Beiträge von XStoneX

  • M340i Einlenkverhalten / Fahrwerk

    Also ich hatte mir bereits vor der Auslieferung die AC-Schnitzer Federn (= Baugleich Eibach ProKit) vom Freundlichen verbauen lassen und bin vom Einlenkverhalten wirklich begeistert. Habe allerdings auch die Michelin Pilot Sport 4S auf den optionalen 19" 762M Felgen verbaut, die natürlich für enormen Grip auch auf der Vorderachse sorgen. Gerade jetzt, wo ich mit den Winterrädern (selbe Felge, die gleichen Dimensionen, aber eben Winterreifen) unterwegs bin, merke ich den eklatanten Gripunterschied gerade auf der Vorderachse. Die Spurverbreiterungen (20mm vo+hi) habe ich allerdings auch nur im Sommer verbaut.


    Ich überlege mir über Kurz oder Lang auch die Anschaffung des Eibach Anti-Roll Kits, das allerdings mit einigen Stunden Arbeitszeit für die Werkstätte verbunden ist. Ist halt kein günstiges Vergnügen. Das Fahrwerk selbst finde ich jetzt aber wirklich top, ebenso das Einlenkverhalten. Das sind Welten zum F31.

  • Lenkeingriff kann nicht deaktiviert werden

    Zitat von Thgpdt

    Ob man den Lenkeingriff (noch) dauerhaft deaktivieren kann, scheint aktuell mit dem Produktionsdatum zusammenzuhgängen.
    Nach dem RSU (07/2020.54) bleibt bei meinem G21 von 03/2020 die Einstellung des desaktivierten Lenkeingriffs erhalten.

    Bei meinem M340i wurde der Lenkeingriff ja rauscodiert. Gestern lief bei mir das RSU von 07/2020.45 auf 07/2020.54 durch.


    Die Steuergeräte des BDC dürften hierbei nicht angetastet worden sein, auch das Kombiinstrument wurde nicht upgedatet. Dort blieben mir alle Codierungen erhalten. Nur die Headunit wurde wohl geflasht. Möglicherweise hat das damit zu tun, dass bei euch der Lenkeingriff noch nicht bei jedem Neustart aktiviert wird. Gut möglich, dass dies aber mit einem der kommenden Updates dann wieder aktiviert wird. Ich gehe davon aus, dass dieser Thread deshalb noch einige Seiten mehr dazubekommen wird... :/

  • G21 M340i - Mineralweiß-Metallic

    Ich reiche noch ein paar Fotos nach - Winterausstattung. Optisch fast ident zur Sommerausstattung, allerdings habe ich unter den Winterrädern die Spurplatten weggelassen. Sonst versifft im Winter die Karosserie zu stark und die Gefahr von Steinschlägen auf dem Lack ist deutlich höher. Die Felgen sind übrigens die selben, wie im Sommer, habe mir ein zweites Paar angeschafft. Vielleicht kommen im Sommer in den kommenden Jahren mal 20er drauf, noch bin ich aber unschlüssig.


    Neu ist übrigens die komplette Steinschlagfolierung auf der Front:
    - Stoßstange
    - Motorhaube
    - Kotflügel (obere Hälfte)
    - A-Säulen
    - Dachbereich zwischen Windschutzscheibe und Panorama-Schiebedach
    - Scheinwerfer


    Dazu gab's noch eine komplette Keramikversiegelung sowie eine nochmals komplette Hohlraum- und Unterbodenversiegelung. Der M340i soll mir sehr viele Jahre Freude bereiten, dafür bin ich auch gerne bereit, etwas Geld in die Hand zu nehmen, damit er lange auch optisch Freude bereitet.


    image007.jpgimage001.jpgimage002.jpgimage003.jpgimage006.jpgimage004.jpgimage005.jpg

  • Keramikversiegelung?

    Mein G21 wurde kürzlich ebenfalls keramikversiegelt. Für mich ist das schon deshalb Pflicht, weil der Schmutz deutlich leichter weggeht. Ich nutze sowieso nur die Dampfstrahlstation, Waschanlagen sind für mich tabu.


    Diese Woche ist der BMW außerdem noch beim Folierer. Hatte seit Juli - noch vor dem Wintereinbruch - schon drei grobe Steinschläge, die mich massiv störten. Habe daher entschieden, meine Front (Stoßstange, Motorhaube, Scheinwerfer, Kotflügel, A-Säulen und der Dachbereich von der Windschutzscheibe zum Schiebedach). Auf die Steinschlagfolierung kommt dann - ich bin verrückt :S - noch eine Schicht Keramikversiegelung drauf.


    Das ist zwar alles zusammen - trotz Spitzenpreis - ein teures Vergnügen, dennoch ist es mir das Wert, da ich mit dem M340i sehr lange fahren möchte.


    Darüber hinaus hatte ich sofort nach Auslieferung eine komplette Hohlraum- und Unterbodenkonservierung machen lassen.