Beiträge von XStoneX

Ich bin nach wie vor am Beweisvideo dran, das ich nun endlich im Kasten habe. Werde morgen mal wieder beim Freundlichen vorstellig werden. Vor ein paar Tagen habe ich einen G20-Fahrer angesprochen, der auch das H/K hatte. Beim Probehören hatte der G20 gefühlt deutlich mehr Bass... Probleme mit seinem Ende 2019 gebauten 3er mit H/K Soundsystem hat er aber nicht.

Erst ab der SW 07/2020.xx ist das Tagfahheckleuchten ab Werk konfigurierbar.

Zitat von Miru

Mahlzeit,

bin auf der Suche nach Soundvergleich mit Serienauspuffanlage inkl. OPF.

Einzige Änderung:
HJS-Downpipe oder Catless (dann natürlich möglichst ohne SW geknalle)

Meine HJS sollte noch im Oktober angeliefert werden. Dann poste ich auch mal ein Vorher-Nachhervideo.

Zitat von ALS4

...die funktionieren auch bei 07/2020.45 schon nicht! Dann kann ich mir den Termin nächste Woche beim freundlichen sparen, wenn bis dahin keine neue SW kommt.

Ich habe die 07/2020.48 drauf und News sowie Wetter funzen noch problemlos...

...

Habe zugegebenermaßen nur auf die 19"er geschaut....

Zitat von CJ#22

So Z- Performance hat auch (schon etwas her) ein paar sehr wie ich finde schniecke Felgen für den G20 rausgehauen:

FlowForged ZP 7.1
FR 8,5 x 19" ET35
RE 9,5 x 19" ET40
FR 8,5 x 20" ET35
RE 9,5 x 20" ET40

Hier anbei nochmal Bilder der Felge.
Ist zwar kein Schnäppchen, aber ihr Geld wert und ein echter Hingucker meiner Meinung nach

Alles anzeigen

Das ist eine der ersten Felgen, die ein vernünftiges Gutachten auch für den M340i Touring bereitstellen und auch größere Rad-/Reifenkombinationen freigeben. Geht vorne bis 255 und hinten bis 285 - nicht schlecht! Die Felge wäre u.U. schon aus diesem Grund eine echte Überlegung für den kommenden Sommer wert:

ZP7.1 FlowForged | Gloss Metal

Klar, preislich sind sie nicht günstig...

Zitat von Francinio

Ja das wäre schon der Sinn... einmal ist er sogar über den Bordstein... war aber ein kleiner zum Glück

Wenn dem so ist, würde ich dein System mal checken lassen. Das sollte definitiv nicht passieren... Vielleicht hilft - wie so oft - ein SW-Update.

Ich frage gerne bei Falk nach! Aber mit Aulitzky hat FF nichts zu tun, das weiß ich definitiv.

EDIT: Vorweg: ich selbst habe nichts mit FF-Tuning zu tun, kenne Falk & Flo aber seit vielen Jahren persönlich und haben laufend sehr netten Kontakt zueinander. Möchte hier nur ein wenig Licht ins Dunkel bringen.

Ich habe mit Falk ausführlich über das Thema gesprochen. Bis vor rd. 1,5 Jahren hatte FF-Tuning mit anderen Tunern bei der Kennfeldoptimierung zusammen gearbeitet. Inzwischen programmieren die Jungs die Files zu 100% selbst. Sie haben sehr viel Arbeit in die Optimierung u.a. beim M340i und neuen X3 M gesteckt, das Ergebnis kann sich - wie ich finde - auch sehen lassen. Neben der Leistungsoptimierung hat sich F&F auch besonders auf die Soundoptimierung konzentriert und bringt die Leistung wie geschrieben auch unter Einhaltung der Abgasvorschriften. Sie beteiligen sich außerdem auch an Entwicklungen wie u.a. die Fahrwerksentwicklung.

Falk lädt hier jeden gerne zu FF-Tuning nach Sennfeld ein, sich selbst auch von den Kenntnissen der Jungs zu überzeugen. Gerne werden die Entwicklungen rund um Kennfeldoptimierung und mehr von den Beiden persönlich erklärt.

Also ich finde das Gesamtkonzept des grünen M340i von FF sehr gelungen. Auch das Tuning ist - finde ich - top gemacht. MHD liefert ohne Diskussion auch tolle Arbeit ab, möchte ich keineswegs schmälern.
Mir persönlich wäre der Sound gerade außen auch zu heftig. Hätte ich nicht einen Job, wo ein halbwegs seriöser Auftritt wichtig ist, würde ich mich aber definitiv nicht nur zur HJS DP, sondern auch zur Auspuffanlage überreden lassen.

Die Youtuber bescheinigen dem FF M340i einen top Daily Driver und ein super Gesamtkonzept. Im Vergleich zum M340i von Aulitzky geht er trotz gleicher gemessener Leistung gefühlt deutlich besser, vom Topspeed mal abgesehen. Da sieht mann, dass Prüfstandsleistung nicht sehr aussagekräftig ist.

Innen soll der Sound auch sehr zivil sein. Klar, außen klingt er heftig, ist aber wohl auch so gewollt!

Nun aber btt: Ich habe Falk von FF Tuning gefragt, wie viel die HJS Downpipe zum Sound beigetragen hat. Seine Antwort war „zitiert“: den soundseitig größten Unterschied macht die Downpipe!

Er hat mir auch erklärt, dass der ESD den Sound bassiger und kerniger macht.

Man darf auch nicht vergessen, dass FF on-top auch mit dem Tuning und der DP noch immer alle gesetzlich vorgeschriebenen Abgaswerte einhält. Das ist durchaus bemerkenswert.