mir die Felgen gefallen - doch einen "günstigen" 2. Felgensatz 762M Bicolor Doppelspeichenfelgen besorgt, dort sind nun 225/40/19 & 255/35/19 GoodYear UltraGrip Performance+ non-RFTs drauf. Die Spurverbreiterungen sind im Winter nicht drauf (versifft die Karosserie im Matsch zu stark, außerdem höhere Gefahr von Lackbeschädigungen durch Rollsplit). Ist übrigens eine der wenigen Reifen, die es vorne und hinten in der passenden Dimension gibt. Die Michelin Alpin 5 wären mein Favorit gewesen, in 255/35/19 sind die Gummis aber nicht erhältlich.


    Wenn ich auf Sport und Traction fahre zeigen die Pneus wirklich sehr viel Grip im Trockenen, sobald ich Traction deaktiviere muss ich meinen Koffer schon gemütlich um die Kurve tragen, damit nicht die DSC Leuchte dauerblinkt. Hat jemand dasselbe Problem mit den Winterrädern? Möglicherweise hat das mit den Einstellungen in den Reifensettings / Reifendruckkontrolle zu tun. Da 19er Winterräder dort nicht aufgeführt sind, habe ich "Sonstige Größe" (oder so ähnlich) gewählt. Möglicherweise war das ein Fehler. Könnte wieder die 19er Sommerräder einstellen, vielleicht ändert das was zugunsten der übereifrigen DSC-Regelung. Die geht mir nämlich ein wenig auf den Keks. Sonst fahren sie sich klasse, freue mich schon auf den ersten Schnee bei uns in den Bergen, dann werde ich meinen M340i mal den Hausberg raufdriften. Das war schon mit dem F31 330d xDrive ein Hit, sollte mit dem Sperrdiff nun noch ein wenig Spaßbringender sein! 8o

  • Bilder Räder BMW 3er G20 - Fotos Felge Rad Reifen Kombinationen

    Zitat von alf902

    Ok hast mich überredet.Im ernst, Preis, Gewicht und kann man recht einfach Eintragen lassen.
    Das werden die Sommerfelgen und die vom 8er zu Winterfelgen.
    Wieder
    8 x 20 ET 26 mit Spurverbreiterung 5mm pro Seite mit Narbenzentrierung von innen (KW)
    9 x 20 ET 38 mit Spurverbreiterung 7,5mm pro Seite mit Narbenzentrierung von innen (KW)

    Jetzt muss ich aber kurz OT gehen: Was hast du für Bremsscheiben verbaut? Die Performance haben ja rote Bremssättel, trotzdem hast du gelochte/geschlitzte Scheiben... Bitte kläre mich kurz auf! Thx!

  • M340i Einlenkverhalten / Fahrwerk

    Korrekt, es wurden nur die Federn getauscht. Ich finde das Fahrverhalten vom adaptiven FW sehr gut. Auf Comfort ist es echt komfortabel - was ich inzwischen zu schätzen weiß (das hätte ich vorher nie gedacht), auf Sport geht der Koffer echt sehr gut um die Ecken. Im Traction Mode lassen sich kontrollierte Heckschwenks bis zu leichte Drifts provozieren - bei stets sehr guter Rückmeldung auch von der Lenkung.


    Beim F31 (330d xDrive Touring) habe ich mich damals bewusst gegen das adaptive Fahrwerk entschieden. Das hatte mich bei der Probefahrt massiv enttäuscht (Untersteuern, weich, starke Rollneigung, auf Comfort sogar Durchschlagen). Gerade in Kombination mit den Runflats war das gesamte Fahrwerk eine Katastrophe. Ich war aber dann auch vom Standard (M-)Fahrwerk vom xDrive extrem enttäuscht, viel zu hoch, keine progressiven Federn, bis auf das Duchschlagen die selben Probleme wie mit dem Adaptiven. Nach Tausch auf zuerst ACS-Federn, Michelin Pilot Super Sport Non-RFTs und später KW-Gewinde-FW wurde das Gerät zu einem völlig neuen Auto.


    Trotzdem ist das Einlenkverhalten, die Rückmeldung am Lenkrad, der Grenzbereich, die Agilität und unterm Strich damit auch der Spaßfaktor beim M340i nochmals deutlich höher. Und diesen Vergleich ziehe ich zwischen dem Serienzustand des M340i mit ACS Federn und dem F31 mit KW-Gewinde, Michelin PSS und Domstrebe. Die haben den M340i schon echt gut hinbekommen. Ich bin auch 2x mit einem M2 Competition meine Teststrecke gefahren. In den Kurven war ich nicht langsamer unterwegs als im M340i. Gefühlt ging's im M2C schneller voran, das Ding ist einfach gefühlt direkter, lauter und schneller, in Wirklichkeit ist das aber nicht der Fall. Beim M340i ist alles ein wenig gediegener, leiser, unaufdringlicher - aber trotzdem bist du immer sauschnell unterwegs. Ich hoffe, dass mich das Thema nicht mal Richtung Fahrverbot bringen wird, da man viel zu schnell viel zu schnell unterwegs ist :)

  • M340i Blubbern, Knallen, Sound

    Habe auch mal ein Soundvideo gemacht, das die Unterschiede im Stand zwischen Werkssound / mit PEEM / mit PEEM und Einstellung „sportlich“ im codierten Motorsoundmenü zeigt. Ist schon sehr deutlich. Werde das Video nach Erhalt der Downpipe erweitern...


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  • M340i Einlenkverhalten / Fahrwerk

    Hey @Benniol! Freut mich, dich hier mal wieder zu treffen!


    Bin nie ohne ACS-Federn gefahren, habe daher keine Vergleichswerte. Würde es trotzdem mal mit einer Achsvermessung versuchen...


    Sonst ist das adaptive Fahrwerk echt gut. Klar kann man damit keinen Supersportwagen schlagen, dennoch schieben sie die Grenzen auf Sport immer weiter hinaus, je mehr man ans Limit geht. Und auf Comfort fahrt man fast wie auf einer Sänfte... Finde ich persönlich genial!